Xa Lộ Hà Nội

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đang bước vào giai đoạn cuối, nhưng vẫn gặp vướng mắc do việc bồi thường, giải phóng mặt bằng chưa hoàn tất.

Trục xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với Đồng Nai và Bình Dương. Sau hơn 15 năm, dự án mở rộng tuyến đường này vẫn chưa biết khi nào hoàn thành.

Việc làm vành đai 3 TP.HCM đoạn qua nút giao Tân Vạn khiến gần 40 hộ dân trên xa lộ Hà Nội rơi vào tình cảnh nền nhà cao hơn mặt đường 3-4m.

Đường song hành xa lộ Hà Nội từ cầu Sài Gòn đến cầu Rạch Chiếc (TP.HCM) đã được thông xe, phục vụ người dân đi lại, tiếp cận metro.

Do vướng mặt bằng, dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đến nay vẫn chưa hoàn thiện. Theo ghi nhận của phóng viên, hiện đoạn hầm dạ cầu vượt Trạm 2 thuộc dự án này còn ngổn ngang, chưa thể thông suốt.

Ngày 12-11, đường tạm dân sinh dưới cầu Rạch Chiếc (gần BOT xa lộ Hà Nội) bị rào chắn khiến nhiều người thắc mắc.

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội được khởi công từ năm 2010, dự kiến 3 năm sẽ làm xong, nhưng đã kéo dài 14 năm vẫn còn dang dở vì vướng mặt bằng.

Qua phản ánh của báo Tuổi Trẻ Online về tình trạng hư hỏng quốc lộ 1 và đường song hành xa lộ Hà Nội ở cửa ngõ TP.HCM, Sở Giao thông vận tải yêu cầu Ban Giao thông và các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục.

Với 6 làn xe và dài khoảng 3km, đường trục chính Đông Tây kết nối tỉnh Bình Dương với bến xe miền Đông mới (Thủ Đức) đã hoàn thiện cơ bản.

Từ ngày 27-7, các loại xe tải trên 5 tấn, container sẽ bị cấm đi lên cầu vượt thép ngã tư Thủ Đức để xây dựng cầu đi bộ (thuộc tuyến metro số 1).

Người dân liên tục phản ánh hiện trạng đèn chiếu sáng dọc tuyến đường song hành xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức không hoạt động, gây nguy hiểm khi di chuyển vào buổi tối.

Đường Hoàng Hữu Nam (TP Thủ Đức, TP.HCM) được khởi công nâng cấp cách đây 9 năm nhưng chưa xong do vướng mặt bằng.