Chiếc taxi này dừng đón khách trên làn đường dành cho người đi bộ trước Bưu điện TP.HCM - Ảnh: T.T.D.
Việt Nam ngày càng thu hút đông đảo du khách quốc tế, nhưng việc đi bộ qua đường vẫn là thử thách đối với một số người nước ngoài.
Ông Ray Kuschert, một người Úc sống ở Việt Nam hơn 10 năm, chia sẻ suy nghĩ của mình về giao thông ở TP.HCM, cũng như một số "bí kíp" mà ông học được để qua đường.
Tuổi Trẻ Online biên tập và lược dịch:
Thay vì khăng khăng đòi quyền ưu tiên, mọi người nhường nhịn nhau
Lướt trên mạng, bạn sẽ thấy rất nhiều video của du khách tự quay lại cảnh họ băng qua những con đường đông đúc ở Việt Nam.
Bạn có thể thấy rằng dù là ngay cột đèn giao thông, trên vạch qua đường hay bất kỳ chỗ nào trên đường, xe cộ luôn sát rạt với người đi bộ. Đối với một người nước ngoài, điều này mang lại cảm giác bối rối, thậm chí sợ hãi.
Việc băng qua đường trông có vẻ như chẳng có trật tự hay một quy tắc logic nào tại các thành phố ở Việt Nam cả, nhưng thực tế không hẳn như vậy.
Có một sự khác biệt rõ ràng giữa việc băng qua đường ở Việt Nam và các nước như Mỹ hay Úc, nằm ở khái niệm "quyền ưu tiên".
Chẳng hạn, khi đèn giao thông chuyển sang màu đỏ, người đi bộ có quyền ưu tiên băng qua đường mà không bị bất kỳ xe nào cản trở.
Ở Việt Nam, luật cũng quy định xe cộ dừng khi đèn đỏ, và người đi bộ được phép băng qua đường khi tín hiệu dành cho người đi bộ chuyển xanh.
Tuy nhiên ở một số nơi có cho phép người đi xe máy rẽ phải khi đèn đỏ.
Thế nhưng thay vì khăng khăng rằng mình có quyền ưu tiên qua đường, người Việt quan sát và nhường nhịn nhau.
Tôi yêu Việt Nam và yêu văn hóa này, nơi mà mọi người tồn tại cùng nhau, có thể thấy được cả trong việc băng qua đường.
Câu chuyện không phải là "quyền ưu tiên của tôi, tôi có quyền đi", mà là tinh thần cộng đồng, nơi mỗi người chỉ cần một chút không gian để đến được đích.
Hãy tự tin tận hưởng trải nghiệm này khi bạn đến thăm Việt Nam!
Cứ đứng yên và để người đi xe máy tự né bạn
Việt Nam là một trong những quốc gia đứng đầu thế giới về số lượng xe máy tính theo đầu người, nên dẫn đến có sự "gần gũi" giữa người đi bộ và xe cộ.
Việt Nam có dân số gần 100 triệu người trên một diện tích tương đương với bang New Mexico (Mỹ) - nơi chỉ có chưa tới 3 triệu dân, nên tình trạng đông đúc tại các thành phố lớn như TP.HCM sẽ khó tránh khỏi.
Vì vậy, trải nghiệm né tránh dòng xe đông đúc khi băng qua đường vẫn sẽ là một phần của văn hóa nơi đây.
Gần đây, mức xử phạt nâng lên đối với các hành vi như lái xe trên vỉa hè, không dừng sau vạch qua đường tại cột đèn giao thông, đeo tai nghe khi lái xe, rẽ phải khi đèn đỏ… Tất cả đều nhằm mục tiêu làm cho đường phố trở nên an toàn hơn.
Tôi tin rằng những quy định giao thông mới sẽ giúp thay đổi thói quen của người đi xe máy.
Đối với du khách, lời khuyên tốt nhất là hãy xem các video hướng dẫn trên mạng, học cách vẫy tay xin đường, nhìn vào mắt từng người chạy xe và đi chậm rãi.
Quy tắc số một mà tôi học được từ năm 2012 khi mới đến Việt Nam, cũng là "bí kíp" giữ cho tôi an toàn suốt những năm qua đó là: đừng bước lùi lại khi bạn hoảng sợ. Trừ những trường hợp cực kỳ nguy hiểm, còn không hãy cứ đứng yên và để người đi xe máy tự né bạn.
Với những du khách muốn tự lái xe máy để hòa vào nhịp sống của các thành phố, hãy tôn trọng những người đi xe máy khác, đặc biệt chú ý đến những người chở theo trẻ nhỏ trên xe.
Chính sự quan tâm và nhường nhịn này đã giúp giao thông Việt Nam vận hành tốt.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay