Mitsubishi Destinator tại triển lãm ô tô GIIAS đang diễn ra ở Indonesia.
Gần một tuần sau khi Mitsubishi Destinator ra mắt Đông Nam Á, các phóng viên Việt Nam đã có mặt tại quốc gia này để trải nghiệm thực tế chiếc xe. Destinator hứa hẹn ra mắt tại Việt Nam cuối năm 2025, khi các đại lý đã nhận đặt cọc, và bản concept cũng được trưng bày.
Phiên bản Destinator trong bài viết là bản Ultimate cao cấp nhất. Bên dưới còn có các bản GLS tiêu chuẩn và Exceed tầm trung. Giá bán các bản từ thấp đến cao là 385 triệu rupiah (khoảng 617 triệu đồng), 405 triệu rupiah (khoảng 650 triệu đồng) và 465 triệu rupiah (khoảng 745 triệu đồng).
Mitsubishi Destinator thường được ví von là "Xforce 7 chỗ" bởi thiết kế có nhiều điểm tương đồng. Tuy nhiên, kích thước thực tế của mẫu xe này lớn hơn hẳn với "số đo tổng thể" 4.680 x 1.840 x 1.780 (mm). Trục cơ sở của xe là 2.815mm, ngang ngửa Hyundai Santa Fe. Khoảng sáng gầm lên tới 244mm, cao hơn nhiều SUV cỡ D trên thị trường.
Thiết kế Destinator có nhiều điểm giống với Xforce, đặc biệt là cụm đèn chiếu sáng LED trước kết hợp đèn định vị ban ngày LED và đèn hậu LED dạng chữ T, nổi khối 3D.
Toàn bộ các phiên bản đều sử dụng mâm 18 inch, lốp 225/55R18. Song bản Ultimate có mâm được phối hai tông màu.
Cabin Mitsubishi Destinator bố trí 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi. Hàng ghế giữa có thể trượt và gập, ngả. Nhìn chung, thiết kế nội thất có nhiều điểm tương đồng với Xforce, đặc biệt là bảng táp lô, vô lăng và cụm điều khiển phía trước.
Mitsubishi Destinator bản Ultimate được trang bị ghế da. Xe có 2 màn hình lớn, gồm màn 8 inch sau vô lăng và 12,3 inch cảm ứng, có kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Cổng kết nối USB-A và USB-C ở cả 3 hàng ghế.
Một số trang bị đáng chú ý khác có điều hòa tự động 2 vùng, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, đèn nội thất 64 màu. Gói Premium có thêm dàn âm thanh 8 loa Yamaha, ghế trước chỉnh điện và cốp điện mở rảnh tay. Một điểm Destinator hơn Xforce ngay cả bản cao nhất là kính trần toàn cảnh.
Các phiên bản đều sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, công suất 161 mã lực và mô men xoắn 250Nm, kết hợp hộp số CVT và dẫn động cầu trước.
Xe có 5 chế độ địa hình gồm: Normal (Bình thường), Tarmac (Đường nhựa), Wet (Đường ướt), Gravel (Đường sỏi đá) và Mud (Bùn lầy). Hệ thống treo trước MacPherson còn phía sau là thanh xoắn. Hệ thống phanh đĩa tản nhiệt có trên 4 bánh. Tính năng hỗ trợ vào cua chủ động tương tự Xforce.
Trang bị an toàn trên Destinator cao cấp hơn Xforce. Gói ADAS có hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù (gồm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo chuyển làn đường) và đèn chiếu xa tự động. Ngoài ra, mẫu xe này còn có camera 360 độ, cảm biến lùi và 6 túi khí.
Ảnh: HOÀNG DŨNG
Đăng ký tại đây
Bình luận hay