Đường dẫn cầu Nhơn Trạch (trên tuyến vành đai 3 TP.HCM) nối về hướng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo đó, dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (gồm đường dẫn và cầu Nhơn Trạch), thuộc dự án vành đai 3 TP.HCM, được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận và các nhà thầu phấn đấu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm hơn 4 tháng (ngày 30-4-2025) so với kế hoạch (tháng 9-2025).
Cầu Nhơn Trạch trên tuyến vành đai 3 đã làm tới đâu, khi nào xong?
Trong khi đó, gói thầu XL1 (gồm cả nút giao vành đai 3 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) cũng được chủ đầu tư là Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM tập trung xây dựng để kết nối đồng bộ với dự án thành phần 1A.
Theo chủ đầu tư, việc xây dựng các nút giao liên thông và các lối ra, vào đường vành đai 3 TP.HCM để đảm bảo kết nối thuận lợi, khai thác an toàn, phát huy hiệu quả dự án.
Trả lời Tuổi Trẻ Online, giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), ông Lương Minh Phúc cho biết dự án 1A khởi công trước gói thầu XL1 khoảng 1 năm rưỡi, nên kế hoạch sẽ hoàn thành trước.
Đồng thời, dự án này đang đẩy nhanh tiến độ (hoàn thành sớm 4 tháng). Do đó, Ban Giao thông họp với Sở Giao thông vận tải và Bộ Giao thông để thống nhất ưu tiên làm một nhánh cầu ở nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kịp đấu nối với đường dẫn cầu Nhơn Trạch vào dịp 30-4-2025.
"Phần tiếp theo của gói thầu này đi tiếp về phía TP Thủ Đức cũng được chúng tôi phấn đấu sớm hoàn thành. Từ đó giúp kết nối đồng bộ, xuyên suốt trục giao thông khu vực vành đai 3 đoạn giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Chúng tôi đã có giải pháp cụ thể để làm các nhánh cầu, đảm bảo tiến độ liên tục. Các gói thầu còn lại vẫn theo tiến độ chung của dự án", ông Phúc nói.
Công trình xây dựng cầu Nhơn Trạch dần thành hình và đang bứt tốc về đích - Ảnh: CHÂU TUẤN
Còn về tình hình cát cho dự án vành đai 3 (phía TP.HCM làm chủ đầu tư), Ban Giao thông cho biết đã xác định nhiệm vụ trọng tâm đầu tiên là trong tháng 8 phải đưa đến công trường 2 triệu m3 cát. Đến nay đã được khoảng 700.000m3.
Thứ hai là tập trung phối hợp 3 tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre để hoàn tất các thủ tục đảm bảo nguồn 10 triệu m3 cát cung cấp ổn định cho dự án vành đai 3 trong thời gian tới.
Đặc biệt, phía tỉnh Vĩnh Long dự kiến có thể chuyển những m3 cát đầu tiên cho dự án. Tiền Giang cũng có thể đầu tháng 9 sẽ cung cấp. Như vậy sau tháng 8, việc nguồn vật liệu cát cho vành đai 3 sẽ đi vào ổn định.
Phía tây dự án vành đai 3 TP.HCM có nhu cầu cát lớn
Ban Giao thông cho biết nhu cầu cát hiện nay tập trung chủ yếu ở gói thầu vành đai phía tây dự án vành đai 3 (Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh). Đối với các gói thầu phía đông thành phố thì chủ yếu thiết kế cầu cạn nên nhu cầu cát không nhiều bằng phía Tây, tuy nhiên vẫn cần một lượng cát để đảm bảo xây dựng đường song hành.
Bên cạnh việc chuyển cát về công trường theo mục tiêu đề ra, những hạng mục thi công không ảnh hưởng bởi cát vẫn được diễn ra đúng tiến độ (mố trụ, đúc dầm, gác dầm, cầu vượt sông…).
Đăng ký tại đây
Bình luận hay