Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đầu tư khoảng 90 tỉ đồng/km, chưa phải cao tốc

Theo đó, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 51,5km, quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17m, đã đưa vào khai thác từ tháng 1-2021. Đây là dự án thực hiện bằng nguồn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF).

Do nguồn vốn hạn chế tại thời điểm đó (tổng mức đầu tư chỉ khoảng 6.355 tỉ đồng, đầu tư khoảng 90 tỉ đồng/km - thấp hơn so với suất đầu tư theo quy định của Bộ Xây dựng khoảng 170 tỉ đồng/km), nên tuyến chỉ được hoàn thiện theo quy mô đường cấp III đồng bằng. 

Mặt đường láng nhựa (là mặt đường quá độ, chờ nền đường ổn định để thảm bê tông nhựa). Vì vậy tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chưa phải cao tốc.

Hơn 3 năm khai thác, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã ổn định lún và đủ điều kiện để thảm bê tông nhựa mặt đường nhằm tăng cường độ êm thuận cho các phương tiện lưu thông. Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang với tổng mức đầu tư khoảng 750 tỉ đồng. 

Dự án gồm các hạng mục chính: Cào bóc, tái chế gia cố lớp móng, thảm bê tông nhựa mặt đường và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ.

Dự án đã ký hợp đồng với nhà thầu xây lắp là liên danh Công ty cổ phần Hải Đăng - Công ty cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn và đơn vị tư vấn giám sát. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận được giao nhiệm vụ là chủ đầu tư dự án và tổ chức quản lý dự án để đảm bảo hoàn thành đúng thời gian phê duyệt của Bộ Giao thông vận tải.

Bước vào cao điểm mùa mưa nên mặt đường hiện hữu của tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã xuất hiện nhiều ổ gà tương tự như các năm trước. 

Trước tình hình đó, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã kịp thời bố trí các kỹ sư túc trực công trường, thường xuyên đôn đốc nhà thầu thi công nghiêm túc thực hiện công tác giặm vá, đảm bảo lưu thông.

"Đến ngày 1-8, cơ bản toàn bộ các khiếm khuyết cục bộ trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã được khắc phục, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.

Trong thời gian tới, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu thi công, tư vấn giám sát song song với việc thực hiện các công tác nâng cấp tuyến đường thì vẫn tiếp tục theo dõi thường xuyên và kịp thời sửa chữa các ổ gà cục bộ phát sinh trên mặt đường quá độ hiện hữu để đảm bảo lưu thông êm thuận, an toàn, ổn định trên tuyến", văn bản nêu.

Đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận nói thêm: "Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chưa là cao tốc, tương lai quy hoạch sẽ là cao tốc. Dự án nâng cấp mới bắt đầu và làm dần từng đoạn đến hết năm 2025, nhưng đã có hiểu nhầm là dự án đã nâng cấp rồi mà vẫn còn ổ gà".

Công tác triển khai thi công hiện trường bắt đầu từ ngày 13-6 và dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác trước ngày 31-12-2025 theo tiến độ hợp đồng.

Khẩn trương giặm vá ổ gà, ổ voi của tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi

Ngày 1-8, ông Trần Văn Thi - tổng giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) - đã trực tiếp đến khảo sát tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, sau khi báo chí phản ánh tuyến đường này chi chít ổ gà, ổ voi gây bức xúc dư luận.