Xe cộ nối đuôi nhau "lết" trên cầu Long Thành ("nút thắt cổ chai" của cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Dự án đường vành đai 4 TP.HCM và mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vừa được Bộ Giao thông vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. Đây là hai dự án rất quan trọng ở phía Nam, hiện đang trong giai đoạn chuẩn bị các thủ tục để triển khai đầu tư.
Cụ thể, đường vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài gần 207km, đi qua 4 địa phương gồm: Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương và TP.HCM. Hiện các địa phương đang hoàn thiện hồ sơ để trình Quốc hội vào kỳ họp cuối năm 2024.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của các địa phương, vành đai 4 TP.HCM giai đoạn 1 sẽ được đầu tư theo quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh (có làn dừng khẩn cấp liên tục, dải phân cách giữa).
Ở giai đoạn 1 các địa phương sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch được duyệt (8 làn hoàn chỉnh). Tổng mức đầu tư vành đai 4 TP.HCM giai đoạn 1 sơ bộ khoảng 127.230 tỉ đồng, được đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP (hợp đồng BOT).
Còn thời gian qua, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng đã đề xuất mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao vành đai 2 TP.HCM đến nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dài 21,92km.
Hiện có phương án được đưa ra đánh giá, lựa chọn. Phương án 1, đoạn từ nút giao vành đai 2 TP.HCM đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ mở rộng lên 8 làn xe. Cầu Sông Tắc, cầu trong nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mở rộng 10 làn xe và đầu tư thêm một cầu Long Thành.
Công tác giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai với quy mô 10 làn. Với phương án này, VEC đề xuất làm chủ đầu tư dự án, tổng mức đầu tư 14.339,5 tỉ đồng.
Còn với phương án 2, đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao vành đai 3 TP.HCM mở rộng lên 8 làn xe. Đoạn từ nút giao vành đai 3 TP.HCM đến nút giao đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu 10 làn xe, đầu tư thêm một cầu Long Thành. Với phương án này, VEC làm chủ đầu tư, còn Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản. Tổng mức đầu tư: 15.628,8 tỉ đồng.
Theo nghiên cứu của VEC, nếu các thủ tục chuẩn bị đầu tư được rút ngắn, công trình này dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 12-2027. Cụ thể, tháng 1-2027 sẽ hoàn thành các hạng mục phần đường và các cầu cạn, cầu Long Thành hoàn thành vào tháng 12-2027.
Tối đa 6 tháng phải hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi
Về phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, mới đây Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã kết luận trước mắt đồng ý giao VEC lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo VEC trong thời gian tối đa 3 tháng phải làm rõ các nội dung như điều kiện để xem xét giao VEC làm chủ đầu tư. Trong thời gian tối đa 6 tháng phải hoàn thành, trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay