Tag:

Xe lửa

Ở xóm đường tàu, ngoài những lúc tàu chạy qua thì đó là một thế giới yên bình. Mời bạn thăm xóm đường tàu qua ống kính của các sinh viên.

Nhịp sống bình dị ở xóm đường tàu giữa lòng TP.HCM

Tàu cao tốc Shinkansen của Nhật đi tiên phong cho đường sắt tốc độ cao vào năm 1964, sau đó nhiều quốc gia tiếp bước như Trung Quốc đã phát triển rất nhanh.

Thế giới làm đường sắt tốc độ cao ra sao - Kỳ 1: Người mù chữ trở thành 'cha đẻ đường sắt'

Chỉ trong 2 tháng đã xảy ra đến 6 lần tàu hỏa trật bánh khỏi đường ray ở cung đường khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô.

Tàu hỏa toát mồ hôi với đoạn đường ray bất ổn

Để tránh trình trạng tàu hỏa trật bánh thường xuyên, cần triển khai bôi trơn đường ray để giảm hệ số ma sát bánh xe - đường ray.

Xe lửa thường xuyên bị trật bánh do đâu?

Từ nỗi ám ảnh của hành khách với nhà vệ sinh trên tàu hỏa, nhiều bạn đọc đã lên tiếng góp ý để ngành đường sắt đổi mới hơn.

Trách ngành đường sắt, hành khách cũng nên xem lại mình?

"Chưa kịp mua đã hết vé tàu" - nhiều người quen của tôi cho biết như vậy mỗi khi săn vé tàu hỏa vào dịp lễ, Tết. Đó cũng là tín hiệu vui của ngành đường sắt.

Tàu hỏa chinh phục hành khách từ từng chuyện nhỏ

Sri Lanka còn có tên gọi khác là "Giọt lệ Tích Lan" bởi dáng hình của quốc gia này trên bản đồ thế giới tựa như giọt nước mắt.

Nụ cười không tắt ở Sri Lanka - đất nước hình giọt lệ

Đi tàu hỏa bây giờ sướng và sạch sẽ hơn rất nhiều nếu so với trước đây. Đó là câu nói của không ít hành khách mà tôi quen biết hiện nay khi đi tàu hỏa về quê hay trở lại TP.HCM.

Đi tàu hỏa bây giờ sướng lắm

13 toa tàu hạng sang từng được ngành đường sắt đưa ra giới thiệu tại Hội nghị tổng giám đốc đường sắt ASEAN lần thứ 42 tại Đà Nẵng vào năm 2022.

13 toa tàu hạng sang nằm bãi: Vì sao công ty Trung Quốc muốn bí mật công nghệ?

Nếu những năm trước hàng không hút khách của đường sắt, đường bộ thì năm nay có lẽ mọi chuyện đang thay đổi.

Đường sắt ơi, cố lên

Nhà máy xe lửa Dĩ An, một trong những depot cổ nhất Đông Dương, được đề xuất di dời về vị trí mới ở ga An Bình vì không có đường kết nối.

Toàn cảnh nhà máy xe lửa cổ nhất Đông Dương được đề xuất di dời

Nếu áp dụng quy định niên hạn về đầu máy, toa xe theo đúng Luật đường sắt, từ năm 2024 ngành đường sắt bắt đầu thiếu toa xe, năm 2025 thiếu đầu máy phục vụ vận tải và tình hình sẽ trầm trọng trong các năm tiếp theo.

Hai thế kẹt của ngành đường sắt
Xem thêm