01/02/2024 20:03 GMT+7
Trở lại chủ đề

Xe điện Nissan sẽ rẻ hơn nhờ pin giống công nghệ của VinFast

Nissan đang hoàn tất công đoạn chuẩn bị để đưa vào lắp ráp pin điện lithium-ion sử dụng các chất liệu rẻ hơn.

Nhiều hãng xe quốc tế đang nghiên cứu chuyển đổi sang sử dụng pin LFP để đua giá với xe điện Trung Quốc - Ảnh: Carwow

Nhiều hãng xe quốc tế đang nghiên cứu chuyển đổi sang sử dụng pin LFP để đua giá với xe điện Trung Quốc - Ảnh: Carwow

Mục tiêu của Nissan lần này là đưa loại pin mới vào các dòng xe điện phổ thông ở các thị trường đang phát triển từ năm 2026.

Theo thông tin được Nikkei Asia của Nhật thu thập, loại pin mà Nissan nhắm tới là pin LFP giống loại pin mà VinFast và các hãng xe Trung Quốc sử dụng. Pin này rẻ hơn 20 - 30% so với pin lithium-ion thường. Đổi lại, mật độ năng lượng của dòng pin này thấp hơn và có tầm vận hành thấp hơn pin lithium-ion thường tương ứng 20 - 30%.

Trong năm 2022, 27% xe điện toàn cầu sử dụng pin LFP, trong đó 95% số này được các hãng xe Trung Quốc sử dụng. Tỉ lệ này hứa hẹn tăng rất cao trong năm 2023 (tạm thời chưa có thông số) khi các hãng xe Trung Quốc như BYD vừa có một năm bùng nổ.

Thành công lớn nhất của BYD là phát triển thành công dòng pin LFP có tên Blade -

Thành công lớn nhất của BYD là phát triển thành công dòng pin LFP có tên Blade - "trái tim" của 100% xe điện BYD hiện thời - Ảnh: BYD

Nhắc tới BYD, đây là thương hiệu sở hữu 50% thị phần pin LFP tại Trung Quốc. Đây chính là vũ khí chính giúp hãng hạ thấp giá bán và qua đó chiếm ưu thế cực lớn với các đối thủ quốc tế cũng như nội địa.

Với Nissan, thương hiệu Nhật kỳ vọng sẽ có 27 mẫu xe điện hóa trong đội hình trước năm 2030, trong đó có ít nhất 19 xe thuần điện. Ngoài pin LFP giá rẻ, hãng cũng đang tự mình nghiên cứu phát triển pin thể rắn để đưa vào sử dụng từ năm 2028.

Nghe vợ dọn tủ quần áo, sếp Nissan đổi cả chiến lược kinh doanh

Phu nhân CEO Nissan khuyên ông cần dọn tủ quần áo. Điều tương tự cũng xảy ra với hãng sản xuất ô tô 90 tuổi khi chuyển sang một kỷ nguyên mới.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mùa hè nắng nóng khiến ô tự động che nắng cho ô tô đang trở nên phổ biến. Liệu chúng có thực sự hiệu quả như quảng cáo và có đáng để đầu tư?

Ô tự động che nắng cho ô tô: Người khen 'hay', người phàn nàn làm xước xe, chê lỗi thời

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Lãnh đạo hãng xe Nhật khẳng định Mazda CX-5 hybrid, dự kiến ra mắt vào năm 2027, sẽ có hiệu suất "tương đương hoặc vượt trội" so với phiên bản xăng turbo 2.5L hiện tại.

Mazda CX-5 đời mới sẽ có bản hybrid mạnh tới 256 mã lực, không lo chuẩn khí thải nếu về Việt Nam

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Hãng xe Đức BMW đang đặt mục tiêu 'không một lỗi nhỏ nhất' cho pin của dòng xe điện Neue Klasse sắp ra mắt.

Mua xe điện BMW không bao giờ phải lo thay pin, trừ chai pin tự nhiên

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tại trụ sở công an, anh S. nói mình lái xe tải 'leo' qua dải phân cách để quay đầu xe, sang đường cho nhanh.

Tài xế lái xe tải 'leo' qua dải phân cách giữa để sang đường... cho nhanh

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Một khách mua xe Tesla đã thắng kiện, buộc hãng phải hoàn trả 10.000 USD vì tên gọi gói hỗ trợ gây hiểu lầm là "Tự lái hoàn toàn".

Tesla không cung cấp được tính năng tự lái hoàn toàn, phải hoàn tiền cho khách

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?

Sự căng thẳng tột độ, tín hiệu "lệch lạc" giữa não bộ và cơ bắp khiến nhiều tài xế không thể chuyển sang chân phanh khi nhầm chân ga.

Từ vụ ô tô tông liên hoàn 12 xe máy: Vì sao khi nhầm chân ga, tài xế càng đạp mạnh thay vì đổi bên?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar