Hầm dạ cầu vượt Trạm 2 (thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội) còn ngổn ngang - Ảnh: CHÂU TUẤN
Hầm chui dưới cầu vượt Trạm 2, thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội, là tuyến đường huyết mạch nối liền TP.HCM với các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc mở rộng và hoàn thiện hầm chui được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông cho khu vực này, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Tuy nhiên, dự án này gặp phải trở ngại kéo dài về giải phóng mặt bằng, khiến việc thông nhánh hầm dưới cầu vượt Trạm 2 chưa thể hoàn thành đúng kế hoạch.
Cụ thể, các công tác liên quan đến đền bù và di dời chưa đạt tiến độ như mong muốn, nhiều hộ dân vẫn chưa chấp thuận phương án đền bù, khiến việc giải phóng mặt bằng kéo dài từ năm 2010 đến nay.
Phía chủ đầu tư, ông Nguyễn Thanh Nam, phó giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng xa lộ Hà Nội, cho biết vì lý do nêu trên nên việc hoàn thành dự án gặp rất nhiều khó khăn.
Nhà đầu tư, đơn vị thi công phải chờ các đơn vị bàn giao mặt bằng từ các đơn vị liên quan mới có thể làm tiếp khu vực hầm cầu vượt Trạm 2.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, hiện nay phía bên phải xa lộ Hà Nội (hướng từ Khu công nghệ cao đi khu du lịch Suối Tiên) vẫn bị rào chắn đoạn ngay hầm cầu vượt Trạm 2.
Xe lớn vẫn chạy ở phía trong xa lộ hiện hữu, còn xe máy phải "đánh vòng" khá xa.
Hình ảnh khu vực cầu vượt Trạm 2 thuộc dự án xa lộ Hà Nội:
Toàn cảnh cầu vượt Trạm 2 nhìn từ trên cao - Ảnh: LÊ PHAN
Hầm chui chưa thể hoàn thành do vướng mặt bằng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ở hướng đường ngược lại, hầm chui đã được xây dựng hoàn thiện, khang trang - Ảnh: LÊ PHAN
Khu vực có các nhà dân chưa thể giải tỏa - Ảnh: LÊ PHAN
Hầm chui này hoàn thiện sẽ mở rộng thêm luồng giao thông từ Khu công nghệ cao đến sát khu du lịch Suối Tiên (TP Thủ Đức) - Ảnh: CHÂU TUẤN
"Lộ giới dự án là 113,5m từ phía bên trái về cầu Sài Gòn là 63,5m, phía bên phải là 50m. Đường cũ là 23-25m. Khi chúng tôi có mặt bằng thì trục đường chính sẽ mở rộng giống khu vực phía trước khu du lịch Suối Tiên, đường chính 8 làn xe", chủ đầu tư cho hay - Ảnh: LÊ PHAN
Kiến nghị sớm giải phóng mặt bằng
Liên quan vấn đề này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết dự án mở rộng xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 do Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư bằng hình thức BOT, dài khoảng 15,7km (từ cầu Sài Gòn đến giáp nút giao Tân Vạn, tỉnh Bình Dương).
Đến nay, đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Đại học Quốc gia đã hoàn thành cơ bản. Tuy nhiên, còn một đoạn đường song hành phải dài khoảng 400m ở khu vực phường Tân Phú (gần Suối Tiên) và khu vực gần cầu Rạch Chiếc, phường Phước Long A, do còn vướng mặt bằng 29 hộ dân. Từ đó ảnh hưởng đến việc làm hầm chui ở cầu vượt Trạm 2.
Sở đã và đang tiếp tục kiến nghị các bên liên quan sớm giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư xây dựng hoàn thiện.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay