Chủ tịch UBND TP.HCM: Nghiên cứu làm TOD ở khu vực ngã tư Hàng Xanh

Sáng 8-2, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi chủ trì phiên họp Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98.

Góp ý các chính sách để đưa TP.HCM phát triển hai con số, KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng đề án phát triển TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) có thể là hạng mục đi đầu giúp TP.HCM đạt được mục tiêu này. 

Ông Sơn cho rằng nghị quyết 98 đã đưa ra những định hướng chiến lược để phát triển TOD. Tuy nhiên, Trung ương phải điều chỉnh các pháp lý liên quan để TP.HCM có cơ chế thông thoáng thực hiện hiệu quả từ việc đền bù giải tỏa, đấu giá đất, xác định ranh giới ảnh hưởng của TOD, kêu gọi đầu tư...

Bên cạnh đó, kinh phí để làm TOD rất lớn nhưng có khả năng sinh lời cao. Do đó TP.HCM cần chuẩn bị các nguồn kinh phí để thực hiện, với sự hỗ trợ từ Trung ương. 

TP.HCM cũng có thể hình thành tập đoàn TOD hoặc tổ hợp nhà đầu tư trên nền tảng một nhóm nhà đầu tư có tiềm lực để chung sức về tài chính, nghiên cứu, quản lý để đảm bảo vận hành hệ thống hiệu quả.

Phát biểu tại phiên họp, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết TP.HCM sẽ mời các tư vấn uy tín quốc tế giúp TP.HCM làm quy hoạch không gian ngầm, gắn với phát triển TOD.

Thời gian qua, TP.HCM đã có đề án nghiên cứu 6 vị trí TOD. TP.HCM cũng vừa giao một doanh nghiệp đề xuất TOD từ ngã tư Hàng Xanh ra quốc lộ 13.

Về các giải pháp mở rộng không gian phát triển, ông Mãi cho biết TP.HCM sẽ tập trung không gian biển, sông Sài Gòn và nghiên cứu vịnh Gành Rái. Năm nay, TP.HCM sẽ khởi động hết các đường vành đai, cơ bản đến năm 2028 sẽ hoàn thành. Bên cạnh đó là các đường cao tốc kết nối.

TP.HCM cũng quan tâm phát triển đường thủy, đường ven biển kết nối Đồng bằng sông Cửu Long. TP.HCM sẽ báo cáo giao nhiệm vụ nghiên cứu thực hiện, nghiên cứu mô hình đê biển của Hà Lan, huy động các nguồn vốn để phát triển kinh tế hành lang ven biển. Theo ông Mãi, nếu làm được dự án này sẽ mở được không gian lớn cho vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.

Về đề án hệ thống đường sắt đô thị, dự kiến kỳ họp tháng 2 này Quốc hội sẽ xem xét thông qua các cơ chế chính sách thực hiện. Trong đó nghiên cứu làm đường sắt từ trung tâm TP.HCM đi Long Thành trước năm 2030.

Bên cạnh đó là tuyến metro từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ, đặc biệt đường sắt TP.HCM - Cần Thơ sẽ làm sớm và khởi công trước năm 2030.

Áp dụng mô hình TOD ở tuyến metro số 1 TP.HCM ra sao?

TTCT - Trên lý thuyết, mô hình TOD giúp Nhà nước có kinh phí đầu tư cho metro nhưng áp dụng trong thực tế thì "không như là mơ".