Sau những vụ tai nạn giao thông liên quan đến 'ma men', nếu như có tiếng 'giá như' chắc tất cả lái xe đều muốn nói: Giá như đã uống rượu bia thì đừng lái xe!

Một doanh nghiệp ngành bia vừa công bố kết quả kinh doanh chuyển từ lãi sang lỗ trong quý 4-2023. Giá nguyên liệu tăng cao trong khi tiêu thụ giảm là nguyên nhân chính được nêu ra.

Tiêu thụ bia rượu giảm được coi như một dấu hiệu tích cực, nhưng cũng cần lưu ý bia rượu giảm sẽ tác động tiêu cực đến các ngành liên quan.

Trước vụ án con 14 tuổi hạ độc cha, đã xảy ra nhiều vụ án đau lòng cha giết con hoặc con giết cha, mẹ vì rượu bia...

TTO - Đó là câu nói, cũng là thói quen mà phần lớn người Việt phải tập dần để đón đầu khi Luật phòng chống tác hại rượu bia có hiệu lực từ đầu năm 2020 có điều khoản cấm 'điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn'.

TTO - Ông Khuất Việt Hùng - phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, nhấn mạnh như thế tại buổi sơ kết và tọa đàm 'Đã uống rượu bia thì không lái xe' vào sáng 15-11 tại báo Tuổi Trẻ.

TTO - Từng làm việc tại Thái Lan cho một trường đại học, thạc sĩ NGUYỄN THỊ TRANG chia sẻ góc nhìn về "văn hóa rượu bia" ở đất nước rất gần Việt Nam này.

TTO - Say xỉn không chỉ dẫn tới hậu quả khi lái xe gây tai nạn giao thông (TNGT) mà còn tác hại lâu dài đến sức khỏe, gây xung đột trong gia đình, xóm giềng... Và nhiều kiểu tác hại khác từ tệ nạn lạm dụng đồ uống có cồn.

TTO - Một chiều giữa năm 2009, sau khi tan ca làm việc, anh Hai tôi lại có thói quen “lai rai” với bạn bè sau giờ làm như thường nhật. Bảy giờ tối, không thấy anh Hai về ăn cơm tối, má tôi nhấc máy gọi liên tục thì anh hai mới chào bạn bè để ra về.
