Chủ xe VinFast lắp trạm sạc tại gia: 'Chỉ cần 15 triệu, nuôi xe 0 đồng, có tháng được thêm tiền'

Sạc tại nhà bằng trụ sạc gia đình là một giải pháp được nhiều người lựa chọn bởi tính tiện lợi và nhanh chóng hơn việc sử dụng ổ cắm thông thường.

Tuy nhiên, không phải ai cũng biết trụ sạc gia đình có thể chuyển đổi thành điểm sạc công cộng. Nhờ đó, các chủ xe VinFast sẽ được lợi ích lớn, bởi hãng đang có chính sách miễn phí sạc pin cho đến năm 2027. Điều này nghĩa là sau khi chuyển đổi, việc sạc ở trụ sạc gia đình cũng được xem như sạc ở trạm công cộng và không bị tính phí.

Anh Nguyễn Cao Quang, 29 tuổi, sống tại Đông Anh, Hà Nội, là minh chứng cho cách tiếp cận này. Vừa đáp ứng nhu cầu cá nhân, vừa có thể kiếm thu nhập từ việc sạc xe cho người khác, phương pháp của anh đã nhận được nhiều sự quan tâm.

Những bình luận như "Hay quá", "Sạc không tốn tiền nhưng vẫn có tiền điện", "Làm thế nào để đăng ký nhỉ?", "Kết hợp kinh doanh trà đá, cà phê thì càng tốt"... thể hiện sự hứng thú của cộng đồng.

Bước ngoặt không ngờ

* Xin chào anh. Trạm sạc gia đình của nhà anh đã gây chú ý với cộng đồng sử dụng xe VinFast. Vì sao anh quyết định đầu tư biến nhà mình trở thành một trạm sạc xe điện?

- Ban đầu, tôi định mua xe xăng. Làm ở công ty Nhật, hầu hết mọi người cũng sử dụng xe xăng. Tuy nhiên sau khi tìm hiểu, tôi thấy xe điện, đặc biệt là xe VinFast, có nhiều lợi thế, nhất là với gia đình trẻ như nhà tôi, bởi chi phí vận hành thấp. Do đó, tôi quyết định mua xe điện sử dụng hằng ngày.

Tuy nhiên sau khi mua xe, tôi nhận thấy một vấn đề là ngày càng nhiều người mua xe điện, cho thấy sức hấp dẫn của dòng xe này, song đồng thời cũng dẫn đến khả năng các trạm sạc có thể bị quá tải. Để tiết kiệm thời gian, tôi quyết định đầu tư một trụ sạc gia đình, để có thể sạc nhanh chóng tại nhà mà không cần đợi chờ xếp hàng ở ngoài trạm công cộng.

* Vậy là trụ sạc này vốn được lắp đặt để phục vụ mục đích cá nhân, nhưng sau đó anh đã quyết định đăng ký với VinFast và V-Green để trở thành một điểm sạc công cộng. Vì sao anh đi đến quyết định này?

- Ban đầu, tôi không biết có thể biến trụ sạc gia đình thành điểm sạc công cộng thông qua hình thức nhượng quyền. Tôi vốn chỉ muốn sử dụng cho mục đích cá nhân. Nhưng người thợ đến lắp đặt cho tôi tư vấn rằng trụ sạc nhà tôi có thể trở thành trạm sạc nhượng quyền.

Nhà tôi ở gần mặt đường lớn, mật độ xe qua lại cũng khá đông, do đó bạn thợ gợi ý tôi thử đăng ký trở thành chủ trạm sạc nhượng quyền.

Sau khi suy tính, tôi nhận thấy đây là một ý tưởng rất hay. Thứ nhất, VinFast đang có chính sách sạc miễn phí cho chủ xe khi đem đi sạc ở trạm công cộng. Thứ hai, tôi cũng muốn bổ sung thêm điểm sạc trên bản đồ, giúp những chủ xe khác có thêm lựa chọn, qua đó giảm tải khả năng phải chờ đợi lâu. 

Biến nhà thành trạm sạc không khó

* Để biến nhà mình thành một điểm sạc xuất hiện trên bản đồ trạm sạc cần phải làm gì, thưa anh?

- Thủ tục khá đơn giản. Chỉ cần gọi hotline cho bên V-Green hoặc FastPlus (Fast+) sẽ có nhân viên tư vấn cho mình. Như tôi là gọi cho FastPlus (Fast+). Sau đó, họ sẽ cử người xuống khảo sát. Nếu thấy rằng mình đủ điều kiện thì họ sẽ lắp đặt trụ sạc cho mình. Từ lúc đăng ký đến lúc được lắp thì mất khoảng 2 ngày, đến lúc lên được bản đồ thì mất thêm một ngày nữa.

Yêu cầu cũng không cao vì đây là trụ sạc thường AC. Như nhà tôi là trụ sạc có tốc độ khoảng 22kW. Nếu sạc nhanh sẽ yêu cầu các tiêu chuẩn khắt khe hơn về diện tích, hạ tầng điện… Do đó chi phí cũng không nhiều. Tất cả chỉ hơn 15 triệu đồng.

* Trạm sạc gia đình anh chỉ có một trụ sạc thường, những vị khách như thế nào sẽ qua đây để sạc?

- Có hai kiểu khách thường đến sạc ở nhà tôi. Thứ nhất là những chủ xe sống gần đó. Gần nhà tôi có một anh chạy taxi Xanh SM. Tối nào anh ấy qua nhà tôi sạc từ 22h, để xe đấy đến sáng hôm sau dậy qua lấy xe đi làm. Ưu điểm của sạc chậm là không bị tính phí khi lỡ để quá thời gian sạc.

Kiểu khách thứ hai chính là những người có nhu cầu sạc chậm để cân bằng cell pin. Bởi nếu như sạc nhanh nhiều, cell pin có thể không ổn định. Do đó, đôi khi họ sẽ sạc chậm để cân bằng lại cell pin và bền pin hơn.

Tôi rất vui vì có thể giúp những chủ xe VinFast khác.

* Khi trụ sạc gia đình thành điểm sạc công cộng, chính sách phân chia quyền lợi giữa hãng và gia đình như thế nào?

- Hiện tại, bên V-Green sẽ trả tiền điện cho chủ trạm sạc theo bậc 6 điện sinh hoạt, tương đương 3.300 đồng/kWh hay 750 đồng/số điện. Có những tháng, số tiền điện tôi phải trả cho EVN thấp hơn số tiền tôi được chiết khấu từ hãng. Nhờ đó, tôi được lãi phần chênh lệch giữa số tiền trả cho EVN và số tiền nhận được từ hãng.

* Một trạm sạc gia đình phải làm những gì để đảm bảo an toàn?

- Khi nhượng quyền trạm sạc, tôi phải đảm bảo một số tiêu chuẩn an toàn. Thứ nhất, cầu dao phải đạt tiêu chuẩn. Chỉ cần mua trọn gói lắp đặt là bên V-Green sẽ đảm bảo cả yếu tố này cho mình.

Thứ hai là về an ninh, phải có camera hoạt động 24/24 giờ để trông coi. Thứ ba là phòng cháy chữa cháy, bắt buộc phải có bình chữa cháy CO₂, để khi phát sinh hỏa hoạn có thể đối phó.

Đó là những yêu cầu cơ bản nhất khi lắp đặt trạm sạc gia đình. Nhìn chung, các vấn đề liên quan đến thiết bị, phụ kiện điện đóm V-Green sẽ hỗ trợ. Mình chỉ cần phải có camera và bình chữa cháy đạt chuẩn. Hãng sẽ kiểm tra những thứ này trước khi ký hợp đồng và hòa mạng.

* Như vậy là anh đã có ý định sử dụng xe điện lâu dài? Anh có nghĩ đến chuyện đổi xe trong tương lai hay không?

- Hiện tại, tôi rất hài lòng với chiếc VinFast VF 5 Plus. Nếu có cơ hội, tôi sẽ đổi lên một chiếc xe điện đời cao hơn để trải nghiệm. Việt Nam sẽ ngày càng nhiều xe điện. Sau này khi có đủ tài chính, tôi sẽ nâng cấp lên một chiếc xe VinFast ở phân khúc trên.

* Anh có hứng thú với dòng xe Green không?

- Trong số 4 mẫu xe Green thì tôi ấn tượng với Limo Green nhất. Một chiếc xe dịch vụ 7 chỗ sẽ rất thu hút. Khi phiên bản sản xuất được giới thiệu, tôi dự đoán sẽ được hưởng ứng rất tích cực. Bởi như bản thân tôi, nếu chạy dịch vụ, chắc chắn tôi sẽ chọn Limo Green. Do đó, tôi đánh giá doanh số của mẫu xe này sẽ rất ấn tượng.

* Cảm ơn anh rất nhiều.

'Bỏ 2 tỉ làm trạm sạc VinFast trên Tây Bắc, chỉ 2 năm là thu hồi vốn, hãng lo gần hết thủ tục'

Mỗi 1kW điện bán ra, V-Green thanh toán cho chủ đầu tư 750 đồng, đồng thời đảm bảo hoàn trả mọi chi phí nếu quyết định chấm dứt hợp tác.