Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang thi công trên xa lộ Hà Nội - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Trong văn bản "khẩn" báo cáo UBND TP.HCM, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết ngày 5-11, được sự ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, bộ trưởng - bí thư Ban cán sự Đảng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã ký trình Bộ Chính trị xem xét việc điều chỉnh tổng mức đầu của dự án tuyến (Q.1 - Q.9) và tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương (Q.12).
Theo đó, tổng mức đầu tư dự án tuyến metro số 1 được UBND TP phê duyệt năm 2009 17.388 tỉ đồng, nay điều chỉnh tăng lên 47.325 tỉ đồng.
Còn dự án tuyến metro số 2 có tổng mức đầu tư được UBND TP duyệt năm 2010 26.116 tỉ đồng, nay điều chỉnh tăng lên 47.891 tỉ đồng.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP, có nhiều nguyên nhân tăng như biến động giá vật tư, nhân công và do thay đổi tăng qui mô một số hạng mục, công trình…
Cũng do việc điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư dự án tuyến metro số 1 còn vướng thủ tục pháp lý nên từ đầu năm 2018 đến nay, Bộ Kế hoạch và đầu tư đã dừng việc giao vốn, cấp phát vốn ODA từ ngân sách trung ương.
Đồng thời do việc cấp vốn từ trung ương không đủ để tra cho nhà thầu thi công nên từ tháng 9-2016 đến nay UBND TP.HCM đã tạm ứng vốn cho dự án 3.273 tỉ đồng.
Toàn cảnh dự án metro Bến Thành - Suối Tiên - Video: TTO
Theo ban quản lý đường sắt đô thị, dự án tuyến metro số 1 khởi công năm 2012 và dự kiến hoàn thành năm 2017 đã được điều chỉnh hoàn thành vào năm 2020.
Còn dự án tuyến metro số 2 theo quyết định phê duyệt của UBND TP sẽ xây dựng từ năm 2014 và đưa vào sử dụng năm 2018.
Thế nhưng đến nay dự án này chỉ mới thi công một số hạng mục nhỏ như depot (trạm bảo dưỡng đầu máy, toa xe), nhà điều hành…
Do phải điều chỉnh lại thiết kế cơ sở, tính toán, cập nhật lại tổng mức đầu tư nên dự kiến bắt đầu thi công năm 2020 và đưa vào sử dụng năm 2024, chậm 6 năm so với kế hoạch ban đầu.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay