Sân bay Long Thành có mục tiêu hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2026 - Ảnh: A LỘC
Gói thầu số 4.8 thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập thiết kế bản vẽ thi công công trình giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật cảng hàng không được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phát hành hồ sơ mời thầu ngày 17-7. Gói thầu này thuộc dự án thành phần 3 của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Hai nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu gói thầu 4.8 sân bay Long Thành
Gói thầu có giá trị 11.419,944 tỉ đồng, được tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước theo phương thức một giai đoạn hai túi hồ sơ (hồ sơ đề xuất kỹ thuật và hồ sơ đề xuất tài chính). Nhà thầu đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật sẽ được mở hồ sơ đề xuất về tài chính để đánh giá. Đến ngày 12-8, hồ sơ đề xuất về kỹ thuật đã được mở, có hai nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu.
Kết quả, nhà thầu duy nhất vượt qua vòng đánh giá kỹ thuật với 861,32 điểm. Đó là liên danh Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành - Tổng công ty cổ phần Xuất khẩu và Xây dựng Việt Nam - Tổng công ty Xây dựng số 1 - Công ty cổ phần Kỹ thuật công nghiệp Á Châu - Công ty cổ phần Ứng dụng và Phát triển công nghệ thông tin - Công ty cổ phần Phát triển đầu tư xây dựng Việt Nam - Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco - Công ty cổ phần Xây lắp 368.
Trong khi đó, liên danh Công ty cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam - Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam - Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Lizen - Công ty cổ phần Hải Đăng - Công ty TNHH Hòa Hiệp - Tổng công ty Thăng Long (gọi tắt là liên danh Trung Nam) không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật vì tổng điểm là 731,91 điểm (yêu cầu tối thiểu 800 điểm).
Trong các kiến nghị gửi ACV, liên danh Trung Nam khẳng định các thành viên là những nhà thầu có kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực năng lượng, hạ tầng, giao thông vận tải, trải qua nhiều dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia.
"Tuy nhiên, kết quả đánh giá không đạt được điểm tối thiểu để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật khiến chúng tôi đặt câu hỏi về tính khách quan của kết quả. Với kinh nghiệm và sự hợp tác hỗ trợ từ các hãng thiết bị hàng không hàng đầu thế giới, chúng tôi hoàn toàn tự tin rằng sẽ đáp ứng được hồ sơ mời thầu, yêu cầu kỹ thuật và tiến độ theo yêu cầu", liên danh Trung Nam nêu.
Theo liên danh này, việc mở hồ sơ đề xuất tài chính trong khi chưa làm rõ các vấn đề kỹ thuật sẽ ảnh hưởng đến quyền lợi của các nhà thầu và tính công bằng của quá trình đấu thầu.
Vì vậy liên danh mong muốn có buổi làm việc giải trình, bảo vệ phương án với tổ chuyên gia. Nhà thầu bảo vệ dựa trên hồ sơ đã nộp (không thay đổi nội dung hồ sơ đã nộp, không thay đổi giá dự thầu) nên không vi phạm quy định pháp luật về đấu thầu, mà giúp củng cố thêm tính chính xác của kết quả chấm thầu.
Trong các lần trả lời giải quyết kiến nghị của nhà thầu, ACV cho rằng bên mời thầu, tổ chuyên gia đánh giá một cách kỹ lưỡng, khách quan, tuân thủ các tiêu chí quy định trong hồ sơ.
Lùi thời điểm mở hồ sơ tài chính
Theo kế hoạch, vào 9h ngày 27-9, ACV sẽ mở hồ sơ đề xuất tài chính gói thầu. Tuy nhiên cùng ngày, ACV đã có văn bản lùi thời điểm mở hồ sơ đến khi có thông báo mới. Lý do vì để có thời gian cho chủ đầu tư và bên mời thầu xem xét, giải quyết các kiến nghị của liên danh nhà thầu.
Trong văn bản trả lời kiến nghị liên danh Trung Nam ngày 29-9, ACV tiếp tục khẳng định việc đánh giá hồ sơ đề xuất kỹ thuật của các nhà thầu đã được thực hiện một cách kỹ lưỡng, khách quan, công bằng, theo đúng trình tự, quy định của pháp luật và các tiêu chí của hồ sơ mời thầu. Kết quả đánh giá phản ánh đúng thực chất hồ sơ dự thầu của các nhà thầu tham dự.
ACV tôn trọng kiến nghị của nhà thầu nên đã lùi thời điểm mở hồ sơ đề xuất tài chính để rà soát, đối chiếu lại thông tin và tài liệu của nhà thầu nhằm đảm bảo phản ánh đúng thực chất, khách quan, công bằng trong công tác lựa chọn nhà thầu, tuân thủ đúng các tiêu chí đánh giá và các quy định về đấu thầu…
Đăng ký tại đây
Bình luận hay