Cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn, thuộc dự án vành đai 3 TP.HCM nối Bình Dương và TP.HCM chính thức được hợp long trước thềm sáp nhập, được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay.

Sáng 6-6, Phó thủ tướng Mai Văn Chính đã đến thành phố Thuận An (tỉnh Bình Dương) để kiểm tra tiến độ thi công cầu Bình Gởi, một trong những hạng mục quan trọng của dự án vành đai 3 TP.HCM.

Trước lo ngại về tiến độ và việc thiếu hụt vật liệu xây dựng vành đai 3 TP.HCM, Chủ tịch UBND TP.HCM đã có chỉ đạo khẩn, yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, đảm bảo tiến độ hoàn thành theo cam kết.

Vành đai 3 TP.HCM qua Long An đang thành hình rõ nét, đáng chú ý đoạn nút giao Mỹ Yên - điểm kết nối ba tuyến cao tốc lớn.

Sau 10 năm dừng, đoạn nối dài đường Võ Văn Kiệt (2,7km, ở TP.HCM) đang tái khởi động. Thay vì chỉ hoàn thiện phần dang dở, TP.HCM đề xuất kéo dài thêm 11,9km đến tỉnh Long An, tạo thành một trục giao thông xuyên suốt.

Ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư) - đã cam kết như vậy trong cuộc trả lời phỏng vấn Tuổi Trẻ.

Lo lắng dự án vành đai 3 TP.HCM bị chậm do thiếu cát, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được yêu cầu chủ đầu tư báo cáo thẳng, kỹ, không lòng vòng.

Nếu không sớm thay đổi biện pháp thi công trong bối cảnh thiếu cát san lấp, mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án vành đai 3 TP.HCM vào cuối năm nay là một thách thức rất lớn.

Công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, đường vành đai 3 TP.HCM đang thiếu hàng triệu mét khối cát san lấp, nhiều gói thầu ì ạch, đứng trước nguy cơ trễ tiến độ.

Khu dân cư đô thị phía bắc sông Bến Lức - Chợ Đệm, xã An Thạnh và Tân Bửu với quy mô 317ha đang chuẩn bị trình HĐND xem xét thu hồi đất trong năm 2025.
