03/03/2023 18:15 GMT+7
Trở lại chủ đề

ACV đề xuất lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành sang 2026

Do cần 39 tháng để xây dựng, chạy thử nhà ga hành khách sân bay Long Thành, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đề xuất lùi thời hạn hoàn thành dự án các công trình thiết yếu trong sân bay sang năm 2026 thay vì trong năm 2025.

ACV đề xuất lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành sang 2026 - Ảnh 1.

ACV đề xuất lùi thời gian hoàn thành dự án thành phần 3 sang năm 2026, đồng nghĩa với việc sân bay Long Thành không thể hoàn thành trong năm 2025 theo quyết định đầu tư - Ảnh: ACV

Lý do đó được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra trong văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về triển khai đấu thầu gói thầu số 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách sân bay Long Thành (thuộc dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong sân bay của dự án đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 1).

Theo ACV, trên cơ sở bài học kinh nghiệm sau khi đấu thầu lần 1 gói thầu 5.10 không thành công và ý kiến đề xuất của một số nhà thầu trong các hội nghị tiền đấu thầu, ACV đã chỉ đạo ban quản lý dự án yêu cầu liên danh tư vấn thiết kế kỹ thuật HAAA (Heerim Hàn Quốc - Arup Anh quốc - Aurecon Úc - ADPi Pháp) đánh giá kỹ lại thời gian thi công xây dựng định hướng của gói thầu này.

Liên danh HAAA đã có văn bản đề xuất thời gian thi công định hướng phần thân nhà ga hành khách sân bay Long Thành giai đoạn 1 là 39 tháng, bao gồm 36 tháng xây dựng và 6 tháng chạy thử, trong đó có 3 tháng chạy thử đồng thời với thi công xây dựng.

Đề xuất trên đã được tư vấn thẩm tra (liên danh Công ty cổ phần công nghệ, thiết bị và kiểm định xây dựng Coninco - Tổng công ty Tư vấn xây dựng Việt Nam CTCP - Viện Kinh tế xây dựng) thẩm tra và cho ý kiến.

Xây sân bay Long Thành trong 36 tháng là không khả thi

Tiếp nhận đề xuất của tư vấn thiết kế kỹ thuật, đánh giá của tư vấn thẩm tra, ban quản lý dự án đã có báo cáo đánh giá, và kiến nghị thời gian thi công tối thiểu 39 tháng là khả thi, phù hợp thực tiễn sau khi đấu thầu lần 1 không thành công.

ACV cho biết hồ sơ mời thầu lần 2 đã được phát hành ngày 19-1-2023, thời điểm đóng thầu vào ngày 28-3-2023. Đến nay, thời gian để các nhà thầu chuẩn bị hồ sơ dự thầu còn rất ngắn. 

Nhằm thu hút các nhà thầu đủ năng lực, kinh nghiệm tham gia dự thầu gói thầu 5.10, ACV kiến nghị Bộ Giao thông vận tải tổng hợp, trình cấp có thẩm quyền cho phép ACV với thẩm quyền được giao người quyết định đầu tư dự án thành phần 3 của dự án được điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án thành phần 3 trong năm 2026.

Trên cơ sở đó, ACV, theo thẩm quyền, điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng gói thầu 5.10 từ 33 tháng lên 39 tháng; hoàn thiện, điều chỉnh các nội dung tương ứng của hồ sơ mời thầu gói thầu 5.10 theo quy định của pháp luật.

Gói thầu 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách sân bay Long Thành giai đoạn 1 - có trị giá hơn 35.233 tỉ đồng, gồm: thiết kế bản vẽ thi công và thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị cho nhà ga hành khách sân bay Long Thành. Đây là gói thầu có trị giá lớn nhất trong tất cả các gói thầu của công trình ga hành khách sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Tuy nhiên sau lần đầu thầu và gia hạn thời điểm đóng thầu 2 lần trong năm 2022, vẫn chỉ có 1 nhà thầu liên danh nộp hồ sơ. ACV quyết định hủy đấu thầu do hồ sơ dự thầu của nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về kinh nghiệm thực hiện hợp đồng.

Trong văn bản gửi Thủ tướng, Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam cho rằng gói thầu 5.10 để xây dựng một công trình lớn đòi hỏi chất lượng, tiến độ cao nhưng có tiến độ hợp đồng 33 tháng là bất khả thi, nên ít có nhà thầu tham gia. Hiệp hội đã tìm hiểu một số nhà thầu nước ngoài từng có kinh nghiệm làm ở Việt Nam, họ cho rằng sân bay Nội Bài có khối lượng mở rộng chỉ bằng 1/3 khối lượng của sân bay Long Thành mà tiến độ phải 36 tháng mới xong.

Từ bài học hủy thầu, phải chọn nhà thầu đủ năng lực xây sân bay Long Thành

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm rõ nguyên nhân, rút ra bài học qua việc phải hủy thầu để đảm bảo chọn được nhà thầu đủ năng lực xây ga sân bay Long Thành.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tỉnh Thanh Hải, Trung Quốc thích mô hình 'phát triển xanh' Cảng quốc tế Long An

Đoàn công tác tỉnh Thanh Hải, Trung Quốc đã đến tham quan Cảng quốc tế Long An (xã Tân Tập, huyện Cần Giuộc, Long An).

Tỉnh Thanh Hải, Trung Quốc thích mô hình 'phát triển xanh' Cảng quốc tế Long An

Vì sao hoa hậu Thùy Tiên không xuất hiện trong danh sách cổ đông sáng lập Chị Em Rọt?

Nhiều người thắc mắc vì sao không thấy tên Nguyễn Thúc Thùy Tiên xuất hiện trong danh sách cổ đông góp vốn sáng lập Công ty cổ phần Tập đoàn Chị Em Rọt trên dữ liệu hệ thống đăng ký kinh doanh quốc gia.

Vì sao hoa hậu Thùy Tiên không xuất hiện trong danh sách cổ đông sáng lập Chị Em Rọt?

Chống buôn lậu, hàng giả 20-5: Khởi tố chủ cơ sở sản xuất và buôn bán mỹ phẩm giả

Ngày 20-5, Công an tỉnh Bắc Giang cho biết Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Bắc Giang đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam đối với Nguyễn Văn Khánh, 29 tuổi, trú Đại Lâm, Lạng Giang, Bắc Giang về hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả.

Chống buôn lậu, hàng giả 20-5: Khởi tố chủ cơ sở sản xuất và buôn bán mỹ phẩm giả

Sun Group được phép mở hãng bay vốn 2.500 tỉ, quy mô 31 máy bay

Sun PhuQuoc Airways được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư. Vốn đầu tư 2.500 tỉ đồng, quy mô 31 máy bay.

Sun Group được phép mở hãng bay vốn 2.500 tỉ, quy mô 31 máy bay

Nhiều doanh nghiệp Nhật háo hức nhập vải thiều Việt Nam

Tham tán thương mại, Thương vụ Việt Nam tại Nhật Bản chia sẻ nhiều thông tin về thương mại song phương Việt Nam - Nhật Bản trong chuyến thăm và làm việc tại tòa soạn báo Tuổi Trẻ.

Nhiều doanh nghiệp Nhật háo hức nhập vải thiều Việt Nam

Đại biểu băn khoăn nguồn lực khoản vay đặc biệt lãi suất 0%, có thể phát sinh rủi ro

Chiều 20-5, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Các tổ chức tín dụng (sửa đổi), đại biểu băn khoăn với quy định về các khoản vay đặc biệt.

Đại biểu băn khoăn nguồn lực khoản vay đặc biệt lãi suất 0%, có thể phát sinh rủi ro
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar