14/01/2025 13:16 GMT+7

Tâm sự của tài xế từng không nhớ bao nhiêu lần ngủ gục khi lái xe, choàng tỉnh xe nằm ở bãi cỏ

Quy định không lái xe quá 48 tiếng/tuần không chỉ đánh vào túi tiền của lái xe mà còn đánh mạnh vào hầu bao chủ xe, chủ doanh nghiệp. Họ sẽ bị xử lý nếu ép tài, ép lái xe làm việc quá thời gian quy định.

Quy định không lái xe quá 48 tiếng/tuần: Tài xế sẽ không còn bị o ép? - Ảnh 1.

Cảnh sát kiểm tra một tài xế chạy xe kinh doanh vận tải - Ảnh minh họa: HỒNG QUANG

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định tài xế ô tô kinh doanh vận tải - vận tải nội bộ không được phép lái xe liên tục quá 4 giờ, thời gian làm việc trong ngày tối đa 10 giờ và trong 1 tuần không được lái xe quá 48 giờ.

Nếu tài xế vi phạm sẽ bị phạt tiền 3-5 triệu đồng kèm hình phạt bổ sung trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Chủ xe để cho tài xế của mình vi phạm cũng sẽ bị xử phạt 4-6 triệu đồng (cá nhân) và 8-12 triệu đồng (tổ chức).

Tuổi Trẻ Online giới thiệu bài viết của bạn đọc Trương Nhất Vương, một tài xế lâu năm, góp thêm góc nhìn về quy định này.

Lái xe cả ngày lẫn đêm, sao không mệt mỏi, kiệt sức

Hơn 15 năm lái chiếc xe IFa W50 nhận khoán của công ty, tôi không thể nhớ hết mình đã bao nhiêu lần ngủ gục và bao nhiêu lần thoát chết trong gang tấc.

Nhiều tài xế như tôi thời đó không đủ tiền mua lốp, không đủ tiền nộp khoán, lại càng không có tiền thuê tài chạy phụ nên chuyện lái một mình đi Bắc về Nam trong thời gian dài là chuyện bình thường.

Việc một mình chạy cả ngày cả đêm liên tục làm sao không mệt mỏi, không kiệt sức.

Hệ quả của việc luôn chạy xe trong tình trạng chạy cố, chạy ráng khiến tôi nhiều lần ngủ gục. Không ít lần choàng tỉnh thì thấy xe không chạy trên đường nhựa mà chạy trên... thảm cỏ xanh.

Có lần tôi chở 12 tấn đậu xanh ra đến phà Tân Đệ (Thái Bình), phải xếp hàng chờ lên phà mà tôi ngủ quên.

Khi các xe trước đã chạy lên mà xe tôi vẫn đứng yên khiến các xe sau không thể chạy được. Họ bóp còi inh ỏi và nhiều lơ xe phía sau chạy lên đập cửa gọi tôi mới giật mình tỉnh lại.

Nhớ nhất là lần tôi ngủ gục khiến xe lao vào vườn dừa Tam Quan (Bình Định).

Lần đó bà ngoại tôi mất, tôi chở cả gia đình trên cabin xe tải ra Hà Nội lo tang cho bà xong mới quay về. Trời đã sáng rõ và anh tôi bảo ráng chạy thêm một đoạn có quán hải sản để ăn sáng.

Bỗng anh tôi thét lớn: "Chết, chết!!!". Tôi choàng tỉnh thấy chiếc xe tải do tôi cầm lái đã lao lên vườn dừa bên đường.

Giờ tôi đã chuyển sang dạy lái, nhớ lại những hành trình vạn lý, nhớ những đêm căng mắt để chạy, nhớ những lần thoát chết trong gang tấc ấy... tự thấy thương mình xiết bao!

Nhưng tôi vẫn may mắn hơn nhiều đồng nghiệp của tôi.

Anh Q., người đã chết do đối đầu xe ngược chiều. Anh ấy ra đi mà có lẽ không hiểu vì sao, bởi nó quá đột ngột. Có lẽ chỉ là một giây, một cái chớp mắt. Chỉ là một tiếng va chạm lớn và tất cả đã khép lại để anh không kịp hiểu chuyện gì đã xảy ra.

Người ta cắt cabin kéo anh ra đưa về gia đình với kết luận: ngủ gục, mất kiểm soát tay lái, tông trực diện vào xe ngược chiều...

Còn N., bạn tôi thoát chết trở về thì bỏ nghề lái xe. Lần ngủ gục, xe lao xuống cánh đồng Đức Phổ (Quảng Ngãi) làm em trai chủ xe chết tại chỗ.

Đau đớn hơn cả là trường hợp anh K., anh T. phải bỏ mạng trên đường không phải vì tai nạn giao thông. Người thì đột tử khi đang tự sửa chữa xe hỏng dọc đường. Người thì ngủ luôn không tỉnh lại trên buồng lái tại trạm dừng nghỉ...

Tài xế vì chén cơm manh áo mà không nghĩ bị bóc lột sức lao động

Tài xế không phải là cỗ máy, cần phải có thời gian ăn uống, ngủ nghỉ để đảm bảo sức khỏe phục vụ cho nghiệp lái xe an toàn cả đời.

Quy định tài xế không được lái liên tục quá 4 tiếng, không chạy quá 10 giờ trong ngày, không được quá 48 tiếng trong một tuần, kèm theo nâng mức phạt là bảo vệ quyền lợi của người lao động.

Thực tế một số chủ xe, chủ doanh nghiệp thuê và sử dụng các lái xe theo kiểu "thích thì dùng, không thích thì cho nghỉ".

Họ có thể ép tài, họ có thể bắt lái xe quay đầu liên tục chỉ vì lợi nhuận cho họ mà không nghĩ đến quyền lợi của người lái xe.

Họ gần như quên mất một điều: Tài xế cũng là con người!

Những lái xe vì chén cơm manh áo của gia đình đã phải thay đổi nhịp sinh học của người bình thường.

Trong khi tất cả đều chìm sâu vào giấc ngủ ngon thì tài xế phải mở to mắt, nhìn xuyên đêm để lái xe an toàn. Nhiều tài xế chỉ biết lái xe quay đầu càng nhiều càng tốt mà không hề biết rằng mình bị lạm dụng sức lao động một cách quá sức.

Quy định mới không chỉ đánh vào túi tiền của lái xe mà còn đánh mạnh vào hầu bao chủ xe, chủ doanh nghiệp. Họ sẽ bị xử lý nếu ép tài, ép lái xe làm việc quá thời gian quy định.

Tài xế sẽ có thời gian ăn uống, ngủ nghỉ đảm bảo sức khỏe sau mỗi ca làm việc, sẽ hạn chế được các vụ tai nạn do lái xe quá sức, do mất ngủ thường xuyên.

Các lái xe sẽ hạn chế được bệnh nghề nghiệp như đau dạ dày do ăn uống thất thường, thoái hóa cột sống, thần kinh tọa, mắt mờ chân chậm... vì ngồi lâu, phải nhịn ăn nhịn uống, thậm chí nhịn đi vệ sinh.

Kể cả việc sử dụng nhiều chất kích thích như nước chè đậm, bò húc liên tục cũng bị tiểu đường, suy thận...

Quy định mới với những chế tài và mức phạt rất nặng mới nghe tưởng như làm khó các lái xe nhưng tôi nghĩ rằng mục đích cuối cùng cũng chỉ để bảo vệ an toàn cho chính tài xế và cho mọi người, cho những chuyến xe an toàn.

Tài xế lái xe đường dài kể chuyện hóa giải va chạm nhớ đời

Đã là lái xe đường dài làm sao tránh khỏi những va chạm nhiều khi do vô ý, nhiều khi do khách quan đưa đẩy và nhiều khi cũng không phải lỗi do mình gây ra.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chi trả tiền lương, phụ cấp với cán bộ, công chức sau sáp nhập ra sao?

Tại nghị quyết 76/2025 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025 đã có quy định cụ thể việc này.

Chi trả tiền lương, phụ cấp với cán bộ, công chức sau sáp nhập ra sao?

Bị xua đuổi trên vỉa hè, hãy trình báo

Xung quanh vụ xử phạt người bán trà đá đuổi cô gái khỏi vỉa hè vì 'đứng vào chỗ bán hàng', nhiều bạn đọc đề nghị xử lý nghiêm hơn để chấm dứt tình trạng cát cứ vỉa hè làm của riêng.

Bị xua đuổi trên vỉa hè, hãy trình báo

Hàng me tây cổ thụ, điểm check-in nổi tiếng Quảng Ngãi bị lột vỏ do che ruộng lúa

Người dân cho rằng hàng me tây cổ thụ tỏa tán rộng che hết nắng ruộng lúa, giảm năng suất nên đã lột vỏ các nhánh lớn.

Hàng me tây cổ thụ, điểm check-in nổi tiếng Quảng Ngãi bị lột vỏ do che ruộng lúa

Thợ điện lạnh phá cửa kính cứu tài xế đột quỵ trong ô tô

Một người thợ sửa chữa điện tử, điện lạnh ở Nghệ An thấy chiếc xe trôi tự do đã nhanh trí phá cửa kính, đưa tài xế bị đột quỵ bên trong xe đi cấp cứu.

Thợ điện lạnh phá cửa kính cứu tài xế đột quỵ trong ô tô

Đình chỉ phòng khám Phượng Đạt sau vụ bị 'bóc phốt' chặt chém bệnh nhân

Ngày 9-7, Sở Y tế tỉnh Gia Lai đã có quyết định đình chỉ toàn bộ hoạt động chuyên môn đối với Phòng khám đa khoa Phượng Đạt sau vụ bị người nhà bệnh nhân 'bóc phốt' chặt chém trên mạng xã hội.

Đình chỉ phòng khám Phượng Đạt sau vụ bị 'bóc phốt' chặt chém bệnh nhân

Hàng chục xác heo trên kênh cấp nước, cơ quan chức năng vào cuộc

Hơn một tuần qua, cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa đã vớt, tiêu hủy hàng chục xác heo chết thả trôi trên nhiều tuyến kênh cung cấp nước sinh hoạt.

Hàng chục xác heo trên kênh cấp nước, cơ quan chức năng vào cuộc
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar