 |
| Cuộc họp giữa hai tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai bàn về phương án làm BOT cầu Phước An nối hai tỉnh, qua sông Thị Vải - Ảnh: ĐÔNG HÀ |
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Hồng Lĩnh, bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu và ông Nguyễn Phú Cường - bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai đều khẳng định, đầu tư xây cầu Phước An chính là đầu tư vì lợi ích vùng, lợi ích quốc gia.
Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải sẽ kết nối hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải (huyện Tân Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu) với cảng Phước An, khu công nghiệp Nhơn Trạch (Đồng Nai).
Cầu Phước An được kỳ vọng sẽ giải tỏa được áp lực giao thông cho các cảng ở TP.HCM, quốc lộ 51 giúp hàng xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp từ Đồng Nai, Bình Dương rút ngắn được khoảng cách đường bộ trước khi xuất sang châu Âu, Mỹ...
BOT là phương thức đầu tư được chọn và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chọn phương án cầu bê tông vĩnh cửu, với tổng mức đầu tư gần 3.500 tỉ đồng.
|
Hiện nay, phía Bà Rịa - Vũng Tàu đã có đường liên cảng Cái Mép -Thị Vải kéo dài đến sông Thị Vải. Ở phía Đồng Nai, để nối cảng với cao tốc Bến Lức - Long Thành, chủ cảng Phước An là Công ty cổ phần dầu khí đầu tư khai thác cảng Phước An đang đầu tư đoạn đường dài gần 6km và UBND tỉnh Đồng Nai đang đầu tư đoạn đường hơn 5km. Trong khi đó, nhà đầu tư có ý định xây dựng BOT cầu Phước An là liên danh Đức Bình - Tuấn Lộc - Cienco 1 lại muốn đầu tư luôn cả đoạn này và cầu. Kết luận buổi làm việc, lãnh đạo hai tỉnh cho biết, sẽ tạo điều kiện cho nhà đầu tư BOT cầu Phước An cũng như bổ sung điều kiện đầu tư cho sát thực tế, giải quyết được vướng mắc đồng thời sẽ tìm thêm nhà đầu tư mới nếu hai doanh nghiệp trên không đạt được thỏa thuận. |
Đăng ký tại đây
Bình luận hay