Đất từ đỉnh hầm Bãi Gió bị sạt lở trong quá trình thi công cải tạo, nâng cấp hầm - Ảnh: KHÁNH HOÀNG
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, vụ sạt lở xảy ra trong quá trình thi công cải tạo hầm Bãi Gió thuộc địa phận huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.
Theo kế hoạch đoạn đường sắt giữa hai ga Hảo Sơn (xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) và ga Đại Lãnh (xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa) được phong tỏa để thi công từ 9h30 đến 13h30 ngày 12-4.
Đến 13h10 cùng ngày, đơn vị thi công là Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng công trình 3 báo xảy ra sạt lở hầm trong hầm Bãi Gió (tại Km1.231+100 tuyến đường sắt Thống Nhất) với khối lượng khoảng 70m3.
Các đơn vị thi công đã dùng đầu máy đẩy hai xe xúc vào hầm để xúc đất bị sụt. Dự kiến thời gian khắc phục là 180 phút.
Tuy nhiên, do sạt lở xảy ra trong hầm đường sắt chật hẹp, địa hình phức tạp nên việc khắc phục bị kéo dài.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online từ hiện trường, ông Hoàng Gia Khánh - tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - cho biết: Sự cố sạt lở đất từ đỉnh hầm Bãi Gió xuống đường ray xảy ra trong thời gian phong tỏa chạy tàu để thi công nên không ảnh hưởng trực tiếp tới các đoàn tàu đang hoạt động vào thời điểm đó.
Tuy nhiên, do việc xử lý đất đá bị sụt trong hầm khó khăn, tiềm ẩn nguy hiểm nên thời gian khắc phục kéo dài. "Chúng tôi đang phối hợp với các đơn vị liên quan xử lý, cố gắng thông đường sớm nhất trong đêm 12-4", ông Khánh cho biết.
Theo ông Khánh, cùng với khắc phục sự cố, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng chỉ đạo các đơn vị vận tải đường sắt lên phương án dùng ô tô chuyển tải hành khách hai đoàn tàu Thống Nhất số hiệu SE8 và SE21 bằng đường bộ để tiếp tục đi tàu.
Máy xúc được đầu máy đẩy vào hầm Bãi Gió để xử lý sạt lở - Ảnh: KHÁNH HOÀNG
"Các đơn vị đang cố gắng thông đường trong đêm nay. Nếu xong sớm thì không có đoàn tàu nào phải chuyển tải khách nữa", ông Khánh cho biết.
Được biết hầm Bãi Gió là một trong các hầm đường sắt được gia cố, cải tạo thuộc gói thầu số 11A, dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM.
Nhà thầu thi công gói thầu trên là liên danh Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô - Công ty cổ phần Tổng công ty Công trình đường sắt - Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng công trình 3.
Dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang do Ban quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư.
Theo dõi ảnh hưởng đến quốc lộ 1 vì sự cố sạt lở hầm đường sắt
Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 cũng có báo cáo nhanh sau vụ sạt lở tại Km1368+760 quốc lộ 1, xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa (khu vực đèo Cả).
Theo đó, công trình sửa chữa hầm đường sắt (tuyến đường sắt Bắc - Nam) gặp sự cố sập hầm. Do tuyến hầm đường sắt giao chéo bên dưới với quốc lộ 1, nên có ảnh hưởng đến kết cấu của phần nền đường, tay luy âm trái tuyến.
Hiện Văn phòng phối hợp với các đơn vị liên quan theo dõi sự cố công trình đường sắt và ảnh hưởng đến an toàn giao thông tuyến quốc lộ 1.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay