Kẹt mặt bằng, kéo theo kẹt tiến độ nút giao An Phú, Mỹ Thủy

Dù có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm kẹt xe ở cửa ngõ phía đông TP.HCM (kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đường vào Cát Lái), nhưng đến nay nhiều hạng mục của nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy vẫn không thể làm liên tục, đồng bộ.

Lùi thời gian hoàn thành nút giao An Phú

Nút giao An Phú được khởi công từ tháng 12-2022 với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng, theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành vào 30-4-2025. 

Tuy nhiên, sau gặp một số vướng mắc chính liên quan đến mặt bằng nên việc làm các hạng mục chính, đặc biệt là cầu vượt và hầm chui, chưa thể kết nối đồng bộ, dẫn đến chậm tiến độ.

Do đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết đã báo cáo với cơ quan có thẩm quyền và lùi thời gian hoàn thành dự kiến vào cuối năm 2025. 

Đến nay, dự án này hoàn thành được khoảng 53% khối lượng.

Diện tích đất của dự án là 30,64ha. Trong đó, đến nay vẫn còn vướng mắc khu đất 22.012m² khu đô thị phát triển phường An Phú.

Ban Giao thông cho hay đã liên tục kiến nghị các đơn vị liên quan, UBND TP Thủ Đức khẩn trương phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường rà soát về nghĩa vụ tài chính của các doanh nghiệp liên quan đến khu đất, làm rõ trách nhiệm và báo cáo kết quả, đề xuất UBND TP.HCM.

Ban Giao thông kiến nghị sở ngành chủ động xem xét góp ý trước để Ban Giao thông sớm hoàn thiện phương án trước khi xin cấp phép xây dựng hạng mục tiếp theo, làm cơ sở đẩy nhanh tiến độ, phân luồng giao thông hợp lý.

Đồng thời, yêu cầu các nhà thầu làm việc tăng ca, tăng kíp ngay sau khi được phép xây dựng.

Kiến nghị giao hết mặt bằng trong tháng 3

Tương tự, nút giao Mỹ Thủy (TP Thủ Đức) - một trong những điểm nóng giao thông kết nối cảng Cát Lái - cũng đang gặp tình trạng tương tự. 

Dự án giai đoạn 3 với tổng vốn đầu tư khoảng 1.826 tỉ đồng, để mở rộng các tuyến đường xung quanh và xây thêm cầu vượt, nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành việc giải phóng mặt bằng.

Theo Ban Giao thông, riêng về thủ tục để làm dự án cũng đã chậm trễ vì vướng mắc một số quy định về pháp luật, luật đấu thầu. Dự án được khởi công năm 2016, sau đó "chốt" thời gian hoàn thành vào tháng 4-2026. Tuy nhiên, đến nay dự án chỉ mới đạt 30% khối lượng.

Việc giải phóng mặt bằng của dự án này bị chậm (do UBND TP Thủ Đức làm chủ đầu tư), ảnh hưởng đến tiến độ chung.

Hiện nay, UBND TP Thủ Đức đang chi trả tiền bồi thường khoảng 1.190 tỉ đồng và vận động người dân bàn giao mặt bằng. Đến hết tháng 1-2025 mới bàn giao cho Ban Giao thông được 9/195 trường hợp (phạm vi có thể xây dựng).

Do mặt bằng ở nút giao thông phức tạp, do đó cần có đủ mặt bằng để vừa xây dựng vừa phân luồng xe chạy. Vì vậy, cần UBND TP Thủ Đức bàn giao đủ mặt bằng trước ngày 30-6-2024. Tuy nhiên đến nay, vẫn chưa hoàn thành, nhiều lần chậm tiến độ đề xuất.

Ban Giao thông tiếp tục đề nghị UBND TP Thủ Đức sớm hỗ trợ giao mặt bằng một số hạng mục để làm trước, trong tháng 2-2025 và toàn bộ mặt bằng trước 31-3-2025.

Bên cạnh đó, việc di dời lưới điện cao thế hiện nay UBND TP Thủ Đức chưa có hướng dẫn bồi thường, dẫn đến các sở ngành chưa có cơ sở để thẩm định hồ sơ thiết kế. Việc này cũng ảnh hưởng tới tiến độ xây dựng cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ.

Nút giao An Phú đông nghịt chiều cuối năm, đường dẫn cao tốc ùn 4km

Chiều cuối năm 31-12, nút giao An Phú (TP.HCM) đông nghịt xe cộ. Dòng xe nối dài gần 4km từ đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, khiến giao thông khu vực này trở nên căng thẳng hơn.