Tag:

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận

Tuyến cao tốc Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu có chiều dài hơn 175km với số vốn đầu tư 80.836 tỉ đồng dự kiến được khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2030.

Hơn 80.000 tỉ đồng làm cao tốc kết nối khu vực biên giới Campuchia với các tỉnh ĐBSCL

TP.HCM tập trung xây dựng khu vực nút giao vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để kết nối đồng bộ với đường dẫn và cầu Nhơn Trạch.

Cầu Nhơn Trạch xây xong, đường kết nối vành đai 3 TP.HCM có thông?

Vượt qua những khó khăn về nguồn vật liệu, công trình xây dựng cầu Nhơn Trạch (cầu lớn nhất vành đai 3 TP.HCM) đang xây dựng bứt tốc.

Trên đại công trường cầu Nhơn Trạch đang bứt tốc về đích

Ngày 4-6, ông Phan Duy Lai - phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) - cho biết dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đến nay đơn vị đã ký hợp đồng với nhà thầu thi công.

Vì sao tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chậm khởi công, dù đã có vốn?

Nhằm giải quyết bài toán thiếu cát cho dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, hiện các nhà thầu thi công đang khoanh vùng khu vực dự kiến khai thác cát tại vùng biển tỉnh Sóc Trăng.

Khoanh vùng khu vực dự kiến khai thác cát biển, gỡ khó cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đôn đốc các đơn vị liên quan hoàn thiện các công việc liên quan, để đảm bảo khởi công dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trước ngày 30-4-2024.

Khởi công dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trước ngày 30-4-2024

Dự án cầu Nhơn Trạch cần được bàn giao mặt bằng sạch phía Đồng Nai trong tháng 2-2024 mới có thể đảm bảo tiến độ hoàn thành vào tháng 9-2025.

Dự án cầu Nhơn Trạch vẫn vướng mặt bằng, lo chậm tiến độ

Dù mặt bằng mà 22 hộ dân tại Kiên Giang chưa bàn giao chiếm tỉ lệ rất nhỏ, nhưng nằm chủ yếu ở vị trí quyết định tiến độ của dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.

Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau thiếu mặt bằng thi công những vị trí quan trọng

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu phải tăng tốc thi công ‘3 ca, 4 kíp’ để sau 46 ngày nữa thông xe cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.

Làm 3 ca, 4 kíp mới kịp thông xe cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Cát thi công dự án cầu Rạch Miễu 2 không đảm bảo chất lượng, chủ đầu tư đã kịp thời phát hiện và kiên quyết loại bỏ ra khỏi công trình.

Phát hiện, loại bỏ cát không đạt chất lượng

Qua thí điểm dùng cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, cơ quan chuyên môn của Bộ Giao thông vận tải đánh giá sơ bộ cát biển có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường cao tốc.

Có thể dùng cát biển làm nền đường cao tốc

Bộ Giao thông vận tải đề nghị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân trong việc lập báo cáo tiền khả thi, báo cáo khả thi dẫn đến tổng mức đầu tư dự án cầu Rạch Miễu 2 tăng 1.183 tỉ đồng.

Tổng mức đầu tư cầu Rạch Miễu 2 tăng 1.183 tỉ đồng, bộ đề nghị kiểm điểm trách nhiệm
Xem thêm