Hai tài xế ở Anh đã lái chiếc crossover điện của Mỹ đi qua tổng cộng 916,74km, bao gồm nhiều loại đường khác nhau "để mô phỏng điều kiện lái xe thực tế" - Ảnh: Kevin Booker (LinkedIn)
Vào ngày 27-7, một chiếc Ford Mustang Mach-E đã ghi dấu ấn trong lịch sử xe điện khi trở thành chiếc xe đầu tiên vượt qua 916,74km chỉ với một lần sạc.
Kỷ lục này do nhà cung cấp dịch vụ quản lý đội xe Webfleet thiết lập, với mẫu xe Mach-E Premium Extended Range, trang bị động cơ đơn và pin 91kWh.
Trong quá trình thực hiện thử nghiệm, chiếc xe đạt mức tiêu thụ trung bình 10km mỗi kWh, vượt xa con số 6,1km mỗi kWh theo tiêu chuẩn WLTP.
Kỷ lục được ghi nhận không chỉ nhờ vào khả năng vận hành của chiếc Ford Mustang Mach-E mà còn nhờ vào kỹ năng điều khiển của hai tay lái là Kevin Booker và Sam Clarke. Cả hai đều có kinh nghiệm dày dạn trong các cuộc thử nghiệm về hiệu suất nhiên liệu và hiệu quả của xe điện.
Họ đã thực hiện hành trình trên nhiều loại đường khác nhau ở các khu vực như Norfolk, Lincolnshire, Yorkshire, Nottinghamshire, Leicestershire và Cambridgeshire (Anh), nhằm tái hiện các điều kiện lái xe thực tế.
Quá trình thử nghiệm đã được ghi chép một cách tỉ mỉ với sự xác thực từ video độc lập, số liệu từ đồng hồ công tơ mét, GPS và dữ liệu dung lượng pin từ Webfleet.
Với thành công của Ford Mustang Mach-E, người tiêu dùng có thể mong đợi những mẫu xe điện mới với hiệu suất pin ngày càng cao hơn trong khi dung lượng pin không cần quá "khủng" (một yếu tố được xem là làm tăng trọng lượng xe) - Ảnh: The Car Guide
Kỷ lục mới này đã vượt qua kỷ lục trước đó do Zeekr nắm giữ với quãng đường 901km. Ngoài ra, chiếc Mercedes-Benz EQXX từng đạt tổng quãng đường 1.008km với một lần sạc, nhưng EQXX chỉ là mẫu xe thử nghiệm.
Thực tế, trước đó nhà sản xuất Trung Quốc tuyên bố chiếc NIO ET7 đã hoàn thành quãng đường hơn 1.000km, hơn hẳn con số của Ford Mustang Mach-E lập được. Tuy nhiên đó là thử nghiệm của hãng, không được kiểm chứng bởi bên thứ ba vốn là một trong những điều kiện để được kỷ lục Guinness thế giới ghi nhận.
Ngay cả khi NIO ET7 có đầy đủ sự theo dõi như chiếc Mustang Mach-E trên thì vẫn có một điều mà chiếc xe điện Ford hơn hẳn mẫu ô tô điện của Trung Quốc. Đó là Ford Mustang Mach-E sử dụng pin 91kWh, trong khi chiếc NIO ET7 trang bị pin lớn hơn nhiều là 150kWh, gấp 1,6 lần pin của Ford.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay