Cầu Đại Ngãi 2 dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2025, phá thế độc đạo của Cù Lao Dung, tỉnh Sóc Trăng - Ảnh: NGUYỄN RÔ LÍL
Bà con đi về các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu qua quốc lộ 60 sẽ có hành trình rút ngắn hơn rất nhiều khi có hai cây cầu ở Đại Ngãi.
Đây cũng là ước mong chờ đợi hàng chục năm qua cho giao thông Tây Nam Bộ. Nhưng sắp có cầu rồi lại mong làm sao để kịp có đường kết nối thông suốt trên tuyến đường ngang qua hai cây cầu này.
Lại lo kẹt xe hai đầu cầu
Lượng phương tiện qua cầu Rạch Miễu trung bình mỗi ngày đêm trên dưới 20.000 lượt, đã vượt hơn 3 lần so với thiết kế cầu. Anh Nguyễn Hoàng Minh (53 tuổi, tài xế xe tải quê Trà Vinh) cho biết cầu Rạch Miễu được khánh thành vào năm 2009, lúc đó hầu như cả năm không xảy ra vụ kẹt xe nào.
"Đến năm 2015, khi cầu Cổ Chiên nối hai tỉnh Bến Tre - Trà Vinh được đưa vào sử dụng, cầu Rạch Miễu kẹt xe thường xuyên hơn. Lượng xe trên quốc lộ 60, chạy qua ba tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh cũng đông hơn trước.
Dù nhiều đoạn đã được mở rộng nhưng không theo kịp tốc độ tăng của các loại xe. Tôi đang lo khi cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2 được thông xe, quốc lộ 60 chắc chắn sẽ bị quá tải nếu không kịp mở rộng", tài xế Nguyễn Hoàng Minh nói.
Trăn trở của anh Nguyễn Hoàng Minh cũng là nỗi lo lắng của hầu hết tài xế thường xuyên đi trên quốc lộ 60, đoạn qua tỉnh Trà Vinh. Khoảng 30km quốc lộ 60 đoạn qua tỉnh Tiền Giang và Bến Tre hiện đã được mở rộng, có những đoạn đã mở rộng lên 6 làn xe. Tuy nhiên, gần 40km quốc lộ 60 qua tỉnh Trà Vinh, tuyến đường kết nối vào cầu Đại Ngãi lại rất hẹp.
Dự án cầu Đại Ngãi phía Trà Vinh trong tương lai sẽ kết nối với quốc lộ 60, quốc lộ 53, quốc lộ 53B và quốc lộ 54 nhưng trong số này chỉ có tuyến quốc lộ 53 (đoạn qua Trà Vinh - Long Toàn và đoạn Ba Si - TP Trà Vinh) được đầu tư đạt cấp kỹ thuật theo quy hoạch (cấp III, hai làn xe).
Các tuyến quốc lộ còn lại mặt đường vẫn còn nhỏ hẹp, thiếu hệ thống thoát nước mặt tại một số khu dân cư. Tuyến quốc lộ 60 được kết nối trực tiếp vào dự án cầu Đại Ngãi hiện mặt đường chỉ từ 6 - 6,5m, một ít đoạn rộng 7m và mặt đường xuống cấp trầm trọng.
Gấp rút làm đường để "cất cánh"
Ông Trần Văn Lâu - chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - cho biết cầu Đại Ngãi 2 sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2025 sẽ phá thế cô lập giữa sông Hậu của vùng đất này.
"Hiện tuyến đường giao thông quan trọng ở huyện Cù Lao Dung đang được nâng cấp mở rộng", ông Lâu cho biết.
Trong khi đó, cầu Đại Ngãi 1 (phía Trà Vinh) dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Theo ông Lâu, Chính phủ đã có chủ trương đầu tư khoảng 1.900 tỉ đồng để nâng cấp, mở rộng quốc lộ Nam Sông Hậu.
Đây là một tuyến đường kết nối với cầu Đại Ngãi 2, từ cầu Cần Thơ chạy dài đến Bạc Liêu. Đồng thời, sẽ có tuyến đường ven biển kết nối từ cầu Đại Ngãi 2 đến Bạc Liêu.
"Thông tin cầu Đại Ngãi 2, sau đó tới cầu Đại Ngãi 1 đưa vào sử dụng như tiếp thêm sức mạnh cho người dân và doanh nghiệp. Mỗi công trình hạ tầng ở miền Tây hoàn thành, người dân trong vùng hân hoan khôn xiết.
Riêng các doanh nghiệp sẽ giúp giảm thời gian, chi phí cho hoạt động vận chuyển, tăng sức cạnh tranh hơn. Để phát huy hiệu quả cầu Đại Ngãi 2 và cầu Đại Ngãi 1, cần tính toán mở rộng quốc lộ 60 và xây mới những cây cầu trên toàn tuyến này thì mới phát huy hết hiệu quả", ông Lực kiến nghị.
Ông Dương Văn Ni - giám đốc Sở Giao thông vận tải Trà Vinh - cho biết thời gian qua địa phương cũng có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư các tuyến quốc lộ qua địa bàn Trà Vinh, trong đó có tuyến quốc lộ 60. Trong thời gian chờ đầu tư, địa phương cũng đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan có liên quan tăng cường duy tu, sửa chữa các đoạn tuyến bị hư hỏng, xuống cấp, đặc biệt cần xây dựng bổ sung hệ thống thoát nước.
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài tuyến khoảng 15,14km. Điểm đầu giao với quốc lộ 54, thuộc xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh; điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, thuộc xã Long Đức, huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng. Dự án gồm hai công trình cầu chính là cầu Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2 với tổng mức đầu tư gần 8.000 tỉ đồng.
Dự án do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, được khởi công tháng 10-2023. Đây là cầu dây văng thứ ba bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống. Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ cùng với cầu Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên giúp quốc lộ 60 thông suốt; rút ngắn khoảng 80km so với tuyến quốc lộ 1 khi di chuyển từ Cà Mau, Sóc Trăng, Bạc Liêu về TP.HCM và ngược lại.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay