Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được đề xuất đặt tại khu vực cù lao Phú Lợi (xã Thạnh An, huyện Cần Giờ) - Ảnh: Portcoast
Nội dung này được nêu từ kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM về việc nghiên cứu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Ban Thường vụ Thành ủy giao Ban cán sự Đảng UBND TP.HCM lãnh đạo UBND TP chỉ đạo các sở, ngành, đơn vị có liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng, tiếp thu đầy đủ các ý kiến góp ý của các ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy và tiếp tục rà soát, bổ sung, hoàn chỉnh đề án.
Qua đó nhằm đảm bảo chặt chẽ, đầy đủ, có cơ sở thực tiễn và khoa học, có tính thuyết phục cao, phù hợp quy hoạch, định hướng của trung ương và TP.HCM.
Từ đây góp phần phát huy hiệu quả kinh tế, phát triển bền vững; tập trung đầu tư phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng dịch vụ sau cảng.
Nhưng phải lưu ý bổ sung các căn cứ, yếu tố lịch sử, dự báo khả năng có thể xảy ra và chủ động phương án hạn chế tối đa các tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái, đời sống người dân khi thực hiện đề án.
Trên cơ sở đó, UBND TP.HCM sớm báo cáo, xin ý kiến Thủ tướng để làm cơ sở triển khai thực hiện các bước tiếp theo đúng quy trình, quy định.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM cũng yêu cầu cần chủ động phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành trung ương, nếu có khó khăn, vướng mắc phát sinh, các vấn đề vượt thẩm quyền, kịp thời báo cáo, xin ý kiến xem xét, chỉ đạo.
Trước đó, ngày 18-7, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã đi khảo sát thực địa và nghe báo cáo về đề án nghiên cứu xây dựng siêu cảng quốc tế Cần Giờ.
Thủ tướng cho rằng cảng Cần Giờ sẽ thu hút hàng hóa trung chuyển quốc tế, cạnh tranh với các cảng lớn trong khu vực như Singapore, Malaysia và các cảng trên quốc tế, chứ không cạnh tranh với Cái Mép - Thị Vải.
Dự án này sẽ mở ra cơ hội phát triển rất lớn, do vậy công tác về đánh giá, nghiên cứu dự án phải được triển khai khẩn trương.
Quy mô siêu cảng Cần Giờ
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được đề xuất đặt tại khu vực cù lao Phú Lợi (xã Thạnh An, huyện Cần Giờ).
Cảng có tổng chiều dài mặt sông là 7,2km, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay 24.000 Teus.
Tổng mức đầu tư dự kiến gần 5,4 tỉ USD. Dự án được phân kỳ thành 7 giai đoạn, dự kiến hoàn thành vào năm 2045 (giai đoạn 1 sẽ xong vào năm 2027).
Đăng ký tại đây
Bình luận hay