Khảo sát nút giao An Phú, chủ tịch UBND TP.HCM chỉ đạo ưu tiên thi công khu vực sẵn mặt bằng

Báo cáo với đoàn công tác, ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết dự án nút giao An Phú là công trình trọng điểm ở cửa ngõ phía đông TP.HCM có tổng vốn đầu tư 3.408 tỉ đồng, hiện đã đạt khoảng 65% khối lượng thi công.

Mặt bằng ảnh hưởng tiến độ nút giao An Phú

Công trình được thiết kế khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, mục đích tăng cường kết nối tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ và các trục giao thông chính, giảm kẹt xe, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Dự kiến dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối tháng 12-2025. Tuy nhiên đến nay hạng mục mở rộng đường Lương Định Của (đoạn Mai Chí Thọ - Nguyễn Hoàng) đang gặp vướng mắc do chưa giải phóng mặt bằng 22.012m² thuộc khu đô thị phát triển An Phú.

Nếu mặt bằng được bàn giao trong tháng 11-2024 theo kế hoạch trước đó, các đơn vị sẽ di dời đường ống cấp nước D400, thi công nhánh cầu N1.2 và phần đường mở rộng để hoàn thành vào cuối năm 2025.

Tuy nhiên hiện tại vẫn đang chờ mặt bằng. Ban Giao thông đang lập kế hoạch tổ chức giao thông tạm khu vực này để khai thác cùng với các hạng mục khác đã hoàn thành của nút giao An Phú vào cuối năm 2025.

Để đẩy nhanh tiến độ, Ban Giao thông kiến nghị các sở, ngành liên quan phối hợp giải quyết vướng mắc pháp lý, báo cáo UBND TP.HCM để triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Theo ông Phúc, mặt bằng vướng mắc ở một dự án lớn, có đến mười mấy nhà đầu tư. Công ty cổ phần Địa ốc Thủ Thiêm chịu trách nhiệm chính, trước đó được giao đất làm hạ tầng chính, họ cũng là một nhà đầu tư thành phần.

Đề xuất giảm mặt bằng, tiết kiệm 1.000 tỉ đồng

Ông Phúc cho biết thêm để hoàn thành phần chính là đường dẫn và cầu vượt, chỉ cần thu hồi 12.600m², còn lại là khoảng cây xanh và những hạng mục khác. Sau khi họp bàn, Ban Giao thông cùng các đơn vị có tính đến phương án có thể giảm được diện tích mặt bằng, chỉ cần thu hồi khoảng 12.000m². Từ đó giảm tổng mức đầu tư xuống 1.000 tỉ đồng.

Với tình hình hiện tại, ông Phúc đề xuất hai phương án giải phóng mặt bằng. Một là nhập đền bù khu vực trên vào dự án nút giao An Phú, hiện nay vốn dư của dự án còn khoảng 1.500 tỉ đồng. Phương án 2, tách thành dự án độc lập, giao cho TP Thủ Đức chủ trì làm trước và các đơn vị liên quan sẽ giải quyết, nộp lại chi phí.

Sau khi khảo sát thực tế và nghe các đơn vị báo cáo, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án nút giao An Phú đối với mỹ quan đô thị và hệ thống giao thông của TP.HCM cũng như quốc gia.

"Để đảm bảo tiến độ nhanh nhất, trước mắt tôi đề nghị các đơn vị triển khai thi công các hạng mục đã có mặt bằng, ngoại trừ nhánh đường và cầu vượt từ cao tốc nối đường Lương Định Của. Lãnh đạo TP.HCM sẽ có chỉ đạo cụ thể để tháo gỡ vướng mắc mặt bằng liên quan đến Công ty cổ phần Địa ốc Thủ Thiêm", ông Được nói.

Chủ tịch UBND TP.HCM cũng biểu dương Ban Giao thông và các đơn vị thi công, đồng thời yêu cầu đẩy nhanh tiến độ với chất lượng tốt nhất để đáp ứng kỳ vọng của Đảng bộ và nhân dân thành phố.

Sau khi khảo sát ở nút giao An Phú, đoàn công tác do chủ tịch UBND TP.HCM dẫn đầu sẽ tiếp tục đến dự án vành đai 3 TP.HCM (đoạn qua TP Thủ Đức và huyện Bình Chánh), để giải quyết các vấn đề về mặt bằng làm dự án. Đồng thời chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ dự án.

Dự án nút giao thông An Phú lùi thời gian hoàn thành đến cuối năm 2025

Một số gói thầu thuộc dự án nút giao thông An Phú được đẩy nhanh tiến độ, nhưng có những gói thầu vướng mắc về mặt bằng.