27/12/2016 20:42 GMT+7

Việt Nam chi 10 tỷ USD nhập sắt thép, doanh nghiệp kêu cứu

VIỆT HÀ - LÊ THANH
VIỆT HÀ - LÊ THANH

TTO - Dù trong nước đã sản xuất được hầu hết các chủng loại nhưng nhập khẩu thép, các sản phẩm từ thép của VN đã gần gấp đôi nhập khẩu xăng dầu, trong đó, chủ yếu từ Trung Quốc.

Nhập khẩu thép tăng mạnh khiến không ít nhà máy thép trong nước gặp khó khăn. Ảnh: Tại kho một DN thép Việt. Ảnh: Việt Hà

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, tính đến hết ngày 15-12, VN đã chi tới 7,64 tỉ USD để nhập 17,65 triệu tấn sắt thép các loại.

Nếu tính cả các sản phẩm từ sắt thép với trị giá nhập khẩu 2,8 tỉ USD thì tổng số tiền mà VN đã bỏ ra để nhập sắt thép lên tới hơn 10 tỉ USD.

Trong khi đó, tổng nhập khẩu xăng dầu của VN trong năm 2015 chỉ khoảng 5 tỷ USD.

Cũng theo số liệu của Tổng Cục hải quan, giá trị kim ngạch xuất khẩu sản phẩm thép các loại trong 11 tháng đầu năm chỉ đạt hơn 2 tỷ USD.

Như vậy, Việt Nam đang nhập siêu “khủng” các sản phẩm thép.

Mới đây, 18 doanh nghiệp ngành thép đồng loạt “kêu cứu” vì thép cuộn lách Thuế tự vệ đang ồ ạt về Việt Nam.

Thống kê cho thấy, trước khi Bộ Công Thương áp thuế tự vệ, thép dây cuộn được nhập khẩu kê khai vào mã 7227.90.00 để hưởng thuế 0%.

Sau khi áp thuế tự vệ, lượng nhập khẩu thép cuộn mã này giảm mạnh do bị áp thuế tự vệ 15,4%, 10 tháng năm nay lượng nhập chỉ bằng 58% so với cả năm 2015.

Nhưng thay vào đó, thép nhập khẩu lại “lách”, chạy vào mã khác để tránh thuế tự vệ, như kê khai nhập khẩu tăng đột biến ở mã 7213.91.90 với tổng lượng nhập 10 tháng tăng gấp 4 lần lượng nhập năm 2015.

Riêng tháng 10, việc nhập khẩu tăng cao kỷ lục là 144.000 tấn, bằng 155% lượng sản xuất thép cuộn của toàn ngành thép.

Theo các chuyên gia, thực trạng nhập khẩu “khủng” thép trên đã góp phần gây ra tình trạng nhập siêu ngày càng căng thẳng về cuối năm, tiêu tốn lượng lớn ngoại tệ cho nhập khẩu, gây áp lực lên điều hành tỷ giá VND/USD, xa hơn nữa là làm cho nền kinh tế phụ thuộc ngày càng lớn vào hàng ngoại nhập, trong khi hàng sản xuất trong nước dần bị mất thị trường ngay trên sân nhà.

VIỆT HÀ - LÊ THANH

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Sở Công Thương TP.HCM họp giao ban quy mô lớn, khẳng định thủ tục thông suốt

Sau khi mô hình điều hành mới được kích hoạt, Sở Công Thương TP.HCM khẳng định việc giải quyết thủ tục hành chính trên toàn vùng sẽ được đảm bảo thông suốt và ổn định.

Sở Công Thương TP.HCM họp giao ban quy mô lớn, khẳng định thủ tục thông suốt

Vinaconex muốn bán sạch vốn doanh nghiệp nắm dự án Cát Bà Amatina, dự thu 5.140 tỉ đồng

Vinaconex muốn bán hết sạch vốn tại công ty con là Vinaconex ITC với giá đắt hơn thị trường. Đáng chú ý, Vinaconex ITC đang gánh khoản lỗ lũy kế tại thời điểm cuối tháng 3-2025 là 545 tỉ đồng.

Vinaconex muốn bán sạch vốn doanh nghiệp nắm dự án Cát Bà Amatina, dự thu 5.140 tỉ đồng

Thu thuế ngay khi nhận cổ tức bằng cổ phiếu: Chưa cầm tiền đã lo nộp thuế?

Đề xuất của Bộ Tài chính về việc đánh thuế thu nhập cá nhân ngay khi cá nhân nhận cổ tức hoặc cổ phiếu thưởng đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng nhà đầu tư.

Thu thuế ngay khi nhận cổ tức bằng cổ phiếu: Chưa cầm tiền đã lo nộp thuế?

Tổng điều tra nông thôn, nông nghiệp toàn quốc

Các thông tin cơ bản về nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản, cơ cấu lao động nông thôn năm 2025 sẽ được thu thập, ghi nhận trong cuộc tổng điều tra nông thôn, nông nghiệp trên toàn quốc kéo dài 30 ngày.

Tổng điều tra nông thôn, nông nghiệp toàn quốc

Sẽ có tour du lịch mang tên phường Vũng Tàu, Sài Gòn, Chợ Lớn...

TP.HCM khoác áo mới, du lịch cũng “thay da đổi thịt”. Từ tên tour đến hướng dẫn viên, ngành du lịch đang tái cấu trúc, hứa hẹn trải nghiệm du ngoạn hấp dẫn hơn.

Sẽ có tour du lịch mang tên phường Vũng Tàu, Sài Gòn, Chợ Lớn...

THACO đề xuất tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm - sân bay Long Thành quy mô ra sao?

Sau khi hoàn tất nghiên cứu, nếu không được lựa chọn làm nhà đầu tư, THACO sẽ bàn giao toàn bộ kết quả nghiên cứu cho TP.HCM và không yêu cầu hoàn trả bất kỳ chi phí nào.

THACO đề xuất tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm - sân bay Long Thành quy mô ra sao?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar