01/01/2023 10:00 GMT+7

Vì sao các nhà thiết kế Toyota phải đeo móng giả khi phát triển xe?

Nghệ thuật thiết kế nội thất tới từ những điều nhỏ nhất và các nhà thiết kế xe, chẳng hạn tại Toyota, phải đặt bản thân vào vị trí của người dùng để đưa ra bản vẽ hợp lý, tiện dụng nhất.

Vì sao các nhà thiết kế Toyota phải đeo móng giả khi phát triển xe? - Ảnh 1.

Đặt bản thân vào vị trí người dùng là phụ nữ giúp Toyota/Lexus tinh chỉnh các chi tiết trong xe tiện lợi cho nhiều nhóm khách hàng nhất có thể - Ảnh: Toyota

Để mang lại trải nghiệm bên trong cabin xe tích cực nhất tới người dùng, các nhà thiết kế nội thất tại Toyota phải hóa thân làm người dùng "nhập tâm" nhất có thể.

Theo Hiromi Yagi - trợ lý giám đốc của phân nhánh thiết kế nội thất Lexus, chia sẻ với tờ Toyota Times, đội ngũ của ông phải đeo cả móng tay giả để đảm bảo khi sử dụng các nút bấm điều khiển xe, móng tay của người dùng không bị xây xước. 

Họ đeo khớp cố định gối để tái hiện trải nghiệm của người tàn tật/người già khó đi lại, để tìm cách giúp họ ra vào xe dễ nhất có thể.

Vì sao các nhà thiết kế Toyota phải đeo móng giả khi phát triển xe? - Ảnh 2.

Tập khách hàng là người tàn tật hay người già cũng được Toyota đặc biệt chú ý vì độ tuổi của người dùng tại quê nhà - Ảnh: Toyota

"Chúng tôi đặt vị trí của mình vào những người phụ nữ vừa đi làm móng về, vào những người tàn tật sử dụng xe". Khi nhìn vào những góc độ đó, họ sẽ có thể tìm ra kích thước hay góc đặt trang bị tối ưu nhất cho người dùng - những yếu tố mà các cỗ máy giả lập không thể nào tìm ra được.

Vì sao các nhà thiết kế Toyota phải đeo móng giả khi phát triển xe? - Ảnh 3.

Lexus RZ - dòng xe điện hoàn toàn mới của hãng - hứa hẹn sẽ có cabin rộng rãi, thoáng đãng về không gian và sang trọng trong từng chi tiết - Ảnh: Lexus

Với một mẫu xe điện, động cơ dưới nắp ca pô không còn nữa và qua đó giải phóng không ít không gian phía đầu xe. Nhờ vậy, không gian cabin đặc biệt là tại hàng ghế trước được kéo giãn đáng kể giúp công việc của các nhà thiết kế tự do hơn rất nhiều. 

Theo tìm hiểu từ Toyota/Lexus, "đơn giản là tốt nhất" là cách tiếp cận hợp lý cho xe điện khi phóng tác không gian bên trong xe.

QUANG PHONG

Toyota Camry thế hệ mới có thể lột xác thiết kế chưa từng thấy: Trẻ, mềm mại và hiện đại

Một trong những dòng sedan biểu tượng trên toàn cầu là Toyota Camry sẽ bước sang thế hệ kế tiếp vào giai đoạn cuối năm 2023 tới 2024.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Thêm xe hơi 7 chỗ đậu bên đường mặc nắng mưa suốt 2 năm không ai nhận

Phản ánh đến Tuổi Trẻ Online, một số người dân cho biết chiếc xe hơi 7 chỗ biển số TP.HCM đậu bên đường tại khu dân cư Nam Long (phường Phú Thuận, quận 7, TP.HCM) gần hai năm nay.

Thêm xe hơi 7 chỗ đậu bên đường mặc nắng mưa suốt 2 năm không ai nhận

Kia Seltos thế hệ mới có thể đổi thiết kế toàn diện, động cơ bổ sung tùy chọn 'ít ăn xăng'

Thế hệ kế tiếp của Kia Seltos mới lộ giao diện đèn thành phẩm chưa đến một tuần, nhưng xe đã lập tức có bản phác họa mới bám sát thiết kế bị rò rỉ này.

Kia Seltos thế hệ mới có thể đổi thiết kế toàn diện, động cơ bổ sung tùy chọn 'ít ăn xăng'

Sát hạch lái ô tô theo quy định mới: Vẫn phụ thuộc bộ 600 câu hỏi, tràn lan 'mẹo' trên mạng

Các kỳ sát hạch lái xe theo quy định mới đang bắt đầu diễn ra trên toàn quốc. Tuy nhiên, với tâm lý "thi gì học nấy", chất lượng đào tạo lái xe ô tô vẫn phụ thuộc chủ yếu vào bộ 600 câu hỏi sát hạch, dù cũ hay mới.

Sát hạch lái ô tô theo quy định mới: Vẫn phụ thuộc bộ 600 câu hỏi, tràn lan 'mẹo' trên mạng

Tài xế ô tô mở cửa xe bất cẩn, hất văng tài xế xe ôm công nghệ ở Thủ Đức

Tài xế ô tô dừng ở lề đường Lương Định Của, phường An Phú, TP Thủ Đức (TP.HCM) nhưng không sát lề, sau đó mở cửa xe thiếu quan sát khiến một người đàn ông lái xe ôm công nghệ ngã xuống đường.

Tài xế ô tô mở cửa xe bất cẩn, hất văng tài xế xe ôm công nghệ ở Thủ Đức

Genesis GV90: SUV mang thiết kế nửa MPV, có thể là phép thử để làm MPV thật đối đầu Toyota Alphard

Giao diện gầm thấp cùng đuôi tròn của Genesis GV90 chắc chắn khiến không ít người lầm tưởng đây là một mẫu MPV.

Genesis GV90: SUV mang thiết kế nửa MPV, có thể là phép thử để làm MPV thật đối đầu Toyota Alphard

Cách đi nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không bị 'lạc lối', nơi gửi xe, đón taxi...

Hiện nhiều người ra, vào nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, TP.HCM vẫn còn lóng ngóng đi nhầm lối, nhầm tầng, loay hoay không biết đi đường nào để gửi xe...

Cách đi nhà ga T3 Tân Sơn Nhất không bị 'lạc lối', nơi gửi xe, đón taxi...
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar