Một góc quần thể di sản Tràng An - Bái Đính nhìn từ trên cao - Ảnh: C.P.
Bổ sung quy hoạch sân bay tại Ninh Bình là phù hợp
Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình lập đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không tại Ninh Bình gửi Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Chính phủ.
Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng sẽ thành lập tổ công tác chuyên môn hướng dẫn, hỗ trợ UBND tỉnh Ninh Bình và tư vấn lập, trình duyệt đề án bảo đảm chất lượng, tiến độ.
Trước đó, Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường đã có văn bản gửi Tổng Bí thư, Thủ tướng xin xây dựng sân bay quốc tế tại huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định cũ (nay thuộc tỉnh Ninh Bình) hoặc một địa điểm khác tại Ninh Bình do Bộ Xây dựng khảo sát.
Doanh nghiệp này cũng đề xuất đầu tư sân bay quốc tế tại Ninh Bình bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh và vốn xã hội hóa của doanh nghiệp, không sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương.
Trong báo cáo vừa gửi tới Chính phủ, Bộ Xây dựng cho biết việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp tỉnh sẽ mở ra hướng phát triển mới, đẩy mạnh các hoạt động kinh tế và dịch vụ vận tải, bộ nhận định nhu cầu quy hoạch và đầu tư kết cấu hạ tầng nhằm phát triển kinh tế - xã hội của địa phương là chính đáng.
Tỉnh Ninh Bình sau khi sắp xếp đơn vị hành chính là địa phương có tiềm năng về thị trường vận tải hàng không, do vậy Bộ Xây dựng ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới tại tỉnh Ninh Bình sau khi hợp nhất.
Đề nghị lập đề án nghiên cứu xây sân bay
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không được Thủ tướng phê duyệt năm 2023 cũng xác định 12 vị trí cảng hàng không tiềm năng. Đây là các vị trí đã được nghiên cứu, đánh giá sơ bộ các yếu tố kỹ thuật để hình thành cảng hàng không.
Trong đó có 3/12 vị trí đã được các địa phương phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức lập đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không là Gia Bình tỉnh Bắc Ninh, Măng Đen tỉnh Quảng Ngãi, Vân Phong tỉnh Khánh Hòa, bộ đã báo cáo Thủ tướng đồng ý chủ trương bổ sung trong quy hoạch hệ thống cảng hàng không.
Nội dung các đề án đã đánh giá kỹ lưỡng các tiêu chí hình thành cảng hàng không, bảo đảm tính khả thi để bổ sung quy hoạch và làm cơ sở nghiên cứu đầu tư.
Riêng tại khu vực tỉnh Ninh Bình (sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh), quy hoạch hệ thống cảng hàng không chưa xác định vị trí tiềm năng quy hoạch cảng hàng không, Bộ Xây dựng nêu.
Vì vậy để bảo đảm đầy đủ cơ sở bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới, Bộ Xây dựng đề xuất cấp có thẩm quyền giao UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức lập đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không tại Ninh Bình gửi Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng.
Trong quá trình triển khai, Bộ Xây dựng sẽ thành lập tổ công tác chuyên môn hướng dẫn, hỗ trợ UBND tỉnh Ninh Bình và tư vấn lập, trình duyệt đề án bảo đảm chất lượng, tiến độ.
Bên cạnh đó, thời gian tới Bộ Xây dựng sẽ chủ động triển khai rà soát, điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không để bảo đảm phù hợp với tình hình mới.
Chính phủ đã giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất sửa đổi toàn diện Luật Quy hoạch, báo cáo Chính phủ trình Quốc hội trong thời gian tới.
Do vậy cùng với kết quả nghiên cứu tại đề án do UBND tỉnh Ninh Bình lập, Bộ Xây dựng sẽ triển khai thủ tục điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo quy định của pháp luật về quy hoạch để bổ sung cảng hàng không tại Ninh Bình.
Xây 2 đường trục và 9 cầu trong 12 tháng
Liên quan đến đề xuất xây dựng 2 trục đường chính từ di sản Tràng An - Bái Đính đến Nam Định và Phủ Lý, quy mô 8 làn xe và xây dựng 9 cầu bắc qua sông Đáy và sông Hoàng Long của Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường.
Bộ Xây dựng cho rằng sau khi sắp xếp đơn vị hành chính, việc nghiên cứu đầu tư bổ sung hệ thống hạ tầng giao thông kết nối là cần thiết. Tuy nhiên việc đầu tư xây dựng các trục đường chính, cầu trên sông Đáy, sông Hoàng Long phải phù hợp với quy hoạch tỉnh và thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của UBND tỉnh Ninh Bình.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay