18/03/2025 09:51 GMT+7
Trở lại chủ đề

Để vỉa hè thân thiện với tất cả mọi người

Nhiều tuyến đường tại TP.HCM đang được chỉnh trang vỉa hè với kỳ vọng sẽ tạo sự thông thoáng, mới mẻ cho người dân và khách bộ hành. Làm sao để vỉa hè trở nên thân thiện?

Để vỉa hè thân thiện với tất cả mọi người - Ảnh 1.

Vỉa hè đường Lê Lợi (quận 1) rộng rãi, sạch đẹp - Ảnh: CHÂU TUẤN

Nhiều vỉa hè tại TP.HCM đã có các lối lên xuống, với nền được xây thấp hơn, thoai thoải tại các ngã ba, ngã tư. 

Tuy nhiên cũng còn nhiều vỉa hè khác lại không có lối lên xuống dành cho người đi xe lăn, người có xe đẩy em bé. Một số đoạn còn được làm khá cao, không thuận tiện cho người đi bộ bước lên xuống.

Thậm chí có những tuyến đường như: Trương Định (từ Điện Biên Phủ đến gần Lý Chính Thắng), Pasteur (từ Lê Thánh Tôn đến Lý Tự Trọng), Lý Tự Trọng (từ Nam Kỳ Khởi Nghĩa đến Pasteur), Hai Bà Trưng (từ Điện Biên Phủ đến Võ Thị Sáu, đoạn trước công viên Lê Văn Tám), khu vực xung quanh công viên 30-4, khu vực ngã tư Phạm Ngũ Lão - Nguyễn Thái Học... nhiều thanh kim loại đủ hình dạng được bắt cố định xuống vỉa hè, ngay chỗ giao nhau giữa các con đường và là chỗ người đi bộ thường phải bước qua mới băng qua được giao lộ.

Trước đây, những thanh kim loại này được gắn để ngăn chặn xe máy chạy trên vỉa hè. 

Hiện nay với việc áp dụng nghị định 168, tình trạng xe máy leo lề, nhất là ở khu vực trung tâm thành phố, gần như đã không còn nữa. 

Vì vậy những thanh kim loại gắn trên vỉa hè như thế vừa mất mỹ quan đô thị, vừa gây cản trở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho chính người đi bộ.

Có lần tôi chứng kiến một gia đình du khách nước ngoài có xe đẩy em bé đã bối rối khi di chuyển trên vỉa hè có gắn thanh kim loại như thế này. Sau đó họ đã phải cùng nhau khiêng xe để bước qua đoạn vỉa hè bị rào chắn. 

Khi những thanh kim loại này được gắn xuống vỉa hè, chúng đã ngăn xe máy leo lề, nhưng cũng vô hình chung ngăn luôn quyền sử dụng vỉa hè của người dùng xe lăn, người có xe đẩy em bé. Tuy những người này dù không nhiều, nhưng họ có quyền được tiếp cận vỉa hè một cách an toàn.

Thiết nghĩ một thành phố văn minh, nơi có đông người đi bộ, khi xây dựng, chỉnh trang vỉa hè cần thiết kế sao cho vỉa hè thật sự thân thiện với tất cả mọi người. 

Trong đó, cơ bản phải có lối lên xuống thuận tiện với các đoạn được làm thoai thoải thấp xuống. 

Đây cũng là thiết kế vỉa hè phổ biến ở các thành phố khác trên thế giới.

Đi bộ thong dong trên những vỉa hè ngăn nắp giữa lòng TP.HCM

Trong khi nhiều tuyến đường tại TP.HCM còn tình trạng lấn chiếm vỉa hè, gây mất mỹ quan, thì khu vực trung tâm thành phố vẫn có những con đường ngăn nắp, sạch đẹp.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Thay đổi với 8 chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai tại Khánh Hòa

Tỉnh Khánh Hòa vừa có quyết định điều chỉnh 8 chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai và địa bàn phụ trách giải quyết các thủ tục về đất đai cho dân khi xã, phường mới hoạt động từ ngày 1-7-2025.

Thay đổi với 8 chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai tại Khánh Hòa

Xử phạt tài xế lái container bằng chân trên cao tốc, tay cầm điện thoại lướt TikTok

Tài xế container lái xe bằng một chân, một tay cầm điện thoại lướt TikTok, mắt nhìn điện thoại nhiều hơn nhìn đường, không thắt dây an toàn khi chạy xe trên cao tốc.

Xử phạt tài xế lái container bằng chân trên cao tốc, tay cầm điện thoại lướt TikTok

Xử phạt tài xế chạy dưới tốc độ tối thiểu trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Xe tải chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang bị cảnh sát giao thông phát hiện, xử lý.

Xử phạt tài xế chạy dưới tốc độ tối thiểu trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang

Choáng váng vì mất 4,5 tỉ đồng để chuyển đổi 300m2 đất vườn sang đất ở

Để chuyển 300m2 đất vườn sang đất ở chia cho con và bán chữa bệnh, một gia đình ở Nghệ An choáng váng khi được thông báo phải nộp gần 4,5 tỉ đồng tiền thuế.

Choáng váng vì mất 4,5 tỉ đồng để chuyển đổi 300m2 đất vườn sang đất ở

Vì sao lắp trạm BTS ở phố 'ngụy trang' khó thấy nhưng ở nông thôn nhìn là biết ngay?

Một số trạm BTS ở phố được lắp đặt nhưng người dân rất khó nhận thấy vì được ngụy trang, trong khi đó ở nông thôn rất dễ nhìn thấy. Vì sao?

Vì sao lắp trạm BTS ở phố 'ngụy trang' khó thấy nhưng ở nông thôn nhìn là biết ngay?

Tuyến metro số 1 bán vé tự động từ 1-7

Từ ngày 1-7, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) bắt đầu đưa vào hoạt động hệ thống bán vé tự động để nâng chất lượng phục vụ và giúp người đi tàu có thêm lựa chọn khi mua vé.

Tuyến metro số 1 bán vé tự động từ 1-7
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar