Xe máy đậu cản góc rẽ phải, ô tô đậu chiếm hết một làn đường gây kẹt xe

Những ngày qua, sau khi triển khai nghị định 168, những "thói quen xấu" của người đi đường như vượt đèn đỏ, lơ đèn vàng, leo lề... dần thay đổi. Người đi đường chấp hành luật giao thông tốt hơn, bộ mặt giao thông TP.HCM có những chuyển biến tích cực.

Tuy nhiên, nhiều bạn đọc phản ánh đến Tuổi Trẻ Online về tình trạng buôn bán, đậu xe lấn chiếm lòng lề đường; ô tô đậu rất lâu dưới đường gây cản trở giao thông.

Theo bạn đọc, việc này cũng cần xử lý triệt để, nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông.

"Chướng ngại vật" ở góc rẽ phải

Liên hệ đến đường dây nóng Tuổi Trẻ Online, bạn đọc có số điện thoại 0977xxxxxx cho biết tại giao lộ Trương Định - Hoàng Sa (quận 3), một cửa hàng mắt kính mỗi chiều đều để xe máy chặn lại phần vỉa hè phía trước để sử dụng vào việc buôn bán.

Theo ghi nhận, cửa hàng này thường có xe máy đậu kín vỉa hè trước cửa. Nhiều khách hàng đến đây còn đậu xe ngay dưới lòng đường. Trong khi đây là góc rẽ phải, nhiều xe từ Trương Định rẽ phải ra Trường Sa, thường ùn ứ vào giờ cao điểm.

Xe cộ đi qua khu vực này phải né những chiếc xe máy đậu sai quy định. Người đi bộ qua đây cũng phải đi xuống lòng đường.

Tình trạng này cũng diễn ra tại ngã ba rẽ vào chung cư Trần Quốc Thảo. Một quán ăn đặt biển hiệu nghiêng hẳn ra đường, còn khách hàng nán lại quán ngồi ăn thì đậu xe tràn xuống lòng đường.

Theo ghi nhận khoảng 15 phút vào giờ cao điểm, hàng trăm xe máy rẽ vào đoạn đường này đều phải đánh lái để giữ khoảng cách an toàn, né những vật cản.

Tương tự, tại ngã ba Vạn Kiếp - Phan Xích Long (quận Bình Thạnh), góc rẽ phải cũng xuất hiện những chướng ngại vật thử thách người đi đường như xe máy, bao rác… Nhiều xe máy đi qua khúc cua này phải chạy lấn ra gần nửa đường mới qua được.

Ô tô đậu chiếm hết một làn đường

Bên cạnh tình trạng xe đậu chiếm vỉa hè, nhất là những góc rẽ phải gây cản trở giao thông, nhiều bạn đọc cũng phản ánh việc ô tô dừng đậu chiếm cả một làn đường. "Phần đường cho xe chạy bị thu hẹp như vậy khiến xe cộ ùn tắc, đi lại khó khăn", một bạn đọc cho biết.

Không khó để bắt gặp tình trạng này trên các tuyến đường như Võ Văn Tần, Nguyễn Đình Chiểu (quận 3), Bùi Thị Xuân, Phạm Hồng Thái, Hàn Thuyên, Alexandre De Rhodes, Nguyễn Du (quận 1)...

Tại đường Phạm Hồng Thái, dù đã có biển cấm dừng đậu nhưng ô tô vẫn đậu thành hàng dài. Cách đó không xa là đường Bùi Thị Xuân cũng xảy ra tình trạng tương tự.

Có thời điểm ô tô đậu hai hàng ngay dưới lòng đường, các xe khác phải lấn sang làn ngược chiều để đi. Mỗi khi có ô tô dừng lại tìm chỗ đậu xe dưới lòng đường, hàng loạt xe phía sau không di chuyển tiếp được, dẫn đến ùn ứ.

Còn trên đường Võ Văn Tần, ô tô cũng thường xuyên dừng đậu hết một làn đường trong cùng bên phải.

Tuy là đường một chiều nhưng lượng xe qua lại tuyến đường này rất đông, trên tuyến đường còn có trường học, nhiều tòa nhà văn phòng... Vào giờ cao điểm, xe cộ mất nhiều thời gian mới thoát qua khỏi khu vực này.

Một bạn đọc cũng phản ánh ô tô thường xuyên dừng đậu trước các cửa hàng quần áo, quán ăn... trên đường Nguyễn Đình Chiểu gây cản trở giao thông; ô tô cũng đậu hết nửa đường Huỳnh Tịnh Của đoạn giao với Trần Quốc Thảo gây ùn ứ vào giờ cao điểm...

Người dân mong mở rộng tạm vỉa hè để rẽ phải, Sở Giao thông vận tải TP.HCM nói gì?

Trước tình hình kẹt xe diễn ra phức tạp ở TP.HCM những ngày qua, dư luận đã đặt ra câu hỏi liệu có thể mở rộng tạm vỉa hè để xe máy rẽ phải hay không?