14/05/2024 20:13 GMT+7

TP.HCM muốn doanh nghiệp Nhật Bản chung tay đẩy nhanh tuyến metro số 1 sớm hoạt động

Lãnh đạo TP.HCM mong Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM cùng đóng góp tiếng nói, chung tay để tuyến metro số 1 sớm đi vào hoạt động.

Ban lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM chào ra mắt lãnh đạo TP.HCM chiều 14-5 - Ảnh: N.BÌNH

Ban lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM chào ra mắt lãnh đạo TP.HCM chiều 14-5 - Ảnh: N.BÌNH

Chiều 14-5, tại buổi tiếp ban lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM (JCCH) do tân chủ tịch Nozaki Takao dẫn đoàn, ông Dương Anh Đức - phó chủ tịch UBND TP.HCM - cho biết tuyến metro số 1 được xem là biểu tượng của quan hệ hợp tác đầu tư Việt - Nhật. Vì vậy mong JCCH cùng đóng góp tiếng nói, chung tay để tuyến metro số 1 sớm đi vào hoạt động.

Sau 30 năm thành lập đến nay, JCCH tại Việt Nam đã phát triển nhanh chóng lên 1.061 thành viên, riêng trong năm 2023, hiệp hội có thêm 76 hội viên doanh nghiệp. 

Với số thành viên này, JCCH ở Việt Nam xếp thứ 3 trong 100 hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản ở nước ngoài sau Thượng Hải (Trung Quốc), Bangkok (Thái Lan).

Ông Dương Anh Đức cho biết rất vui mừng trước sự phát triển về quy mô của cộng đồng doanh nghiệp Nhật Bản tại TP.HCM cũng như trên cả nước. Điều này còn cho thấy môi trường đầu tư của thành phố tiếp tục được cải thiện, nhiều doanh nghiệp Nhật Bản có động lực dịch chuyển đầu tư sang Việt Nam.

Tiếp lời, ông Nozaki Takao - tân chủ tịch JCCH - cho biết quy mô của hiệp hội đã tăng gấp đôi so với 10 năm trước, phản ánh sự quan tâm của các doanh nghiệp Nhật Bản dành cho khu vực phía Nam của Việt Nam cũng như cả nước.

Đại diện JCCH cũng gửi lời cảm ơn vì TP.HCM tổ chức và duy trì Hội nghị bàn tròn hằng năm với doanh nghiệp Nhật Bản, nhiều khó khăn của doanh nghiệp nước này nêu lên đã được TP.HCM hỗ trợ giải quyết.

Đặc biệt trong lần gặp gỡ đối thoại tháng 12-2023, phản ánh của doanh nghiệp Nhật Bản về áp dụng cổng nhập cảnh tự động chưa áp dụng cho người nước ngoài được TP.HCM tiếp nhận. 

Ngay sau Hội nghị bàn tròn, đề xuất này đã được lắng nghe và nhiều doanh nghiệp nước ngoài rất vui mừng vì đi lại ở sân bay Tân Sơn Nhất đã thuận lợi hơn.

Với kinh nghiệm và công nghệ mà Nhật Bản hiện có, các doanh nghiệp Nhật Bản cũng bày tỏ mong muốn tham gia vào quá trình hoàn thiện, đóng góp vào chất lượng sống của thành phố với các dự án khai thác không gian ngầm trong tuyến metro sắp đưa vào hoạt động.

Lãnh đạo TP.HCM cũng đặt hàng JCCH cùng phối hợp với thành phố giải quyết các bài toán sâu về liên kết, phát triển cung ứng nhiên liệu, thị trường... Đặc biệt, mong hiệp hội giới thiệu cho thành phố những doanh nghiệp có kinh nghiệm kết nối với chính quyền, viện nghiên cứu Nhật Bản... để đầu tư cũng như tham vấn chính sách, hỗ trợ quá trình phát triển của thành phố.

"Hiện TP.HCM đang khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai, tổ chức thực thi nhằm đưa nghị quyết 91 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM vào thực tế. Do đó, thành phố mong nhận được góp ý, chia sẻ kinh nghiệm từ cộng đồng doanh nghiệp Nhật Bản để hoàn thiện khung chính sách, kiến tạo môi trường thể chế thuận lợi, phát huy hơn nữa sức bật và tiềm năng phát triển của thành phố", ông Dương Anh Đức đề nghị.

Năm 2023, Nhật Bản đứng thứ 2 các quốc gia, lãnh thổ đầu tư vào TP.HCM với 139 dự án mới và mở rộng, tăng 25% so với năm ngoái, trị giá khoảng 169 triệu USD.

Theo đại diện JCCH, các con số này có được khi nhà đầu tư Nhật Bản nhận thấy cơ hội tiềm năng từ sự gia tăng dân số và cải thiện thu nhập của dân, TP.HCM trở thành thị trường tiêu thụ nội địa hấp dẫn. Điều này thể hiện rõ qua sự tăng trưởng cao của các thương vụ mua bán & sáp nhập (M&A) trong lĩnh vực dịch vụ, y tế...

Trong đó hai thương vụ M&A tiêu biểu là Tập đoàn Sojitz mua lại quyền sở hữu của CTCP Đại Tân Việt (New Viet Dairy), chuyên phân phối nguyên liệu sữa và thực phẩm và công ty tiêu dùng Nhật Bản Lion mua cổ phần của công ty sản xuất dược phẩm Việt Nam Merap Holdings...

TP.HCM yêu cầu nhà thầu Hitachi sớm hoàn thành thử nghiệm tàu metro số 1

Thời gian qua, chính quyền TP.HCM đã có những buổi làm việc với các bên liên quan để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho tuyến metro số 1.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Tin tức sáng 9-7: Một tỉ phú Việt vừa kiếm 2.000 tỉ đồng chỉ trong 1 ngày

Tin tức đáng chú ý: Tỉ phú Trần Đình Long vừa kiếm 2.000 tỉ đồng chỉ trong 1 ngày; Dự kiến giảm 368 cơ quan chuyên môn thuộc UBND cấp tỉnh; Sốt xuất huyết vẫn tăng cao với hơn 700 ca/tuần...

Tin tức sáng 9-7: Một tỉ phú Việt vừa kiếm 2.000 tỉ đồng chỉ trong 1 ngày

ByteDance bác tin bán TikTok cho liên doanh Mỹ

Tổng thống Trump từng tuyên bố ông sẽ tiết lộ những người mua tiềm năng của TikTok trong vòng 2 tuần.

ByteDance bác tin bán TikTok cho liên doanh Mỹ

Thành lập Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ

Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ thực hiện quản lý nhà nước trực tiếp đối với khu công nghiệp, khu chế xuất tại TP Cần Thơ.

Thành lập Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ

Hàng loạt dự án tỉ đô chuyển mình: Vốn bơm mạnh, công trường hối hả

Ngược chiều suy giảm của năm 2024, nửa đầu 2025 đánh dấu cú hích lớn trong giải ngân đầu tư công, với hàng loạt công trình tỉ đô được tăng tốc tiến độ, đẩy mạnh thi công.

Hàng loạt dự án tỉ đô chuyển mình: Vốn bơm mạnh, công trường hối hả

Dự án lấn biển Cần Giờ của Vingroup được duyệt giá đất hơn 27.300 tỉ đồng

UBND TP.HCM vừa ban hành các quyết định phê duyệt giá đất đối với 9 dự án bất động sản trên địa bàn, với tổng số tiền đất hơn 52.000 tỉ đồng.

Dự án lấn biển Cần Giờ của Vingroup được duyệt giá đất hơn 27.300 tỉ đồng

Liên danh Đèo Cả - Fecon - PowerChina - Sucgi muốn được làm metro số 2 và một số metro khác

Liên danh gồm Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Công ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất tham gia làm metro số 2 và các tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM.

Liên danh Đèo Cả - Fecon - PowerChina - Sucgi muốn được làm metro số 2 và một số metro khác
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar