Lưu lượng xe đoạn TP.HCM - Long Thành đã vượt lưu lượng thiết kế - Ảnh: CHÂU TUẤN
Cụ thể, để khẩn trương triển khai đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành thuộc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là cơ quan chủ quản thực hiện dự án.
Đồng thời Bộ Xây dựng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ chấp thuận chủ trương bố trí 6.500 tỉ đồng từ ngân sách nhà nước để tham gia đầu tư dự án. Trong đó, 2.500 tỉ đồng từ nguồn vốn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 theo như đề nghị của Bộ Tài chính.
Bộ Xây dựng cũng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ giao VEC chịu trách nhiệm trước Thủ tướng, Bộ Tài chính về phương án đầu tư sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp; chịu trách nhiệm xây dựng kế hoạch cụ thể để khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trong năm 2025; cho VEC áp dụng lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt như kiến nghị của VEC để triển khai thực hiện.
Bộ Xây dựng cho biết đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do VEC làm chủ đầu tư đã hoàn thành đưa vào khai thác từ năm 2014, với quy mô 4 làn xe, hiện nay đã bắt đầu mãn tải.
Đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (km0 - km25+920), nhu cầu vận tải vượt 25% so với năng lực thông hành 4 làn xe hiện tại.
Với lưu lượng xe trên đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành liên tục tăng cao (trung bình khoảng 10,82%/năm), đoạn cao tốc này đã vượt năng lực thiết kế (mãn tải) đối với 4 làn xe.
Kể cả sau khi đưa đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vào khai thác toàn tuyến (năm 2026), nhu cầu vận tải trên cao tốc TP.HCM - Long Thành vẫn vượt 25% năng lực thiết kế của 4 làn xe.
Như vậy, với quy mô 4 làn xe hiện tại, đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành không đáp ứng được nhu cầu vận tải và đặc biệt là khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào khai thác. Do đó, việc nghiên cứu đầu tư dự án mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành là rất cần thiết và cấp bách.
Theo phương án của VEC đã được các bộ ngành chấp thuận, đoạn 4,844km từ cầu cạn vành đai 2 đến vành đai 3 của cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe; đoạn từ vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (km25+920), dài 17,07km, mở rộng từ 4 làn xe lên 10 làn xe vận tốc thiết kế 120km/h.
Theo báo cáo của VEC, dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 16.314 tỉ đồng với cơ cấu nguồn vốn: vốn ngân sách nhà nước 6.500 tỉ đồng, vốn VEC huy động 9.814 tỉ đồng (1.987 tỉ đồng vốn tự có của VEC, 6.850 tỉ đồng vốn vay), lãi vay trong thời gian xây dựng 977 tỉ đồng.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay