Tại nhiều con đường các lớp vỉa hè cũ bắt đầu được đào lên để làm mới lại vỉa hè - Ảnh: BÙI NHI
Không thể chấp nhận vỉa hè lại nhếch nhác, bị lấn chiếm, thậm chí tan nát chỉ sau một thời gian ngắn chỉnh trang, nâng cấp.
Phải phạt nguội qua camera
Một vấn đề khác khiến nhiều người lo lắng là sau khi vỉa hè được nâng cấp, liệu có giữ được sự thông thoáng lâu dài, hay lại tiếp tục bị lấn chiếm bởi hàng quán, xe máy hoặc chất lượng công trình không đảm bảo?
Theo ông Phạm Quách Trường Giang - giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực quận 1, tuổi thọ vỉa hè mới phụ thuộc vào cách sử dụng.
Đá granite được đánh giá khá bền nhưng nếu xe thường xuyên chạy lên thì cũng dễ bể. Hiện tại TP.HCM đang phối hợp với các đơn vị cấp thoát nước, điện lực để đảm bảo đồng bộ, tránh tình trạng đào xới làm mất kết cấu bê tông.
Quan trọng nhất, ngoại lực như xe hai bánh leo lề khi kẹt xe có thể ảnh hưởng. Dù nghị định mới giúp giảm tình trạng này, nhưng ở TP.HCM vẫn khó tránh hoàn toàn.
Bên cạnh đó, để giải quyết tình trạng tái chiếm vỉa hè một số địa phương ở TP.HCM đang xem xét triển khai hình thức phạt nguội thông qua camera giám sát hoặc hình ảnh do người dân cung cấp. Những hành vi lấn chiếm vỉa hè sẽ bị xử lý nghiêm, với mức phạt từ 200.000 đến 30 triệu đồng đối với cá nhân, tổ chức vi phạm.
Ông Hà Hải, phó chủ nhiệm Đoàn luật sư TP.HCM, nói việc dùng camera để "phạt nguội" là một giải pháp cần nhân rộng nhằm đảm bảo trật tự đô thị. Hiện nay nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng mô hình này để giám sát giao thông và duy trì an ninh công cộng.
Cho sử dụng tạm thời có thu phí
Một giải pháp khác được cho là giúp quản lý căn cơ vỉa hè là cho phép sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường đủ điều kiện và có thu phí (đối với một số hoạt động kinh doanh hợp pháp).
Điều này có thể giúp cân bằng giữa nhu cầu sử dụng vỉa hè và việc duy trì trật tự đô thị. Đại diện Sở Giao thông công chánh TP.HCM cho biết theo Luật Giao thông đường bộ, việc chiếm dụng vỉa hè để kinh doanh, trông giữ xe hoặc sử dụng vào mục đích khác mà không có giấy phép là vi phạm.
Theo các quy định pháp lý hiện hành, vỉa hè chủ yếu phục vụ người đi bộ, hệ thống báo hiệu giao thông và các công trình thiết yếu.
Việc sử dụng vỉa hè ngoài mục đích giao thông, như kinh doanh hay trông giữ xe, chỉ được phép khi có sự chấp thuận của cơ quan chức năng theo quyết định 32 của UBND TP.HCM, đồng thời phải tuân thủ phương án sử dụng và đóng phí theo nghị quyết 15/2023/NQ-HĐND.
TP.HCM đã triển khai cách quản lý và thu phí dùng một phần vỉa hè tại một số khu vực để duy trì trật tự đô thị và đảm bảo lối dành cho người đi bộ.
Tuy nhiên, mô hình này chưa được phổ biến rộng rãi. Theo báo cáo tiến độ gần đây, hiện chỉ có quận 1, quận 3, quận 4, quận 10, quận 12 triển khai việc dùng tạm lòng đường, vỉa hè.
Ghi nhận thực tế một số tuyến đường khu vực trung tâm quận 1, quận 3, những vỉa hè được phép sử dụng đã được các cơ quan chức năng kẻ vạch sơn quy định khu vực được dùng, khu vực chừa lối cho người đi bộ nên vỉa hè khu vực này khá tươm tất.
Vì vậy mô hình này được nhân rộng đồng loạt các địa phương bởi đây cũng là một trong những giải pháp giúp công tác quản lý vỉa hè chặt chẽ hơn, tình trạng lấn chiếm mua bán cũng giảm hơn.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay