đường cao tốc TP HCM-Long Thành-Dầu Giây

Nhà thầu xây dựng gói thầu XL1 dự án vành đai 3 TP.HCM đang tập trung xây dựng để kịp kết nối và đưa cầu Nhơn Trạch vào khai thác đúng dịp 30-4

Cầu Long Thành, nút thắt cổ chai cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hiện đang ùn ứ nặng nề hơn do phải đóng 1/2 làn để sửa chữa khe co giãn.

Trưa 1-9, lượng xe vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ngày càng đông, gây ùn ứ kéo dài. Vì vậy lực lượng chức năng đã đóng mở cao tốc liên tục để điều tiết.

Một số gói thầu thuộc dự án nút giao thông An Phú được đẩy nhanh tiến độ, nhưng có những gói thầu vướng mắc về mặt bằng.

Việc nâng cấp xong đường Long Phước ở TP Thủ Đức (TP.HCM) có vai trò quan trọng, kết nối với cầu Long Đại và thông suốt đường từ phường Long Bình sang phường Long Phước.

Xảy ra tai nạn, lực lượng chức năng đóng cao tốc TP.HCM - Long Thành để xử lý khiến đường Võ Chí Công, Mai Chí Thọ... kẹt cứng sáng 9-7.

Liên quan đến việc đóng mở đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị Công an TP.HCM lên sẵn kịch bản, điều tiết giao thông phù hợp.

Chiều 10-5, hàng dài xe hơi, xe container từ các hướng nối đuôi nhau về nút giao An Phú gây ùn ứ cục bộ.

Sáng 10-5, cơ quan chức năng đã chính thức điều chỉnh biển báo, phân luồng cho ô tô rẽ phải từ đường Mai Chí Thọ (gần nút giao An Phú) đi song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Phóng viên Tuổi Trẻ đã đi hàng chục km theo các hướng tuyến đoạn dự kiến mở rộng, thêm lối thoát cho cao tốc quanh TP.HCM để ghi nhận thực tế.

Việc đi lại ở nút giao An Phú, đặc biệt tại hướng xe về đường dẫn và đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được nhiều người phản ánh còn rối và chưa hợp lý.

Do lượng xe đổ dồn về cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây quá đông nên cơ quan chức năng đóng mở linh hoạt để phân luồng, tuy nhiên do không thông báo trước khiến nhiều xe vào đường dẫn rồi "chôn bánh" tại chỗ.