17/01/2025 12:36 GMT+7
Trở lại chủ đề

Vỉa hè trả lại cho người đi bộ: Chuyện từng hiếm gặp nay bình thường, đi chậm lại thấy bình tâm

"Chợt nhận ra, siết luật giao thông, hóa ra lại rất hay", một độc giả chia sẻ.

'Vỉa hè trả lại cho người đi bộ, chuyện từng... hiếm gặp nay bình thường, siết luật hóa ra lại hay' - Ảnh 1.

Bức ảnh cho thấy không một ai chen lấn sang bên phải đường dù làn không một bóng xe (người Ấn Độ đi bên tay trái) - Ảnh: X (Twitter)

Dưới đây là chia sẻ của độc giả Trần Tuấn Anh về giao thông Việt Nam kể từ khi quy định xử phạt mới có hiệu lực:

Mấy tấm hình lạ lùng này (ảnh trên) nghe nói chụp ở Ấn Độ.

Nhưng mà bây giờ, tôi lại viết về giao thông ở nơi mình đang sống. Vậy đi cho vui.

Mấy tuần nay đường phố kẹt thấy sợ. Được cái ít người leo lề, lấn làn, dừng xe tràn lên vạch đi bộ. Nhìn lên vỉa hè giờ cao điểm, nhiều người ung dung sải bước - chuyện lẽ ra phải bình thường nhưng từng… hiếm thấy.

Chợt nhận ra, ủa, siết luật, hóa ra lại rất hay.

Tôi vốn quen chạy xe "linh hoạt". Leo lề một chút có sao đâu, miễn là không cản trở ai. Lấn làn cũng chẳng vấn đề, miễn là đường trống không phiền ai. Hồi đó, tôi tự bào chữa rằng "linh hoạt như vậy" giúp tiết kiệm thời gian mà chẳng ảnh hưởng người khác.

Vậy mà mấy hôm nay, phải đi chậm trong dòng xe tuân thủ quy tắc, mình không cáu bẳn. Nói chính xác là bình tĩnh một cách… đáng ngờ, thậm chí còn có chút phấn khởi.

Tôi nghĩ, kẹt xe trong trật tự vẫn tốt hơn loạn cào cào mạnh ai nấy chen. Giống như người ta hay nói: "Không sợ ít, không sợ nhiều, chỉ sợ không đều". Luật làm chặt, không thiên vị ai, tạo cảm giác công bằng, người ta hẳn là dễ dàng tuân thủ hơn, mình nghĩ vậy.

'Vỉa hè trả lại cho người đi bộ, chuyện từng... hiếm gặp nay bình thường, siết luật hóa ra lại hay' - Ảnh 2.

Có thể thấy rằng mặc dù không có rào chắn, mọi người vẫn chấp hành luật giao thông một cách nghiêm túc - Ảnh: team-bhp

Có lẽ không phải tốc độ hay thời gian bị "hao phí" làm ta bực bội, mà nguyên nhân chính lại là sự bất công. Thật khó chịu khi người khác vượt rào còn mình phải tuân thủ. Khi hầu hết làm đúng luật, mình thấy bình tâm và biết chấp nhận hơn.

Tất nhiên, không gì là tuyệt đối. Nếu ai đó gấp gáp và sẵn sàng chịu rủi ro bị phạt cả nóng lẫn nguội thì thôi, không bàn thêm.

Thật lòng, tôi ủng hộ vụ siết chặt luật giao thông. Tuy vậy, có lẽ nên cân nhắc mở rộng quyền rẽ phải khi đường trống, đặc biệt là đối với một thành phố đường hẹp xe đông như Sài Gòn. Linh hoạt đúng lúc, sự vận hành có thể mượt mà hơn.

Độc giả Tuấn Anh

Hà Nội ùn tắc cả ngoài giờ cao điểm: Cần đẩy nhanh xây dựng hạ tầng, nâng cấp hệ thống đèn tín hiệu

Chuyên gia cho rằng nhu cầu đi lại dịp cuối năm (âm lịch) tăng cao, hạ tầng chưa đáp ứng và một bộ phận tài xế phải uốn nắn hành vi do nghị định 168, khiến giao thông Hà Nội trở nên đông đúc hơn trong những ngày qua.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tài xế ô tô mở cửa xe bất cẩn, hất văng tài xế xe ôm công nghệ ở Thủ Đức

Tài xế ô tô dừng ở lề đường Lương Định Của, phường An Phú, TP Thủ Đức (TP.HCM) nhưng không sát lề, sau đó mở cửa xe thiếu quan sát khiến một người đàn ông lái xe ôm công nghệ ngã xuống đường.

Tài xế ô tô mở cửa xe bất cẩn, hất văng tài xế xe ôm công nghệ ở Thủ Đức

Genesis GV90: SUV mang thiết kế nửa MPV, có thể là phép thử để làm MPV thật đối đầu Toyota Alphard

Giao diện gầm thấp cùng đuôi tròn của Genesis GV90 chắc chắn khiến không ít người lầm tưởng đây là một mẫu MPV.

Genesis GV90: SUV mang thiết kế nửa MPV, có thể là phép thử để làm MPV thật đối đầu Toyota Alphard

Cách đi nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không bị 'lạc lối', nơi gửi xe, đón taxi...

Hiện nhiều người ra, vào nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, TP.HCM vẫn còn lóng ngóng đi nhầm lối, nhầm tầng, loay hoay không biết đi đường nào để gửi xe...

Cách đi nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không bị 'lạc lối', nơi gửi xe, đón taxi...

Tăng bảo hành từ 5 lên 10 năm, Nissan nỗ lực hút khách trở lại đại lý sử dụng dịch vụ

Người dùng Nissan tại Úc có thể được hưởng bảo hành 10 năm, miễn là không bảo dưỡng ở xưởng dịch vụ ngoài.

Tăng bảo hành từ 5 lên 10 năm, Nissan nỗ lực hút khách trở lại đại lý sử dụng dịch vụ

Nhậu xong lái ô tô ‘thông chốt’ kiểm tra nồng độ cồn để sang chơi với bạn gái

Công an tỉnh Thái Nguyên đã tạm giữ tài xế lao ô tô 'thông chốt' kiểm tra nồng độ cồn tại TP Phổ Yên, Thái Nguyên để sang chơi nhà bạn gái.

Nhậu xong lái ô tô ‘thông chốt’ kiểm tra nồng độ cồn để sang chơi với bạn gái

HLV Kim Sang Sik nhận Hyundai Santa Fe bản đắt nhất tại Việt Nam

Chiếc Hyundai Santa Fe Calligraphy 2.5 Turbo của HLV Kim Sang Sik có giá lăn bánh lên tới hơn 1,5 tỉ đồng.

HLV Kim Sang Sik nhận Hyundai Santa Fe bản đắt nhất tại Việt Nam
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar