Không có mẫu xe nào bán chính thức, nhưng Ukraine lại là thị trường xe điện đang trên đà phát triển nhanh chóng - Ảnh: ukrinform
Hans Eric Melin, người sáng lập công ty giải pháp năng lượng và tái chế pin lithium-ion Circular Energy Storage, đã đăng những dòng tweet về con số nhập khẩu xe điện của Ukraine, từ đó giúp nhiều người biết được rằng tại sao xe điện cũ lại là một ngành kinh doanh lớn ở Ukraine.
Theo những dòng tweet này, Ukraine đã nhìn thấy cơ hội lớn với xe điện đã qua sử dụng. Năm 2016, quốc gia này bãi bỏ thuế nhập khẩu, và đến năm 2018 bãi bỏ thuế VAT đối với xe điện nhập khẩu.
Nhờ đó, xe điện đã qua sử dụng nhanh chóng du nhập vào Ukraine, bao gồm những chiếc Chevy Bolt EV, Nissan LEAF, Fiat 500e và hầu hết các sản phẩm của Tesla, chẳng hạn như Model X mà cầu thủ bóng rổ chuyên nghiệp người Tây Ban Nha Sergio Rodriguez đã mang đến Ukraine.
Ảnh chụp màn hình một trang web bán xe điện cũ ở Ukraine - Ảnh: Autoevolution
Tesla không bán ôtô điện ở Ukraine. Chevrolet cũng vậy. Bất chấp những trở ngại này, người Ukraine ồ ạt nhập khẩu xe điện vì họ tin tưởng vào sự thành công của loại phương tiện này, lại nằm cạnh hai quốc gia với nguồn thợ sửa xe điện lớn là Nga và Belarus - những người biết cách để EV chạy một cách êm ru, bao gồm cả thay pin. Bản thân Ukraine cũng không thiếu các thợ máy lành nghề.
Với một môi trường như vậy, các trạm sạc xe điện cũng mọc lên như nấm. Theo Melin, đất nước này mới có 5.600 trạm sạc cách đây 3 năm, nay đã lên tới 27.300 điểm sạc và vẫn đang mở rộng nếu không gặp biến động.
Nhờ chính sách ưu tiên xe điện, Ukraine đã biến mình thành một thị trường tiêu thụ xe điện thực thụ bất chấp không một hãng nào phân phối chính thức. Năm 2021, cả nước nhập khẩu 8.541 ôtô điện, tăng 19% so với năm 2020, trong đó 81% là xe đã qua sử dụng. Chỉ tính trong tháng 1-2022, có khoảng 33.000 xe điện đang chạy trên đường ở Ukraine.
Không phải một thị trường được các nhà sản xuất xe điện để mắt đến, nhưng Ukraine đã tự biến mình trở thành một thị trường tiêu thụ xe điện lớn - Ảnh: Autoevolution
Đáng ra Ukraine sẽ tiếp tục là một thị trường xe điện thịnh vượng. Bởi không chỉ họ, những người hàng xóm Nga và Belarus cũng lần lượt nhập khẩu khoảng 6.000 và 2.500 xe điện cũ trong năm 2021. Cùng với nhau, họ sẽ tạo nên một khu vực tiêu thụ xe điện, đặc biệt là xe điện cũ, khổng lồ.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay