Chính phủ vừa chấp thuận cho Đồng Nai điều chỉnh quy hoạch tỉnh để đầu tư xây cầu Mã Đà nối Bình Phước - Ảnh: A LỘC
Ngày 21-6, UBND tỉnh Đồng Nai đã nhận được văn bản từ Chính phủ về chủ trương điều chỉnh quy hoạch tỉnh nhằm xây dựng cầu Mã Đà và tuyến giao thông kết nối tỉnh Bình Phước.
Cụ thể, sau khi xem xét đề nghị của UBND tỉnh Đồng Nai, Phó thủ tướng Nguyễn Chí Dũng chấp thuận chủ trương điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn như đề xuất của địa phương.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật, trước Thủ tướng Chính phủ về nội dung đề xuất và quyết định điều chỉnh quy hoạch.
Trong đó, lưu ý báo cáo nghiên cứu, đánh giá chi tiết tác động của dự án tuyến đường qua Khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai theo ý kiến của Ủy ban quốc gia UNESCO Việt Nam, Ủy ban quốc gia Chương trình con người và sinh quyển Việt Nam, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Ngoại giao và các cơ quan liên quan.
Đồng thời, tiếp thu ý kiến các cơ quan liên quan, chỉ đạo lập, điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai theo đúng các quy định pháp luật hiện hành. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện theo quy định.
Trước đó, ngày 11-6, UBND tỉnh Đồng Nai đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị xem xét, chấp thuận chủ trương cho tỉnh điều chỉnh quy hoạch tỉnh theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Tại tờ trình này, tỉnh Đồng Nai cho biết đã có buổi làm việc với tỉnh Bình Phước về dự án đầu tư xây dựng cầu Mã Đà và đường kết nối hai địa phương.
Ngày 29-4, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết thống nhất chủ trương giao Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án xây cầu Mã Đà.
Theo nghị quyết 60 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Đồng Nai và Bình Phước hợp nhất lấy tên là tỉnh Đồng Nai, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại tỉnh Đồng Nai hiện nay.
Tuy nhiên hiện nay giữa hai tỉnh chưa có tuyến đường kết nối trực tiếp giữa hai địa phương.
Vì vậy việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối giữa 2 tỉnh qua cầu Mã Đà là cấp thiết, góp phần hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là kết nối hạ tầng giữa vùng Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ đến sân bay Long Thành và cảng Cái Mép - Thị Vải.
Từ đó tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng và đồng thời phục vụ nhu cầu đi lại của công chức, viên chức và người dân tỉnh Bình Phước đến làm việc tại tỉnh Đồng Nai sau khi hợp nhất thành tỉnh Đồng Nai mới.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay