cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Từ vị trí cửa ngõ giao thương Đông Nam Bộ, Vũng Tàu đang 'cất cánh' với mạng lưới giao thông đồng bộ từ đường bộ, đường sắt, hàng không đến cảng biển quốc tế, hướng tới trở thành trung tâm du lịch - nghỉ dưỡng - giải trí đẳng cấp quốc tế.

Nhiều hộ dân bức xúc vì nhà thầu lấp suối, đặt cống làm cầu tạm thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu gây ngập úng vườn tược, nhà cửa.

Đồng Nai yêu cầu các chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu khẩn trương khắc phục tình trạng thi công dự án trọng điểm quốc gia gây ngập úng, hư hỏng đường.

Đó là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, trong buổi kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Do chi phí bồi thường, tái định cư và chi phí xây dựng tăng nên Chính phủ trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng từ 17.837 tỉ đồng lên 21.551 tỉ đồng.

Chỉ còn 15 ngày nữa, 20km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật.

Bốn nhà thầu chậm trễ huy động nhân sự, xe cộ, thiết bị, vật tư vào làm dự án giao thông trọng điểm quốc gia ở Đồng Nai vừa bị thông báo vi phạm tiến độ hợp đồng.

Trước tình trạng quốc lộ 51 xuống cấp nghiêm trọng, người dân và doanh nghiệp đang rất sốt ruột ngóng chờ các thông tin về nâng cấp tuyến đường này.

Trong hai ngày, 82 hộ dân đầu tiên ở thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) có đất bị thu hồi làm dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ bốc thăm nhận đất tái định cư.

Trong khi sân bay Long Thành và các đơn vị cung cấp hậu cần đang tăng tốc về đích, các tuyến cao tốc kết nối với sân bay lại ì ạch.

Chi phí giải phóng mặt bằng tăng và việc bổ sung nút giao Mỹ Xuân - Ngãi Giao, khiến dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến tăng tổng mức đầu tư thêm khoảng 5.400 tỉ đồng.

Quốc lộ 51 dài 73km kết nối Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM với Bà Rịa - Vũng Tàu đang quá tải và xuống cấp nghiêm trọng.