28/11/2023 10:26 GMT+7
Trở lại chủ đề

Cảng Cần Giờ và tâm huyết của Thủ tướng

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là chủ đề xuyên suốt qua hai cuộc làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính với TP.HCM về nghị quyết 98 và các tỉnh Đông Nam Bộ về quy hoạch vùng vào ngày 26-11.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác và lãnh đạo TP.HCM khảo sát cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (huyện Cần Giờ, TP.HCM) - Ảnh: HỮU HẠNH

Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác và lãnh đạo TP.HCM khảo sát cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (huyện Cần Giờ, TP.HCM) - Ảnh: HỮU HẠNH

Dự án đã thu hút sự chú ý của người dân từ lâu, và ở cuộc làm việc lần này, Thủ tướng tạo ra sự quan tâm đặc biệt hơn khi đánh giá: "Một chủ trương lớn, vượt tầm, có tính chất đột phá, xoay chuyển tình thế không thể có sự đồng thuận hết, nếu chờ đồng thuận hết thì chẳng bao giờ làm được!".

Với dự án "siêu" cảng Cần Giờ, đánh giá của Thủ tướng là rất mới, có tính quyết định để thành hiện thực. Nhưng với lịch sử kiến thiết những công trình đột phá của đất nước thì đánh giá đó là một gạch nối, kế thừa phương châm và sự quyết đoán từ những chính phủ tiền nhiệm...

Còn nhớ, hơn 30 năm trước, để "xoay chuyển tình thế" thiếu điện trầm trọng cho miền Nam, nguyên Thủ tướng Võ Văn Kiệt đã quyết tâm "lội ngược dòng" xây dựng đường dây 500kV Bắc - Nam. Bản lĩnh của người đứng đầu Chính phủ khi đó đã giúp công trình được khởi công, hoàn thành với lợi ích hơn cả mong đợi, vượt qua rất nhiều khó khăn và sự hoài nghi.

Phối cảnh siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với mức đầu tư hơn 5,45 tỉ USD - Nguồn: Porcoast

Phối cảnh siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với mức đầu tư hơn 5,45 tỉ USD - Nguồn: Porcoast

Gần hơn, nếu nguyên Thủ tướng Phan Văn Khải không có cái nhìn "vượt tầm" tại thời điểm khủng hoảng kinh tế 1998 thì TP.HCM có thể chưa có ngay con đường xuyên Á bốn làn xe đến Mộc Bài (Tây Ninh). 

Khi đó, ADB dự tính chỉ cho vay để đủ xây hai làn xe, nhưng người đứng đầu Chính phủ đã quyết tâm vượt khó để thuyết phục nâng gấp đôi quy mô.

Kế hoạch đó cũng từng gặp những ý kiến trái chiều, nhưng nhiều năm sau khi nhìn lại từ một cửa ngõ tây bắc TP.HCM thông thoáng mới thấy hết giá trị.

Trở lại dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, với sự quan tâm đặc biệt, đích thân Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi tàu hơn 60km trên sông từ trung tâm TP.HCM ra nơi dự kiến xây cảng để thị sát vào tháng 7-2023.

Chia sẻ với Tuổi Trẻ trên đường về khi qua phà Bình Khánh, Thủ tướng nói cùng với cảng trung chuyển quốc tế, khát vọng biến Cần Giờ thành một TP sinh thái, thông minh, hiện đại là điều "phải quyết tâm làm bằng được, trung ương tin là sẽ thành công".

Và lần này, cũng vẫn là cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, trao đổi với Tuổi Trẻ khi vừa đáp chuyến bay muộn ngay sau cuộc làm việc, Thủ tướng nói tất cả đều là vì sự ấm no, thịnh vượng của người dân, Tổ quốc.

Thủ tướng nhấn mạnh phải lắng nghe và giải trình trước các ý kiến chuyên gia, nhà khoa học nhiều hơn nữa về dự án. "Đã đưa ra giải pháp đổi mới, đột phá thì chuyện có ý kiến khác nhau là bình thường. Vấn đề làm sao chúng ta giải trình được và thấy đó là việc có lợi cho dân cho nước thì cứ thế mà làm" - Thủ tướng nói.

Những đánh giá của Thủ tướng Phạm Minh Chính về dự án cảng trung chuyển Cần Giờ không chỉ là quyết tâm để có một công trình tầm vóc mà cao hơn là một tầm nhìn chính sách, tiếp nối sự quyết đoán, chấp nhận thử thách từ những chính phủ tiền nhiệm, khi đã nhìn ra lợi ích lớn cho đất nước.

Cũng như đường dây 500kV Bắc - Nam, đường xuyên Á hay nhiều công trình trọng điểm đã hình thành, những góp ý, phản biện cho "siêu" cảng Cần Giờ ngày hôm nay sẽ là "gạch", "vữa" xây chắc thêm công trình trong tương lai. Khi tất cả được thực hiện bằng sự minh chính và quyết tâm cao nhất!

Thủ tướng: Cảng Cần Giờ là đột phá, vượt tầm, chờ đồng thuận hết thì chẳng bao giờ làm được

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ để cạnh tranh với các trung tâm logistics lớn trên thế giới, chứ không phải cạnh tranh với cảng Cái Mép.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Xung đột Israel - Iran: Hòa bình mong manh

Có thể nói cuộc tấn công của Israel và Mỹ vào Iran đã không đạt được các mục tiêu đề ra, nếu không muốn nói là thất bại.

Xung đột Israel - Iran: Hòa bình mong manh

'Trạm cuối' của lộ trình đổi mới giáo dục

Năm nay lứa học sinh đầu tiên học Chương trình giáo dục phổ thông 2018 thi tốt nghiệp. Kỳ thi như "trạm cuối" của lộ trình đổi mới chương trình - sách giáo khoa theo hình thức cuốn chiếu triển khai sáu năm qua.

'Trạm cuối' của lộ trình đổi mới giáo dục

Xung đột Israel - Iran: Sau chiến dịch 'Búa đêm'

Rạng sáng 22-6, Tổng thống Trump đã bất ngờ hạ lệnh không kích ba cơ sở hạt nhân quan trọng của Iran.

Xung đột Israel - Iran: Sau chiến dịch 'Búa đêm'

'Lò lửa' Trung Đông: Lối thoát nào đây?

Mỹ đã can dự vào cuộc chiến giữa Israel và Iran. Điều đó làm dấy lên mối lo cuộc chiến lan rộng, mất kiểm soát.

'Lò lửa' Trung Đông: Lối thoát nào đây?

Cần tạo nhiều khoảng trống cho xe hơi

Gần đây xuất hiện tình trạng đậu ô tô tràn lan trên nhiều tuyến đường gây cản trở giao thông và bộ hành ở TP.HCM khiến người dân rất bức xúc.

Cần tạo nhiều khoảng trống cho xe hơi

Nhiều bệnh viện phía Nam ngừng chụp PET/CT: Cái 'áo cơ chế' làm khổ người bệnh

Chuyện không muốn đã xảy ra, khi nhiều người bệnh ở khu vực phía Nam không được sử dụng công nghệ chụp PET/CT điều trị ung thư.

Nhiều bệnh viện phía Nam ngừng chụp PET/CT: Cái 'áo cơ chế' làm khổ người bệnh
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar