08/03/2016 14:33 GMT+7

Bộ Công thương áp thuế tự vệ để bảo vệ thép nội

C.V.KÌNH
C.V.KÌNH

TTO - Ngày 8-3 Bộ Công thương phát hành quyết định áp thuế tự vệ trước tình trạng phôi thép và thép dài nhập khẩu (chủ yếu từ Trung Quốc) đang ồ ạt vào VN.

Mức thuế tự vệ bổ sung là 14,2% - Ảnh: TVN

Sau một thời gian khởi xướng điều tra và liên tục nhận được văn bản nêu khó khăn của Hiệp hội thép cũng như nhiều doanh nghiệp thép trong nước, ngày 8-3 Bộ Công thương đã phát hành quyết định áp thuế tự vệ trước tình trạng phôi thép và thép dài nhập khẩu (chủ yếu từ Trung Quốc) đang ồ ạt vào VN.

Cụ thể, theo quyết định do Thứ trưởng Trần Quốc Khánh ký, Bộ Công thương quyết định áp thuế tự vệ, bổ sung thêm vào thuế nhập khẩu hiện hành 23,3% đối với phôi thép nhập khẩu.

Với thép dài, mức thuế tự vệ bổ sung là 14,2%. Thời gian có hiệu lực của mức thuế tự vệ này, theo quy định, là không quá 200 ngày.

Như vậy, các doanh nghiệp thép VN có thêm khoảng 200 ngày bớt khó khăn để ứng phó với thép ngoại, mà chủ yếu là thép Trung Quốc nhập khẩu.

Trước đó, các doanh nghiệp thép cùng hiệp hội thép cho rằng thép Trung Quốc đang bán phá giá và nhiều nước đã áp dụng biện pháp tự vệ, như Mỹ, EU, Ấn Độ…

Đã có một nhóm 6 doanh nghiệp phản đối việc áp thuế này vì cho rằng sẽ khiến giá thép trong nước tăng, áp thuế sẽ tạo điều kiện cho một số doanh nghiệp thép trong nước… Tuy nhiên, Bộ Công thương đã quyết định áp thuế để bảo vệ ngành thép trong nước.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Văn Sưa, phó chủ tịch Hiệp hội Thép nhấn mạnh việc áp thuế tự vệ là cần thiết, nếu không ngành thép VN sẽ không tồn tại được và các doanh nghiệp đầu tư bài bản, sản xuất từ thượng nguồn sẽ có nguy cơ phá sản.

“Mà không tồn tại được thì sẽ không biết ảnh hưởng sau này sẽ nghiêm trọng đến mức nào”… Việc áp thuế tự vệ, theo ông Sưa sẽ không lâu dài vì chỉ có thời hạn, lại phải giảm dần. Vì vậy, lâu dài, ông Sưa cho rằng vẫn cần điều tra chống bán phá giá để bảo vệ ngành thép VN.

Một tháng nhập trên 10.000 tỷ đồng tiền thép

Theo Hiệp hội thép, nếu năm 2015, tổng lượng thép nhập khẩu tới 1,9 triệu tấn, tăng 27% thì chỉ riêng tháng 1-2016, thép các loại nhập về đã tới 1,6 triệu tấn, tăng tới 30%.

Như vậy, khi VN chưa áp thuế tự vệ, chỉ trong một tháng, VSA khẳng định VN đã phải bỏ tới 599 triệu USD để nhập thép (tương đương trên 10 ngàn tỷ đồng).

Trả lời Tuổi trẻ, một lãnh đạo Hiệp hội thép khẳng định thép nhập khẩu chủ yếu thép là từ Trung Quốc.

C.V.KÌNH

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar