03/03/2025 16:11 GMT+7

Gắn đèn rẽ phải khi đèn đỏ: Không phải giao lộ nào cũng được

CHÂU TUẤN

Trên thực tế, việc lắp đặt tín hiệu này không phải là quy định bắt buộc, mà phụ thuộc vào tình hình giao thông thực tế của từng khu vực.

Liên quan vấn đề này, đại diện Sở Giao thông công chánh TP.HCM cho biết chỉ những giao lộ có ùn tắc kéo dài hoặc đặc thù tổ chức giao thông phức tạp mới được xem xét gắn đèn rẽ phải khi đèn đỏ.

Đồng thời ở những khu vực được lắp, nếu không nghiên cứu kỹ lưỡng sẽ gây xung đột với người đi bộ, làm gia tăng nguy cơ tai nạn.

Vượt đèn đỏ để nhường đường xe cứu thương: Không bị phạt vì lợi ích lớn ĐỌC NGAY

"Việc lắp đặt đèn rẽ phải phải dựa trên khảo sát thực tế, có sự phối hợp giữa Sở Giao thông công chánh TP.HCM và lực lượng cảnh sát giao thông. Không thể cứ muốn là lắp ngay được, mà phải có đánh giá tác động giao thông rõ ràng", vị đại diện cho hay.

Do đó khi đi đường, người dân cần quan sát kỹ hệ thống biển báo và đèn tín hiệu tại từng giao lộ, thay vì mặc định rằng luôn có đèn rẽ phải khi đèn đỏ.

Bên cạnh việc điều chỉnh đèn tín hiệu, TP.HCM cũng đang nỗ lực cải thiện hệ thống biển báo giao thông. Vì thời gian qua nhiều người phản ánh tình trạng biển báo bị che khuất bởi cây xanh, mái che của hàng quán hoặc quá nhiều biển báo dày đặc gây rối mắt.

Theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM, có nhiều kênh để tiếp nhận phản ánh từ người dân, đơn cử như thông qua đường dây nóng 1022 hoặc fanpge Facebook, đường dây nóng… Sở Giao thông công chánh sẽ điều chỉnh ngay với vụ che khuất biển báo.

Đặc biệt thời gian qua, sở đã hạn chế tối đa biển báo bằng chữ, thay vào đó là sử dụng hệ thống ký hiệu và đèn tín hiệu để tránh gây khó hiểu.

Dù vậy, một số trường hợp che khuất biển báo vẫn khó kiểm soát hoàn toàn, như khi cây xanh bị gãy đổ sau mưa bão hoặc người dân tự ý quay mái che ra vỉa hè. Do đó, Sở Giao thông công chánh khuyến khích người dân chủ động báo cáo các trường hợp này để có cách xử lý kịp thời.

Đồng thời TP.HCM cũng đang từng bước giảm số lượng biển báo không cần thiết để tránh tình trạng rối mắt. Chẳng hạn, một số biển báo như "giao lộ phía trước" và "người đi bộ sang đường" đã được đề xuất loại bỏ ở khu vực nội thành.

Bên cạnh đó, sở đã và đang phối hợp cùng các đơn vị liên quan đẩy mạnh lắp đặt biển chỉ dẫn từ xa để hỗ trợ tài xế tốt hơn, đơn cử tại những nút giao lớn như hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.

Lắp hàng loạt đèn rẽ phải khi đèn đỏ để giảm kẹt

Trước đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết thành phố đã lên kế hoạch lắp đặt 1.900 bộ đèn tín hiệu giao thông cho xe rẽ phải tại 524 giao lộ để giảm kẹt xe và được chia làm hai đợt.

Đợt 1 (đến cuối tháng 1-2025) lắp ít nhất 500 bộ đèn. Việc lắp đèn rẽ phải đã cho thấy hiệu quả ban đầu, giảm tình trạng kẹt xe tại nhiều giao lộ. Tuy nhiên để đảm bảo an toàn và hoạt động tốt nhất, việc điều chỉnh thời gian đèn sẽ được theo dõi chặt chẽ.

Lắp biển cấm tại nơi không cho rẽ phải, còn lại là 'mặc định' rẽ, được không?

TP.HCM đang lắp nhiều đèn cho rẽ phải để giảm kẹt xe ở các giao lộ. Nhiều ý kiến cho rằng để tiết kiệm, chỉ lắp biển cấm rẽ phải tại nơi không cho rẽ, còn lại là 'mặc định' được rẽ.