27/05/2023 09:01 GMT+7
Trở lại chủ đề

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào?

Kết hợp toàn bộ những tính năng ngốn pin nhất có thể khiến tầm vận hành của xe điện giảm tới 16km trong một giờ chạy.

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 1.

Cách lái và thói quen sử dụng xe điện sẽ ảnh hưởng đến tầm vận hành thực tế so với thông số nhà sản xuất đưa ra - Ảnh: Octopus Energy

Một trong những mối bận tâm lớn nhất của người dùng khi chuyển sang sử dụng xe điện là tầm vận hành. Nhiều người quan ngại họ có thể mắc kẹt bên đường với một cục pin không còn điện. Do đó, tìm ra những tính năng gây hao pin nhất là điều đáng để tâm với các chủ sở hữu xe điện.

Gridserve, công ty vận hành các trạm sạc ở Anh, đã công bố danh sách các tính năng này, dựa trên tính toán từ dữ liệu về xe, tính năng công nghệ của nhà sản xuất, tính toán năng lượng tiêu thụ rồi từ đó chuyển đổi sang quãng đường đi được.

Rõ ràng, lái xe là hoạt động tốn pin nhất. Nhưng tài xế có thể tiết kiệm được một chút khi sử dụng phanh tái tạo và duy trì tốc độ thấp. Theo tính toán, trong một giờ đi đường, xe điện ở tốc độ 96km/h sử dụng năng lượng ít hơn 13% so với cùng mẫu xe đó ở tốc độ 113km/h.

Ngoài ra, hạn chế sử dụng những tính năng dưới đây cũng giúp tiêu tốn ít điện hơn. Nếu bật toàn bộ các tính năng trên thì tầm vận hành sẽ giảm 16km mỗi giờ chạy xe.

Điều hòa không khí: Tiêu hao 12km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 2.

Điều hòa không khí, đặc biệt là máy lạnh, là tính năng tiêu hao pin nhanh nhất. Gridserve khuyến cáo hãy làm mát bằng cách mở cửa sổ nhiều nhất có thể, thay vì cứ lên xe là bật điều hòa - Ảnh: South Bay Hyundai

Hệ thống sưởi: Tiêu hao 9km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 3.

Thay vì sử dụng máy sưởi toàn bộ cabin, sử dụng các tính năng làm ấm cục bộ sẽ tiết kiệm năng lượng hơn, chẳng hạn sưởi kính, vô lăng, ghế, gương chiếu hậu… - Ảnh: Lexus

Hệ thống thông tin giải trí: Tiêu hao 0,64km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 4.

Tất cả ô tô điện mới đều có màn hình thông tin giải trí và một số mẫu xe cao cấp hơn - như chiếc SUV Mercedes-Benz EQS trong hình - có màn hình lớn đòi hỏi nhiều năng lượng. Đối với một chiếc ô tô điện trung bình, sử dụng màn hình thông tin giải trí sẽ làm giảm 0,64km mỗi giờ xe chạy - Ảnh: Mercedes-Benz

Ghế sưởi: Tiêu hao 0,48km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 5.

So với bật máy sưởi, ghế sưởi ít hao pin hơn, nhưng nếu tất cả ghế đều được làm ấm thì cũng sẽ tương đối hao pin - Ảnh: BMW

Dàn âm thanh: Tiêu hao 0,48km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 6.

Dù được liên kết với màn hình thông tin giải trí, dàn loa trong ô tô yêu cầu nguồn điện riêng. Do đó, việc nghe nhạc hay radio sẽ đóng góp thêm một lượng điện năng tiêu thụ - Ảnh: Tesla

Đèn pha: Tiêu hao 0,32km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 7.

Gridserve cho biết tác động lên pin của hệ thống chiếu sáng, dù là đèn pha, đèn sương mù hay đèn ban ngày, là rất nhỏ - Ảnh: BMW

Sưởi kính chắn gió, gương chiếu hậu, vô lăng: Tiêu hao 0,16km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 8.

Tương tự như ghế sưởi, các tính năng sưởi cục bộ khác cũng chỉ tiêu hao một lượng pin nhỏ. So với sử dụng máy sưởi toàn bộ cabin thì sử dụng những tính năng này sẽ tốt hơn nhiều - Ảnh: Ford

Sạc USB: Tiêu hao 0,16km mỗi giờ

Máy lạnh, hệ thống giải trí, đèn pha... tốn pin xe điện như thế nào? - Ảnh 9.

Hầu hết xe điện đều đi kèm với cổng sạc USB cho phép sạc điện thoại và các thiết bị điện khác khi đang di chuyển. Mặc dù có lấy điện từ pin, nhưng tác động rất nhỏ đến tầm vận hành. Tuy nhiên, nếu cắm 4-5 thiết bị một lúc thì sẽ khác - Ảnh: Porsche

Pin xe điện ngày càng 'khổng lồ': CEO Ford cũng ngán

Cuộc đua nhồi nhét pin siêu to vào xe điện siêu lớn đã đạt đến đỉnh điểm, khi ngay cả CEO Ford cũng phải đặt câu hỏi “tại sao”.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Sai lầm dẫn tới sự đi xuống của Nissan: Tham vọng quá đà, đặt sản lượng cao hơn gấp đôi doanh số

Tham vọng quá lớn của Nissan dưới thời ông Carlos Ghosn là nguyên nhân chính khiến bộ máy vận hành hãng phình to, dẫn tới hệ quả nghiêm trọng.

Sai lầm dẫn tới sự đi xuống của Nissan: Tham vọng quá đà, đặt sản lượng cao hơn gấp đôi doanh số

Ô tô mini thực chất là xe đạp điện 4 bánh, chỉ to cỡ Honda SH

Mẫu xe đạp điện bốn bánh Frikar với thiết kế độc đáo, vận hành bằng cả bàn đạp và động cơ điện, vừa chính thức mở rộng thị trường tại châu Âu.

Ô tô mini thực chất là xe đạp điện 4 bánh, chỉ to cỡ Honda SH

Bị phạt đỗ xe sai quy định vì… va phải cột trụ bê tông và chờ cứu hộ

Một tài xế bị phạt lỗi đỗ xe sai quy định sau khi đâm vào cột trụ bê tông và chờ cứu hộ suốt 6 tiếng đồng hồ.

Bị phạt đỗ xe sai quy định vì… va phải cột trụ bê tông và chờ cứu hộ

VinFast bán xe gần bằng cả Toyota, Hyundai và Ford cộng lại

VinFast bán được 44.691 xe trong 4 tháng đầu năm 2025, gần bằng tổng lượng xe bán ra của 3 thương hiệu lớn là Toyota, Hyundai và Ford cộng lại.

VinFast bán xe gần bằng cả Toyota, Hyundai và Ford cộng lại

Hyundai chuẩn bị thế hệ mới của Elantra và Sonata, ra mắt đồng loạt trước 2027

Hai dòng sedan chủ lực một thời của Hyundai là Sonata và Elantra hứa hẹn lên đời trong giai đoạn 2026 - 2027.

Hyundai chuẩn bị thế hệ mới của Elantra và Sonata, ra mắt đồng loạt trước 2027

Rò điện khi mưa, hiểu nhầm tai hại về xe điện ở Trung Quốc

Tin đồn xe năng lượng mới (xe điện và xe lai hybrid) rò điện khi trời mưa khiến nhiều người hoang mang tại Trung Quốc.

Rò điện khi mưa, hiểu nhầm tai hại về xe điện ở Trung Quốc
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar