Slate Truck ra mắt với khả năng chuyển hóa từ bán tải sang SUV và ngược lại - Ảnh: Slate
Vào cuối tháng 4 này, Slate - thương hiệu khởi nghiệm được tỉ phú từng giàu nhất thế giới là Jeff Bezos hậu thuẫn tài chính - đã công bố dự án đầu tiên. Có tên không thể chung chung hơn là... Slate Truck, đây là một mẫu bán tải cỡ nhỏ cơ bản và thực tiễn nhất có thể.
Điểm đặc biệt đầu tiên của xe là khả năng chuyển hóa thành SUV 5 chỗ tùy nhu cầu sử dụng của người dùng. Theo hãng hé lộ, xe có hơn 100 tùy chọn tùy biến để người dùng có được chiếc xe ưng ý nhất. Khả năng chuyển hóa linh hoạt giữa 2 cấu hình SUV và bán tải là yếu tố rất đáng cân nhắc cho người dùng tùy thuộc vào mục đích sử dụng.
Bản bán tải phải tối ưu không gian bồn sau chở đồ trong bộ khung kích thước chật hẹp nên có tỉ lệ kích thước nhìn khá lạ mắt - Ảnh: Slate
Đổi lại mức giá dễ chịu của Slate Truck là trang bị nghèo nàn và thông số thấp. Pin điện xe có 2 mức dung lượng là 52,7 và 84,3 kWh. Tầm vận hành lần lượt là 241 và 386km. Hệ truyền động của xe mặc định chỉ có một loại là mô-tơ đơn cầu sau 201 mã lực.
Do công suất giới hạn ở mức trên, Slate Truck chỉ có khả năng kéo 450kg và chở 635kg. Công nghệ sạc nhanh hỗ trợ hồi từ 20 lên 80% pin trong 30 phút.
Trong khi đó, bản SUV nhìn thuận mắt hơn nhiều với hơi hướm Toyota Land Cruiser Prado/Land Rover Defender trong thiết kế - Ảnh: Slate
Mảng trang bị của xe thiếu đi nhiều yếu tố hiện đại của ô tô nói chung và xe điện nói riêng. Xe không có radio, không loa và không màn hình thông tin giải trí. Bên trong khoang lái của dòng bán tải điện là táp lô trống với một bảng đồng hồ kỹ thuật số cỡ nhỏ và vô lăng đơn giản. Cửa sổ xe thậm chí còn không chỉnh điện.
Bởi vậy, mảng giải trí của xe thuần túy sẽ tới từ... thiết bị thông minh của chính người dùng. Cạnh vô lăng là giá đỡ điện thoại để phục vụ mục đích này. Slate cho biết hãng sẽ sớm tung ra ứng dụng riêng cho phép người dùng giải trí qua điện thoại khi xe đang chạy.
Nội thất cực kỳ đơn giản của Slate Truck - Ảnh: Slate
Dàn tùy chọn ngoài của Slate Truck, vì sự nghèo nàn của trang bị tiêu chuẩn, có nhiều yếu tố khá lạ mà không xe nào có dưới dạng tùy chọn ngoài. Một số ví dụ có thể kể đến loa Bluetooth hay bọc ngoài đa màu (xe chỉ có màu sơn mặc định là xám).
Tuy thiếu tính năng và trang bị ở mảng tiện nghi, Slate Truck hứa hẹn nhắm tới chuẩn an toàn 5 sao tối đa. Xe mặc định có kiểm soát lực bám đường, kiểm soát cân bằng điện tử, phanh khẩn cấp tự động, đa túi khí cabin, camera lùi, đèn pha tự động và cảnh báo va chạm trước.
Bộ khung kích thước của xe nằm ở phân khúc cỡ nhỏ với chiều dài tổng (4.435mm) thấp hơn Ford Ranger từ 800 - 1.000mm tùy phiên bản - Ảnh: Slate
Slate Truck sẽ chính thức đi vào sản xuất từ quý 4-2026 với sản lượng mỗi năm kỳ vọng không dưới 150.000 xe. Xe có giá khởi điểm "dưới 28.000 USD" (khoảng 727 triệu đồng) - con số không cao so với một dòng xe điện và đặc biệt là xe bán tải. Nếu xét tới trợ giá xe điện tại Mỹ, Slate Truck khởi điểm ở mức 20.500 USD - 532,4 triệu đồng.
Tỉ phú người Mỹ Jeff Bezos vẫn đang là người giàu thứ 2 toàn cầu với khối tài sản 203,6 tỉ USD. Do đó Slate có thể có hậu thuẫn tài chính gần như không giới hạn nếu CEO Amazon quyết tâm theo đuổi mảng ô tô. Hiện hãng cũng đã gọi vốn thành công hơn 100 triệu USD nhờ có vị CEO Amazon đứng sau.
Các dòng xe của Slate dự kiến đều là các dòng xe điện giá rẻ với độ thực tiễn cao nhất, ít nhất là ở giai đoạn đầu tiên.
Một số hình ảnh khác của Slate Truck:
Đăng ký tại đây
Bình luận hay