TOD

Tập đoàn Metro Quảng Châu (Trung Quốc) cho biết sẽ sẵn sàng đồng hành, hỗ trợ trong quá trình phát triển đô thị theo mô hình TOD tại TP.HCM.

Khu đất cảng Trường Thọ, nông trường dừa và một nhà máy ở Thủ Đức (TP.HCM) dự kiến được đấu giá trong năm 2025 để làm mô hình đô thị nén TOD.

Nên chăng mở rộng phạm vi TOD từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, kéo dài thêm chiều ngang tới bờ sông Sài Gòn, kênh Thanh Đa?

TP Thủ Đức (TP.HCM) dự kiến đấu giá 3 khu đất trong năm 2025 để làm mô hình TOD dọc tuyến metro số 1 và đường vành đai 3 TP.HCM.

UBND TP.HCM và Tổng lãnh sự quán Anh tổ chức hội thảo quản lý, phát triển TP.HCM theo mô hình TOD.

Sáng 25-2, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tham dự hội thảo quản lý phát triển TP.HCM theo mô hình giao thông công cộng nhanh sức chở lớn TOD.

Người dân sống tại khu vực Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu (quận Bình Thạnh, TP.HCM) bàn tán khá nhiều về mô hình TOD (đô thị gắn kết giao thông công cộng) đang đề xuất triển khai.

TOD tại Hàng Xanh - Bình Triệu là cơ hội lớn, nhưng cần một lộ trình hợp lý để tránh rủi ro.

TP.HCM đang chuẩn bị triển khai thực hiện mục tiêu 355km metro và mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng).

TOD Hàng Xanh đang được nghiên cứu bắt đầu từ ngã tư Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu (quận Bình Thạnh, TP.HCM).

Đoạn từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu là vị trí đắc địa, TOD mở ra cơ hội tái thiết đô thị các khu phố cũ xuống cấp thành 'khu vực xanh'.

Khu vực từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu - cửa ngõ quan trọng của TP.HCM, đề xuất phát triển theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn kết giao thông công cộng). Đây được xem là giải pháp giảm kẹt xe, chỉnh trang đô thị.