hầm Bãi Gió

Sự cố sụt lở hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM qua đèo Cả làm Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thiệt hại hơn 50,45 tỉ đồng.

Vào lúc 18h15 chiều nay 21-4, lãnh đạo ngành đường sắt đã chính thức phát lệnh thông tuyến đường sắt qua hầm Bãi Gió sau gần 10 ngày bị sự cố.

Sau khi có thông báo cấm tất cả ô tô qua đèo Cả để khắc phục sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió, nhiều xe chở khí hóa lỏng (LPG) bị kẹt thế "tiến thoái lưỡng nan".

2 ngày qua, các công nhân đã khoan từ trên sườn núi để bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió để đưa tuyến đường sắt Bắc - Nam hoạt động lại trong thời gian sớm nhất.

Để việc khắc phục sự cố sạt lở tại hầm Bãi Gió đảm bảo an toàn và thông hầm sớm nhất có thể, lực lượng chức năng đã cấm tất cả ô tô lưu thông trên quốc lộ 1 đoạn qua đèo Cả giữa hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa.

Sự cố sạt lở nghiêm trọng tại hầm Bãi Gió đã khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam tê liệt từ chiều 12-4 đến nay, hàng ngàn hành khách phải chịu cảnh 'tăng bo'. Cán bộ, công nhân đường sắt nỗ lực suốt ngày đêm để khắc phục những phát sinh của sự cố này.

Sự cố hầm Bãi Gió sạt lở khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Khánh Hòa, Phú Yên tắc hoàn toàn gần 24 giờ qua. Hàng nghìn hành khách được trung chuyển bằng ô tô từ ga Giã đến ga Tuy Hòa và ngược lại, ai nấy cũng mệt mỏi khi phải chờ đợi quá lâu.

Đến sáng 13-4, các đơn vị thi công vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, ngành đường sắt vẫn đang dùng xe khách để trung chuyển hành khách.

Vụ sạt lở hầm Bãi Gió khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Khánh Hòa bị ách tắc từ chiều 12-4. Ngành đường sắt đang lên phương án chuyển tải hành khách qua khu vực này.