Trụ sạc xe điện tích hợp ngay vỉa hè, không chiếm thêm diện tích, chịu được ngập

Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, việc tìm kiếm giải pháp sạc nhanh và tiện lợi luôn là mối quan tâm hàng đầu.

Từ nước Đức, Công ty Rheinmetall, tập đoàn quốc phòng Đức, đã đưa ra một giải pháp đột phá: Curb Charger - sạc xe điện ngay tại lề đường, hòa nhập hoàn hảo với vỉa hè mà không làm giảm không gian dành cho người đi bộ.

Thông thường, các trụ sạc công cộng được gắn trên cột hoặc cấu trúc hỗ trợ nào đó, có thể giống như đồng hồ đỗ xe hoặc cột đèn. Nhưng dù gọn đến đâu, các thiết kế như vậy vẫn có thể chiếm diện tích dành cho người đi bộ.

Giải pháp của Rheinmetall là thay thế vỉa hè bê tông bằng các trụ sạc xe điện cấp độ 2 có tên gọi là Curb Charger. Trụ sạc này ẩn dưới dạng một khối thép không gỉ và nhôm nặng 80kg, chứa tất cả thiết bị điện cần thiết để sạc cho xe điện.

Curb Charger có công suất tối đa 22kW, tích hợp modem 4G, cổng Ethernet, đầu đọc RFID và màn hình hiển thị.

Người dùng có thể sạc bằng cách kết nối qua ứng dụng điện thoại hoặc quét thẻ RFID, mã QR. Sản phẩm này cũng đạt chuẩn IP68, cho phép chịu đựng được việc ngập nước sâu ít nhất 1m trong vòng 30 phút mà vẫn hoạt động an toàn.

Để chứng minh sự an toàn của sản phẩm, Rheinmetall đã thực hiện một thử nghiệm đổ nước lên cáp sạc mà không gây ra bất kỳ hỏng hóc nào.

Ngoài ra, trong trường hợp nước dâng cao, cảm biến mực nước sẽ tự động cắt nguồn điện. Hơn nữa, hệ thống sưởi tích hợp đảm bảo trạm sạc luôn không bị tuyết và băng phủ kín, ngay cả khi tiết trời ngoài trời rất lạnh.

Chỉ có vấn đề duy nhất, do thiết kế ẩn vào vỉa hè, trụ sạc này sẽ không có sẵn "súng sạc" như các trạm thông thường. Do đó các chủ xe sẽ phải mang theo cáp sạc của mình. Tuy nhiên việc này không phải là vấn đề lớn ở châu Âu, nơi mà người dùng đã quen với việc tự mang theo cáp sạc Type 2.

Khả năng thay thế dễ dàng cũng là một ưu điểm của Curb Charger. Các nhà vận hành có thể dễ dàng thay thế một đơn vị hỏng bằng một đơn vị mới thông qua hệ thống tháo lắp nhanh, tách biệt phần vỏ kim loại khỏi mô đun điện tử.

Trong một năm qua, Rheinmetall đã tiến hành thử nghiệm thực địa với 4 điểm sạc tại Đức và kết quả khá ấn tượng. Các điểm sạc này có thời gian hoạt động trên 99% và đã cung cấp hơn 2.800 lần sạc trong suốt 12 tháng, trong mọi điều kiện thời tiết.

Giá điện riêng cho trạm sạc xe điện cao nhất gần 4.300 đồng/kWh, xe VinFast vẫn đang được miễn phí

Các trạm, trụ sạc dành cho xe điện sẽ được tính theo biểu giá bán lẻ điện riêng, phân chia theo cấp điện áp và thời gian sử dụng trong ngày. Trong khung giờ cao điểm, mức giá điện có thể lên tới 4.298 đồng/kWh.