06/06/2024 18:59 GMT+7
Trở lại chủ đề

Thời gian hoàn thành sân bay Long Thành phụ thuộc vào ACV

Thời gian hoàn thành, khai thác giai đoạn 1 cũng như nhu cầu, thời điểm đầu tư giai đoạn 2 sân bay Long Thành phụ thuộc vào chủ đầu tư và là doanh nghiệp khai thác sân bay trong tương lai là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV.

Đường băng số 1 của sân bay Long Thành đang dần hình thành - Ảnh: A LỘC

Đường băng số 1 của sân bay Long Thành đang dần hình thành - Ảnh: A LỘC

Cần điều chỉnh thời gian hoàn thành sân bay Long Thành giai đoạn 1

Bộ Giao thông vận tải cho biết như vậy trong công văn gửi Thủ tướng, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác giai đoạn 1 và triển khai giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành.

Theo Bộ Giao thông vận tải, thời gian qua lãnh đạo Chính phủ đã có các thông báo kết luận giao bộ này chủ trì, phối hợp với các cơ quan nghiên cứu phương án triển khai giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành và đường băng thứ 2 để đầu tư ngay sau khi hoàn thành giai đoạn 1.

Bộ Giao thông vận tải cho biết nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành đã xác định "chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác giai đoạn 1".

Tại quyết định số 1777/QĐ-TTg của Thủ tướng về việc phê duyệt dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã xác định thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 - 2025. 

Trong đó, dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do ACV là chủ đầu tư đóng vai trò quan trọng đối với tiến độ tổng thể và đưa vào khai thác của sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Theo báo cáo tiến độ hằng tháng của ACV, dự kiến thời gian hoàn thành dự án thành phần 3 sân bay Long Thành là năm 2026 (theo tiến độ gói thầu xây dựng nhà ga hành khách sân bay Long Thành giai đoạn 1).

Do vậy, Bộ Giao thông vận tải cho rằng cần báo cáo, kiến nghị Quốc hội, Thủ tướng điều chỉnh thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác giai đoạn 1 của sân bay Long Thành.

Đề xuất giao ACV nghiên cứu triển khai dự án sân bay Long Thành giai đoạn 2

Về thủ tục triển khai giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành, Bộ Giao thông vận tải cho biết tại nghị quyết số 94/2015/QH13, Quốc hội đã xác định quy mô đầu tư theo từng giai đoạn.

Trong đó: Giai đoạn 1 đầu tư xây dựng 1 đường băng và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn 3 hoàn thành các hạng mục của dự án để đạt công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Tại nghị quyết này, Quốc hội giao "Chính phủ chỉ đạo lập báo cáo nghiên cứu khả thi đối với từng giai đoạn của dự án và báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư".

Do vậy, công tác san lấp mặt bằng khu vực nhà ga hành khách T3 và xây dựng đường băng thứ 2 không thuộc phạm vi đầu tư giai đoạn 1 của dự án xây dựng sân bay Long Thành theo nghị quyết của Quốc hội và quyết định của Thủ tướng.

Để có cơ sở triển khai thực hiện, Chính phủ cần chỉ đạo tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành và báo cáo Quốc hội thông qua.

Báo cáo Bộ Giao thông vận tải, ACV cũng cho biết các hạng mục nêu trên không nằm trong phạm vi của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1. Do vậy, chưa xác định được chủ đầu tư, chưa được thu xếp nguồn vốn, chưa được quy định phạm vi sử dụng đất.

Những nội dung này cần được làm rõ tại báo cáo nghiên cứu khả thi để cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án trước khi triển khai đầu tư xây dựng. Cho nên, ACV đề nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo cấp có thẩm quyền để có chủ trương chỉ đạo.

Theo Bộ Giao thông vận tải, nội dung hồ sơ trình phê duyệt đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 1, ACV đã xây dựng kế hoạch kinh doanh, tích lũy nguồn tiền để thực hiện dự án sân bay Long Thành giai đoạn 2 và định hướng cho giai đoạn 3. 

Trong đó, tổng nhu cầu vốn đầu tư giai đoạn 2 khoảng 48.000 tỉ đồng, thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2028 - 2032.

Thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác giai đoạn 1 cũng như nhu cầu, thời điểm đầu tư giai đoạn 2 phụ thuộc vào chủ đầu tư và doanh nghiệp khai thác sân bay Long Thành trong tương lai là ACV.

ACV là doanh nghiệp do Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp trực tiếp làm đại diện chủ sở hữu, không thuộc quản lý của Bộ Giao thông vận tải.

Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Thủ tướng, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà xem xét, giao ACV lập hồ sơ báo cáo, kiến nghị điều chỉnh thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác giai đoạn 1 và nghiên cứu (phương án/báo cáo nghiên cứu khả thi) triển khai giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành.

Ngắm nhìn 'trái tim' sân bay Long Thành sau gần 300 ngày xây dựng

Sau gần 300 ngày triển khai xây dựng, công trình nhà ga hành khách - 'trái tim' của sân bay Long Thành - với hình ảnh hoa sen cách điệu đã thành hình. Tiến độ vượt 10-20 ngày so với hợp đồng.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Quảng Nam yêu cầu kiểm tra giá nước sạch tăng, cao hơn Đà Nẵng

Liên quan việc Công ty cổ phần Cấp thoát nước Quảng Nam áp dụng đơn giá nước sạch mới trong tháng 5, giá nước tăng, tỉnh Quảng Nam yêu cầu kiểm tra.

Quảng Nam yêu cầu kiểm tra giá nước sạch tăng, cao hơn Đà Nẵng

Nam sinh mất 500 triệu sau màn 'đọc lệnh bắt online' của công an giả

Nam sinh 20 tuổi ở Hà Nội bị lừa 500 triệu đồng sau khi nhận cuộc gọi video từ kẻ giả danh công an, dọa liên quan vụ án ma túy, đọc lệnh bắt online.

Nam sinh mất 500 triệu sau màn 'đọc lệnh bắt online' của công an giả

Tổng Bí thư: Không để tình trạng cán bộ mới bổ nhiệm lại bị kỷ luật, xử lý hình sự

Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu không để xảy ra tình trạng cán bộ vừa mới bổ nhiệm lại bị xử lý kỷ luật hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự.

Tổng Bí thư: Không để tình trạng cán bộ mới bổ nhiệm lại bị kỷ luật, xử lý hình sự

Phát hiện bộ xương người dưới vực sâu đèo Bảo Lộc

Lực lượng chức năng đã khoanh vùng, bảo vệ hiện trường nơi người dân phát hiện một bộ xương người tại vực sâu trên tuyến đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.

Phát hiện bộ xương người dưới vực sâu đèo Bảo Lộc

Dân kêu bị nạt nộ khi làm VNeID, công an nói ‘do cấu tạo phòng làm việc'

Công dân phản ánh, kiến nghị Công an tỉnh Khánh Hòa và UBND tỉnh làm rõ thái độ của cán bộ, chiến sĩ Công an phường Ninh Hà, thị xã Ninh Hòa khi người dân đến làm thủ tục VNeID tại trụ sở công an phường này.

Dân kêu bị nạt nộ khi làm VNeID, công an nói ‘do cấu tạo phòng làm việc'

Đề xuất giữ lại 2 Công ty Xổ số kiến thiết Cà Mau và Bạc Liêu sau khi hợp nhất hai tỉnh

Trong cuộc họp giữa hai tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu bàn về các phương án sau khi hợp nhất, một số đại biểu đề xuất giữ nguyên trạng 7 công ty nhà nước của 2 tỉnh, trong đó có Công ty Xổ số kiến thiết Cà Mau và Bạc Liêu.

Đề xuất giữ lại 2 Công ty Xổ số kiến thiết Cà Mau và Bạc Liêu sau khi hợp nhất hai tỉnh
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar