Cầu Mã Đà nối Bình Phước với Đồng Nai bị đánh sập trong chiến tranh - Ảnh: A LỘC
Đó là nội dung công văn Bộ Xây dựng gửi UBND tỉnh Bình Phước và Đồng Nai về việc nghiên cứu phương án đầu tư khôi phục cầu Mã Đà.
Bộ Xây dựng cho biết ngày 25-1 Văn phòng Chính phủ đã có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) thông báo ý kiến của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về thực hiện ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về việc nghiên cứu đề xuất, kiến nghị của tỉnh Bình Phước cho tỉnh đầu tư mở rộng đường tỉnh 753 kết nối đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà.
Theo đó, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao bộ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, địa phương nghiên cứu kiến nghị của tỉnh Bình Phước về mở rộng tuyến đường tỉnh 753 kết nối đường đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà, đề xuất phương án kết nối giao thông tối ưu, báo cáo Thủ tướng.
Bộ Xây dựng cho biết tháng 2-2025 Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Phước về kiến nghị trên.
Tuy nhiên để có cơ sở báo cáo Thủ tướng, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bình Phước sớm làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai để thống nhất phương án đầu tư mở rộng đường tỉnh 753 kết nối với đường tỉnh 761 của tỉnh Đồng Nai qua cầu Mã Đà, và có văn bản gửi Bộ Xây dựng để tổng hợp, xử lý.
Trước đó UBND tỉnh Bình Phước đề xuất phương án khôi phục cầu Mã Đà với tổng mức đầu tư khoảng 5.130 tỉ đồng, để có tuyến đường kết nối ngắn nhất từ Bình Phước đến Đồng Nai.
Qua đánh giá thực trạng hệ thống giao thông của tỉnh Bình Phước, định hướng của Bộ Chính trị về phát triển vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên, UBND tỉnh Bình Phước đề xuất lựa chọn phương án kết nối giao thông giữa tỉnh Bình Phước và tỉnh Đồng Nai như sau: "Từ thành phố Đồng Xoài đi theo đường tỉnh 753, qua cầu Mã Đà sang địa phận tỉnh Đồng Nai, đi theo các đường địa phương đến đường vành đai 4 đoạn qua thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, tổng chiều dài 76km".
Đây là phương án tuyến ngắn nhất và nhanh nhất đi theo đường hiện hữu trực tiếp kết nối các tỉnh Tây Nguyên nói chung và Bình Phước nói riêng đến tỉnh Đồng Nai đi sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.
Để thực hiện phương án kết nối trên cần khôi phục cầu Mã Đà đã bị đánh sập trong chiến tranh.
Đối với các tác động ảnh hưởng đến khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai, UBND tỉnh Bình Phước cho biết qua khảo sát thực tế chỉ có khoảng 2km rừng tự nhiên, 29km còn lại là rừng trồng (chủ yếu là cây keo lai).
Do vậy UBND tỉnh Bình Phước cho rằng có thể nghiên cứu các phương án làm đường trên cao, cầu cạn, rào chắn chống ồn để giảm thiểu tối đa các tác động đến khu dự trữ sinh quyển Đồng Nai.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay