đường Mai Chí Thọ

Nhiều bạn đọc đã thẳng thắn đặt câu hỏi: Ai chịu trách nhiệm nếu chậm tiến độ ở dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức)?

Dự án nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức) chỉ còn 6 tháng để “về đích” đúng kế hoạch vào cuối năm 2025, nhưng hiện nhiều hạng mục vẫn thi công cầm chừng, có nơi gần như “giậm chân tại chỗ”.

Hầm chui HC1 tại nút giao An Phú (TP Thủ Đức) là công trình trọng điểm nối cửa ngõ phía đông TP.HCM, đã hoàn thiện hầu hết.

Nút giao An Phú vốn đầu tư 3.400 tỉ đồng được đánh giá là nút giao hiện đại bậc nhất TP.HCM. Cùng với một số công trình trọng điểm khác, dịp lễ 2-9 này, nút giao An Phú vẫn được thi công xuyên suốt, không nghỉ.

Trưa 1-9, lượng xe vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ngày càng đông, gây ùn ứ kéo dài. Vì vậy lực lượng chức năng đã đóng mở cao tốc liên tục để điều tiết.

Sau cú tông mạnh vào hộ lan đường Mai Chí Thọ (TP Thủ Đức), chiếc “siêu xe” (ô tô hiệu Maserati Levante) tiếp tục văng xa vài chục mét. Bánh xe cùng nhiều bộ phận khác của xe vương vãi khắp nơi.

Đường Mai Chí Thọ, TP Thủ Đức (TP.HCM) tại các giao lộ sẽ dành ra 1-2 làn đường cho ô tô rẽ phải hoặc rẽ trái. Thế nhưng trên các làn rẽ này lại có kẻ vạch xương cá, khiến nhiều tài xế lúng túng.

An Phú là nút giao thông quan trọng và lớn nhất tại TP.HCM đang được xây dựng với quy mô 3 tầng, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng.

Thời gian qua, việc thí điểm đèn giao thông không đếm ngược thời gian tại TP.HCM đã phần nào cải thiện tình trạng vượt đèn đỏ, đảm bảo an toàn giao thông.

Khu vực thi công nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP.HCM) còn tồn tại nhiều bất cập như mặt đường hư, rào chắn nhưng không thi công.

Chiều 10-5, hàng dài xe hơi, xe container từ các hướng nối đuôi nhau về nút giao An Phú gây ùn ứ cục bộ.

Sáng 10-5, cơ quan chức năng đã chính thức điều chỉnh biển báo, phân luồng cho ô tô rẽ phải từ đường Mai Chí Thọ (gần nút giao An Phú) đi song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.