Theo UBND TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài góp phần chia sẻ lưu lượng và giảm tải cho quốc lộ 22 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Trong tờ trình mới nhất do Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi ký gửi Thủ tướng, UBND TP.HCM khẳng định việc đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là rất cần thiết và cấp bách.
Theo đề xuất của UBND TP.HCM, điểm đầu của cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giao với đường vành đai 3 tại huyện Củ Chi, điểm cuối kết nối vào quốc lộ 22 (tại km 53+850) thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.
Tổng chiều dài cao tốc TP.HCM - Mộc Bài khoảng 50,977km, trong đó đoạn qua địa phận TP.HCM là 24,66km, đoạn qua tỉnh Tây Ninh là 26,317km.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được Thủ tướng phê duyệt, đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có quy mô 6 làn xe cao tốc.
Tuy nhiên, để phù hợp với nguồn vốn và lưu lượng dự báo, UBND TP.HCM đề xuất giai đoạn 1 sẽ đầu tư 4 làn xe, nền đường rộng 25,5m, vận tốc thiết kế 120km/h; giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 6 làn xe toàn tuyến.
Nhu cầu sử dụng đất của dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài khoảng 409,28ha; sơ bộ có khoảng 566 hộ dân bị ảnh hưởng.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 là 19.617 tỉ đồng.
Trong đó có 9.674 tỉ đồng vốn nhà nước (chiếm 49,31% tổng mức đầu tư), gồm vốn trung ương 2.872 tỉ đồng, vốn ngân sách TP.HCM 6.802 tỉ đồng. Phần vốn nhà đầu tư BOT tham gia dự án là 9.943 tỉ đồng (chiếm 50,69% tổng mức đầu tư), với thời gian hoàn vốn dự kiến 14 năm 10 tháng.
UBND TP.HCM dự kiến thời gian chuẩn bị dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong năm 2024, lựa chọn nhà đầu tư và giải phóng mặt bằng, tái định cư trong năm 2024 - 2025; khởi công dự án vào tháng 6-2025; thi công xây dựng 3 năm từ 2025 - 2027.
Theo đề xuất của UBND TP.HCM, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được phân chia thành 4 dự án thành phần, cụ thể như sau:
Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT), tổng mức đầu tư: 10.421 tỉ đồng (vốn nhà đầu tư: 9.943 tỉ đồng, chiếm 95,41%; vốn ngân sách 478 tỉ đồng, chiếm 4,59%). UBND TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện.
Dự án thành phần 2: đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc, tổng mức đầu tư 2.422 tỉ đồng theo phương thức đầu tư công. UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 3: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua TP.HCM, tổng mức đầu tư: 5.270 tỉ đồng theo phương thức đầu tư công. UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản.
Dự án thành phần 4: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh, tổng mức đầu tư: 1.504 tỉ đồng theo phương thức đầu tư công. UBND tỉnh Tây Ninh là cơ quan chủ quản.
Hướng tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài thế nào?
Theo đề xuất của UBND TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài bắt đầu từ đường vành đai 3 TP.HCM, đi gần song song với quốc lộ 22 và cách bên phải quốc lộ này về phía bắc khoảng 2km đến 4km.
Đoạn qua địa phận TP.HCM đến tỉnh lộ 8, tuyến rẽ phải để tránh khu quân sự Đồng Dù, sau đó rẽ trái (khoảng km 16), đi song song với đường sắt quy hoạch và đi qua địa phận tỉnh Tây Ninh.
Trên địa bàn tỉnh Tây Ninh, tuyến cắt qua đường tỉnh 787B, đường Hồ Chí Minh, đường tỉnh 782, quốc lộ 22B, đến khu vực Gò Dầu (km 38+700). Tại đây, tuyến rẽ trái và cắt quốc lộ 22B gần khu vực km 41 rồi rẽ trái, vượt sông Vàm Cỏ đi về phía quốc lộ 22 và giao với quốc lộ 22 tại km 53+850.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay